So, hier noch kurz eine Rückmeldung, wie es gelaufen ist.
War am Montag vor 1 Woche nochmal bei Stop+Go.
Es hat sich dann ziemlich schnell rausgestellt, dass bei der verbauten Moll-Batterie wohl eine Zelle futsch war. Kann ja mal vorkommen und wurde dann auf Garantie getauscht.
Leider hatten sie erst keine andere Batterie da, könnten aber in ca. 40 Minuten eine beschaffen.
Hab dann solang gewartet.
Dann hab ich mitbekommen, dass einer ne Bosch-Batterie auf die Theke stellt und ich hab schon mal die Ohren gespitzt.
Naja beim Einbauen konnte ich nicht dabei sein, weil sie das in der Werkstatt bei den Hebebühnen gemacht haben.
Als dann alles fertig war, hab ich nochmal extra gefragt, ob jetzt alles passt und ob sie wieder die gleiche Batterie eingebaut haben. Der Verkäufer meinte nur "jaja, gleiche Batterie, passt alles" und fertig.
Hab dann außen im Dunkeln nochmal alles gecheckt und dachte erst, dass tatsächlich alles passt.
Leider hab ich dann erst daheim gemerkt, dass sie den Entlüftungsschlauch überhaupt nicht angeschlossen haben - klar, die kennen ja den Trick mit dem BMW-Teil nicht.
Die Batterie hat übrigens nen Aufkleber von Stahlgruber, wahrscheinlich stecken die irgendwie unter einer Decke.
Naja, bin dann halt nochmal zu BMW, wo sie mir den Adapter sogar geschenkt haben - fand ich sehr nett!
Es war dann nur ein bisschen fummelig, den Adapter an die Batterie zu bekommen, weil ich zu faul war nochmal diesen schwarzen Lüftungskanal (?) abzubauen.
Den anderen Ausgang an der Batterie hab ich einfach mit Klebeband zugepappt und jetzt passt hoffentlich wirklich alles.
TL;DR:
- Batterie bei "Schraubern" wechseln lassen kann man machen, muss aber aufpassen, dass sie alles
richtig machen.
- es ist m.E. alles etwas umständlich, weil die Toyota-Batterie ja leider sehr teuer ist und es mit den Ersatz-Batterien nicht so ganz einfach ist (passende "Japan-Batterien" teilw. nicht vorrätig, Thema Entlüftungsschlauch usw.)
Naja jetzt läuft wieder alles und hält hoffentlich die nächsten 8 Jahre
