Priusfreunde.de

Habe einen Prius II gekauft mit 34000 KM. Bei diesem Wagen habe ich nun ein seltsames Problem feststellen. Wenn ich das Auto starten will und den Power-Button drücke, kann ich mit dem Schalthebel zeitweise weder den Vorwärts- noch den Rückwärtsgang einlegen. Er bleibt dann einfach auf "P"... Wenn die Mitfahrer dann aussteigen und nur noch der Fahrer im Wagen sitzt, lässt sich das Auto normal starten und der Gang kann eingelegt werden. Woran kann das liegen?????

Während der Fahrt habe ich dann Null Probleme mit dem Auto. Lediglich das Piepsen der Sensoren bei starkem Regen nervt extrem. Lässt sich dieser Warnton zeitweise ausschalten?

Tausend Dank für eure rasche Hilfe!

Wenn er nicht in READY geht, deutet das auf eine leere oder defekte Hilfsbatterie hin (12 Volt-Batterie, hinten rechts im Kofferraum). Oder Du hast vergessen, zeitgleich mit dem Drücken von POWER das Bremspedal zu treten.

Die PDC gab es bei diesem Fahrzeug nicht ab Werk, sie wurde also nachgerüstet. Die hinteren Sensoren sind in der Regel an den Rückwärtsgang gekoppelt. Ob ein Schalter für die vorderen Sensoren eingebaut wurde, hängt davon ab, welches System nachgerüstet wurde und von wem.

Grüße, Egon

Danke für die schnelle Antwort. "Ready" erscheint nicht immer, nachdem ich den Power-Button drücke. Stattdessen leuchten manchmal die vier Warnleuchten daneben orange.

Zur Hilfsbatterie. Eine Woche, nachdem wir den Prius gekauft hatten, war die schon platt und wir mussten sie durch eine neue ersetzen. Diese Batterie sollte nun eigentlich voll funktionstüchtig sein. Sonst hätte unsere Elektronik dann wohl auch noch ein anderes Problem irgendwo...

Es hat auch schon neue, jedoch bereits defekte, unbrauchbare 12 V-Akkus in Priussen gegeben.
Natürlich kann es auch andere Ursachen für diese seltsamen Ausfallerscheinungen geben, aber fast immer ist es so, wie Egon vermutet.
Ein schwacher 12 V-Akku löst die merkwürdigsten Fehlerbilder aus.

Gruß!
JoAHa

Viel Kurzstreckenverkehr entlädt die Batterie...da kann ich ein Lied davon singen...

DonC schrieb:
Viel Kurzstreckenverkehr entlädt die Batterie...da kann ich ein Lied davon singen...

Dito !!!
mfG schwarzvogel

JoAHa schrieb:
Es hat auch schon neue, jedoch bereits defekte, unbrauchbare 12 V-Akkus in Priussen gegeben.
JoAHa
Stimmt! Bei der Lieferung unserer 3 Solarbatterien hatte auch eine schon einen Zellenschluss.

MfG Harzbube.

Hallo romenski,

es ist äußerst unwahrscheinlich, daß die Problematik nicht durch eine defekte 12V-Batterie verursacht wird!

Schau im Fehlerfall bitte mal nach der 12V-Spannung, per Diagnosemodus gemäß Priuswiki.
Übrigens haben wir bei den Priusfreunden einen eigenen Bereich Batterie. Dort gibt es einige populäre Threads mit den kuriosesten Fehlerbildern durch die 12V-Batterie.

Schau bitte nach, wie hoch die Spannung ist. Die im Wiki gezeigten 10,8V scheinen mir eine typische Grenze zu sein. 9,6V ist dann eindeutig defekt, auch wenn mitunter selbst dann noch ein Bootvorgang gelingen kann.

LG
Klaus

Da keiner auf die Mitfahrer eingegangen ist...kann es an Sensoren im Sitz oder in den Gurtschlössern liegen?

Du meinst so eine Art "Gewichtsüberwachung" wie im Aufzug?

Displayanzeige:
"Achtung" Das zulässige Gesamtgewicht ist überschritten!
Ich verweigere das Losfahren so lange, bis die Passagiere ausgestiegen sind."

Ich glaube nicht, das die Gurtschloss-Sensoren mit der Schaltlogik verknüpft sind.

Die Türkontakte allerdings schon, siehe "rotes Warndreieck" bei Tür öffnen in "ready".

Gruß Thorsten

nachdem sich der TE seit EGON´S antwort nicht mehr meldete - scheint der fehler behoben zu sein 

DonC schrieb:
Viel Kurzstreckenverkehr entlädt die Batterie...da kann ich ein Lied davon singen...

Kann ich bisher nicht bestätigen !

Civic2006 schrieb:

Kann ich bisher nicht bestätigen !

Ich habe auch trotz Kurzstrecke von 4Km keine Probleme mit der Batterie.

Civic2006 schrieb:
DonC schrieb:
Viel Kurzstreckenverkehr entlädt die Batterie...da kann ich ein Lied davon singen...

Kann ich bisher nicht bestätigen !

Aber ich !!
Die Kurzstrecken müssen aber schon sehr extrem ausfallen.
In meinem Fall waren das seinerzeit ca 2km pro Tour - im Winter. Alternativen (Fußweg, Fahrrad) gab es nicht.
mfG schwarzvogel

hungryeinstein schrieb:
...kann es an Sensoren im Sitz oder in den Gurtschlössern liegen?
Nein. Dann piepst Piepsie nur ab ca. 20km/h, aber er fährt. Edit: das Piepsen hört erst auf, wenn man von D nach P oder R wechselt. Anhalten reicht nicht.

LG
Klaus