Priusfreunde.de

Halli Hallo,

ich weiß es gibt darüber schon andere Beiträge, aber wollte nochmal spezifisch fragen.

erstmal fahre ich einen P2 Erstzulassung 04/2006
Kilometer: 75.000
Jähliche Fahrleistung unter 15.000km
Kaufdatum: 07/2014


Im Sommer verbrauche ich ca.4,7-4,8 liter.
Im Winter 4,9-5,1 Liter
Ich wohne bei Würzburg, heißt "Leichtes Mittelgebirge"
Der Weg zur Arbeit ist Kerzengerade.(15km einfach)

Wenn ich jetzt beschleunige, dann drücke ich das Gaspedal maximal zu 70%durch eher zur hälfte nur. Dann " LUPFE" ich das Pedal bei sagen wir zum Beispiel 70kmh dann wieder bei der Endgeschwindigkeit und diese wird gehalten.
Heißt ich beschleunge NIE ganz durch ohne zwischen drin zu "LUPFEN".
Ich bin der Meinung ich könnte meinen Verbrauch noch optimieren. Gerade im Sommer......? Lese hier andere Beiträge die in höheren Lagen wohne und weniger verbrauchen........
Autohaus sagte schon ich sei gut mit dem Winterverbrauch und im Sommer auch. ( Toyota Vertragshändler).

Reifendruck: 2,5 vorn und 2.5 hinten.
Sommereifen: Goodyear Excellence gab es beim Kauf neu dazu.
Winterreifen: eigentlichmus ich neue fahren, aber die haben echtnoch über 90% Profil gehabt beim Kauf und nur das Alter passt nicht... aber nächsten Winter gibts neue.

Was kann ich den optimieren eurer Meinung nach?
Motorbremse nehme ich öfter um halt Bremsen zu sparen aber weiß nicht.. Fahre maximal 105kmh über Land , Autobahn eigentlich fast nie.
Fahre mein Prius definitiv nicht mal ansatzweise am Limit
Tempomat benutze ich über Land nie.

Vielleicht kann mir jemand helfen.
Vielen Dank schon im Voraus!

LG,

Michi

Willkommen im Forum Michi

Du kannst deinen Reifendruck auf rund 3 bar erhöhen.

Dann den Kühlergrill bei den aktuellen Temperaturen zur Hälte blockieren. Bei einem P2 am besten die beiden oberen Schlitze komplett verschließen. Zusätzlich noch 2 bis 3 der unteren Schlitze verschließen. Isolierrohre vom Baumarkt sind hierzu geeignet.

Motoröl auf 0w20 umstellen (Beim nächsten Motorölwechsel).

Bei Geschwindigkeiten unter Tacho 69 ist auch Pulse & Glide als Spritspartechnik möglich.

PS: Dein Verbrauch ist aber auch bereits aktuell schon besser als der Durchschnitt.

Hallo chaka

ja Vielen Dank ist echt cool hier.

Okay, da habe ich gelesen oder ist ja bklar, dass dieses dann auf den Komfort bzwdie Lenkung usw geht, oder... prinzipiell habe ich schon darüber nachgedacht ja...

ach du meinst unten am Boden diese Schlitze?

Das mit dem Öl sagte meine Werkstatt im Sommer es wäre nicht gut wenn man halt das Öl vermischt also 5W40 z.b raus und ein 0W rein.....weil wenn dann müsste ich des auch dann IMMER so durchziehen und nie mehr was andres nehmen. Des weiteren je älter das Auto wird desto mehr Spiel kann alles haben und dann ist halt das 5W40 z.b besser...also meinten sie. Wenn ich jetzt vor habe das Auto bis zu 250.000 km zu fahren wäre es eher schlecht, gebe ich es vorhr ab dann ja vielleicht schon....oder was sind deine Erfahrungen?

