Priusfreunde.de

Hallöle in die Runde!

Kennt das jemand:
Beim Abbremsen bis zum Stillstand knarzt es vorne links auf den letzten paar Metern, bevor der Wagen komplett steht.
Das habe ich so alles halbe Jahr mal für ein paar Wochen, dann ist es wieder weg.

Es passiert nur in Verbindung mit einem gleichzeitigen Bremsvorgang. Ein bloßes Eintauchen der Federn oder ein Ausrollenlassen führt nicht zu diesem Geräusch.

Any idea?

Gruß

Nicolai

Das werden dann die Bremsen sein, die auf dem letzten Meter greifen. Vielleicht mal Beläge und Scheiben prüfen.

Hallo!
Hatte ich im Herbst auch .
Beim Winterreifenwechsel hatte ich die Sättel aussen mit Kettenkriechoel eingesprüht und gereinigt . Danach war auch das Knarzen weg .
Denke mal , dass kommt von der Anlagefläche aeusserer Klotz -Bremssattel .
Denn nur da ist das Kriechoel hinbekommen .
Gruss , Heinz !

Kriechöl und Bremsanlage??

Wie wäre es denn mal mit zerlegen, reinigen und wieder zusammenbauen?

Lese den Text richtig und dann antworte !
Gruss , Heinz !

Hier stelle ich mich auf die Seite von Zottel.
Ich habe mir den Text durchgelesen. "Kriechöl" und "gesprüht" sind zwei Begriffe, die ich an der Bremse nicht mag.

Nach meinem selbst durchgeführten Bremsenwechsel hinten (Scheiben und Beläge beim Prius 2) bin ich aber auch ein Befürworter von regelmäßigem Reinigen der Bremsbelagführung und sparsamem Schmieren dieser Stellen mit Bremsenpaste o.ä.
Gruß, Micha

Micha schrieb:

...
Nach meinem selbst durchgeführten Bremsenwechsel hinten (Scheiben und Beläge beim Prius 2) bin ich aber auch ein Befürworter von regelmäßigem Reinigen der Bremsbelagführung und sparsamem Schmieren dieser Stellen mit Bremsenpaste o.ä.
Gruß, Micha

Das Knarzen könnte schlicht vom Reibungsübergang Gleit- zu Haftreibung kurz vor Stillstand herrühren oder auch Vorankündigung zum Festbacken der Bremsklötze sein.
Die mechanischen Bremsen der HSD Hybriden sind eher unterfordert und neigen zum Festbacken.
Es gibt mehrere Diskussionen dazu im Forum
Oben zitierte Maßnahmen beugen dem vor.
mfG schwarzvogel

Ich fahre meinen P2 jetzt seit 8 Jahren. Seitdem gehört das Knarzen der Bremsen kurz vor dem Stillstand zur gewohnten Geräuschkulisse. Ich habe mich damit abgefunden - die Funktionalität der Bremsen wird dadurch offenbar nicht beeinträchtigt.

Das was da knackt sind die Bremsbeläge die sich im Sattel ein wenig bewegen. Habe ich bei meinem Yaris beim Rangieren in der Garage jeweils beim Wechsel vor/zurück immer. Und bin froh darüber, denn so weis ich das da nix festbackt und klebt.
Zu Öl an der Bremse
Locker bleiben, es passiert gar nichts
Solange kein Molybdän Fett an die Scheibe kommt langt eine Bremsung und die normale Funktion ist wieder hergestellt. Das besagte Fett hingegen mindert drastisch und länger die Wirkung der Bremse.
Das ist zwar nicht zu vergleichen, aber wir haben früher bei Langstreckenrennen Nachts, wenn die Bremse drohte fest zu brennen, einfach bei jedem Tank Stop Sonax Sprühöl an die Bremsattel gesprüht. Sozusagen geduscht. Das langte um bis zum Morgen zu fahren um dann am Tag bei Fahrerwechsel die Bremse zu warten. Das Sprühöl hat die Bremsfunktion in keinster Weise beeinträchtigt.
Aber wie gesagt, das ist ein extremes Beispiel.

man könnte fast meinen :

wer gut schmiert - der fährt gut   (ähm - bremst gut) 

Hallo!
Dieses Kettenkriechoel ist , denke ich ,auf Petrolium Basis .
Damit spruehe ich Bremssattel und Radnabe ein , dann wische ich das Ganze mit dem Putzlappen trocken. Danach sieht alles besser aus und ist etwas gegen Korrosion geschützt .
Und gleichzeitig wurde die Reibung zwischen äußeren Bremsklotz und Bremszange reduziert , was das Knarzen beseitigte .
Die paar Spritzer , die auf die Bremsscheibe gelangen , dampfen bei der nächsten Bremsung weg .
Ich bin seit fast 50 Jahren Praktiker und denke , dass ich aufgrund meiner Erfahrungen ,richtig handele .
Ich denke auch , dass einige ,die hier schreiben , ihr Wissen nur aus dem Internet haben .
Gruss , Heinz!

Ich halte ein Knarzen beim Anhalten zunächst auch für nicht ungewöhnlich. Auch beim CT knarzt es manchmal.
Bremsbelagsführung reinigen ist scheinbar ab und zu ratsam. Schmiermittel, auch Bremspaste, würde ich dort aber höchstens äußerst sparsam verwenden. Der Abrieb der Beläge kann daran haften bleiben und im laufe der Zeit eine zähe Paste bilden.

LG
Klaus

Was ich tun würde: Zwei, drei Mal von 100km/h kräftig durchbremsen bis zum Stand, ABS regeln lassen.

Diesen Ansatz bringe ich am ehesten mit der Feststellung in Verbindung "alle halbe Jahre für ein paar Wochen". Ist also ein vorübergehender Zustand.

Paar Wochen warten hilft aber auch.

OT zu Kettenkriechöl: das Zeug hat hauptsächlich eine reinigende Wirkung und dringt auch in Ritzen, wo es widerum auch schmiert. Ich kenne das vom Mountainbike. Ich denke mal, bevor jemand zu solchem Sauzeug wie Bremsenreiniger greift, sollte er es zumindest damit probieren. Ich kann den Gedanken nachvollziehen.

LG
Klaus

Mein P2 hatte auch dieses Geräusch gemacht.
Die Spraydose des Kettenkriechöls hat doch ein langes dünnes Röhrchen, womit man punktgenau das Öl platzieren kann. Bitte erst einmal probesprühen. Sonst saut man trotzdem rum. Das austretende Öl schäumt kurz.

MfG Harzbube.