Priusfreunde.de

Mein P2 - Bj 2004 - verliert KM. so alle 1 bis 2 Jahre fällt die Klimaanlage aus. Nach Auffüllen von KM durch Toyota geht es dann wieder. Aus meiner Sicht ist das kein Zustand, weil das KM - wohl R134a - wegen der Undichtigkeit irgendwann komplett in die Atmosphäre geht. Dies ist von Industrie und Regierung offenbar so gewollt, denn hermetische Klimaanlagen werden nicht vorgeschrieben.

Was kann man machen? Ist ein Abdichten der Klimaanlage möglich? Gibt es beim P2 typische Stellen, bei denen das KM austritt? Kann man beim Prius das R134a durch klimafreundliches Propan/Butan ersetzen?

Zitat:
Läuft die Klimaanlage nicht regelmäßig, werden Kompressor, Schläuche und Dichtungen nicht geschmiert und trocknen aus. Die Klimaanlage wird undicht und Kältemittelverlust ist die Folge. Durch die fehlende Schmierung des Kompressors ist der im Betrieb anfallende Verschleiß höher und die Reparatur rückt damit näher.

www.auto-freydank.de/service/service_rat...-winter-einschalten/

Gruß Ulli

Hallo,
also eine "normale" Klimaanlage ist nicht alle 1-2 Jahre so leer, dass sie nicht mehr einschaltet.
Nach 10 Jahren könnte man darüber mal diskutieren.

Mein P2 ist BJ 2008 und läuft noch mit der ersten Füllung!

Mein alter BMW, BJ 1997, gefahren bis Ende 2012 für 6 Jahre bekam am Anfang beim Kauf durch mich eine prophylaktische Klimawartung. Auch 6 Jahre später kam kalte Luft wie direkt nach der Wartung 6 Jahr vorher.

Der alte Benz meiner Schwiegermutter war auch BJ1997 und klimatisierte bis zum Verkauf diesen Sommer mit einer einzigen Klimawartung in 18 Jahren. Die Historie ist komplett bekannt, da ihre Schwester Erstbesitzerin war, sie Zweitbesitzerin.

Deine Anlage ist schlicht und ergreifend undicht.
Es gibt dafür spezielle Dichtmittel, die bei einem so kleinen Leck helfen.
Eigentlich sollte jede vernünftige Werkstatt das hinbekommen.

Grüße

>>Durch die fehlende Schmierung des Kompressors ist der im Betrieb anfallende Verschleiß höher und die Reparatur rückt damit näher.<<

Gibt es Anlagen, die älter als acht Jahre und noch 100% dicht sind?

Für den Simmering eines mechanisch angetriebenen Kompressors mag das gelten. Ansonsten braucht ein Kompressor, der nicht läuft, keine Schmierung. Wenn er läuft, bekommt er bauartbedingt ausreichend Schmierung. Dass die verwendeten Kunststoffteile erst durch Benetzung mit Kompressoröl gasdicht werden sollen, halte ich für ein Gerücht. Wäre dies so, wären sie als Material für Klimaanlagen denkbar ungeeignet. Möglicherweise gibt es alterungsbedingte Veränderungen der Kunststoffe. Die Anlagen werden vom Werk aus "überfüllt", um den bauartbedingten KM-Verlust auszugleichen. Das heißt, der KM-Verlust ist kein auf Nutzerverhalten zurückzuführender Mangel sondern vom Hersteller durchaus gewollt.

Selbst wenn es nutzerspezifisch wäre, die Anlage ist jetzt jedenfalls nicht mehr 100% dicht. Was also tun?

Bei meiner A-Klasse war die Klima nach knapp 5 Jahren alle. Da war nichts mehr drin. Das fand ich etwas früh... Allgemein erwarte ich nach 8 bis 10 Jahren, dass die Klimaanlage nachgefüllt werden muss und lasse das checken.

"Gibt es Anlagen, die älter als acht Jahre und noch 100% dicht sind?"

EZ 03/2007, Klimaanlagenwartung 07/2015, Verlust: NULL.

Im übrigen ist der Fragesteller seit 4 Jahren bei uns "aktiv" und hat in dieser Zeit 13 Beiträge geschrieben.

Sie bezogen sich ausschließlich auf den hohen Verbrauch des P2, eine defekte Steuerkette und die ständig leere Klimaanlage.

Am 09.01.2015 schrieb er: "Ich fahre Autos auf Verschleiß: keine Wartung, keine Inspektion, kein Ölwechsel. Der Prius ist noch nie gewaschen worden. Es ist bislang eine Reparatur notwendig geworden. Die Steuerkette musste bei 115.000 km für 800€ gewechselt werden. Das lag sicher auch am Kurzstreckenbetrieb und wäre mglw. auch bei regelmäßigen Ölwechseln passiert.."

Alles sehr ungewöhnlich.

autogasprius_berlin schrieb:

Alles sehr ungewöhnlich.


stimme dir 100% zu     

daher von mir kein weiterer kommentar dazu...  

leluno schrieb:
Selbst wenn es nutzerspezifisch wäre, die Anlage ist jetzt jedenfalls nicht mehr 100% dicht. Was also tun?
ive schrieb:
Es gibt dafür spezielle Dichtmittel, die bei einem so kleinen Leck helfen. Eigentlich sollte jede vernünftige Werkstatt das hinbekommen.
Genau. Das Leck wird mittels Kontrastmittel lokalisiert. Dann erst lässt sich der Reparaturaufwand abschätzen. Das reicht von einer Dichtung für ein paar Cent bis zum Austausch einer Leitung oder eines Kühlers.

Grüße, Egon

Also ich hatte noch nie ein KFZ mit einer 100% dichten Klimanlage und der Prius hat sie auch nicht!
Ich war heute mit meinem Prius 2 aus 10/2007 beim Klimaservice (66€) + Klimaanlagendesinfektion (15€), da ich seit kurzem das Gefühl hatte, dass die Entfeuchtungsleistung meiner Klimanlage nachläßt.
Ergebnis laut FTH:
Von 470ml Gesamtkühlmittel waren noch 350ml drin, was einen Verlust von 120ml oder 1/4 der Gesamtmenge nach 8 Jahren macht.
Ein Top-Wert wie ich finde.
Laut FTH kann das dann auch schon die Leistung der Klimanlage beeinflussen.

Bei Klimaanlagen sind eigentlich die letzten 100g Kältemittel entscheidend zwischen geht und geht richtig gut.

Dicht ist keine.

Beim Prius ist allerdings das besondere Kompressoröl zu erwähnen - der Prius kann somit nicht bei nem 08/15 Klima-Fuzzi gewartet werden.

Nach meinen Recherchen sind meistens die Frontdichtungen am Kompressor zu den Klimaleitungen undicht und es tritt Kompressoröl aus - der Rest ist dann klar

Hallo DonC,

Welcome back im Forum!

Danke, aber ich war nie weg

Nur am Schrauben....