Vielen Dank

Hi Michi,

so schlimm ist doch der Verbrauch nicht. Insbesondere im Winter. Vielleicht hast Du ihn auch nicht ganz korrekt ermittelt. Also unter 4,3 l/100 komm ich auch nur in Spezialfällen. Mach aber nix besonderes.

Mal was anderes wegen der geringen jährlichen Fahrleistung (hab ich auch bei menem P2). Bremse sparen ist derfalsche Ansatz, die gammelt sonst (die Bremsscheiben). Das verhindert übrigens dass ich geringere Verbräuche fahre - ich bremse jetzt häufig richtig herzhaft.

Vielleicht, aber nur vielleicht ist bei Dir ein, oder zwei Bremsbacken schwergängig. Bei der nächsten Inspektion würde ich die Räder mal auf Freilauf prüfen lassen.

Mach Dir keinen zu großen Kopp deswegen, so schlimm sind die Werte nicht und Spritkosten sind bei der Fahrleistung die geringsten Kosten am Kilometergeld. Ich habe mir mal ausgerechnet:
35ct/km, davon Sprit 8ct/km. So in der Größenordnung.

Gruß,
Walter

Hallo Walter,

ja vielen Dank für die schnelle Rückmeldung!
Ahja interessant was du schreibst, weil meine hinteren Bremsen sind neu seit diesen Sommer eben weil sie festgegammelt waren und ja nur zu 20% bremsen.
Vorne bekomme ich im Dezember neue, weil das quietschen langsam nervt....und ein leichter Grad drauf ist.
Sind noch die ersten (75000 km)

Naja ich kann ja mal auf 2.7 Bar gehen...denke da geht nix kaputt.

Ansonsten ja..ich bin sehr zufrieden mit dem Verbrauch aber wollte mal hören was noch so geht.

Ach ich habe seit Dienstag eine neue Wasserpumpe.....und dann hat sich tatsächlich der Ausgleichsbehälter für das Kühlwasser leer gezogen.... Dann wurde neu eingefüllt dann ging es besser, jetzt steht es zwischen L und F
ich beobachte es noch bis mittwoch und dann Spindeln die nochmal ab bis wie viel Grad es langt und ja.....mein Bruder der bei Toyota gelernt hat sagte hoffentlich wird das Wasser nicht verbrannt und die Kopfdichtung ist hinüber . Kann ja einen Spiegel an den Auspuff halten? weil er war staub trocken unten.... und ichweiß das sich die Heizung was holt am Anfang wenn noch Luft drinnen ist, aber das war nach 100km noch immer nicht in Ordnung....seltsam sagten die bei Toyota auch


Vielen Dank und mit wie viel Liter und Bar fährst du deinen Prius?

LG,

Michi

Hallo michi-111,
sooo schlecht ist Dein Verbrauch nicht und ich könnte wetten, daß einige froh wären, wenn sie so wenig verbrauchen würden. Aber wir rechnen hier ja schon in 1/10 Litern...!
Sehr gut finde ich, daß Du auch das Gaspedal lupfst. Ich mache das auch, denn damit kann man ein Automatikgetriebe zum Hochschalten animieren (im HSD schaltet ja eigentlich nichts ). Eigentlich mache ich das Lupfen unbewußt immerzu.
Den Reifendruck habe ich auf etwa 2,8 bar erhöht. Die Werkstatt korrigiert das dann bei der Durchsicht wieder. Ich gebe zu, daß der Fahrkomfort mit dem hohen Druck etwas leidet. Im Winter würde ich den Druck sowieso nicht unnötig hoch wählen, denn schließlich will ich ja weiche Reifen wegen der Traktion.
Meines Erachtens bringt es viel, wenn man bergauf nicht beschleunigt (soweit es sich einrichten läßt). Als Fahrradfahrer hat man im hügeligen Gelände sowieso ein grundsätzliches Gefühl dafür, wie man energiesparend fährt.
Bzgl. Öl muß ich gestehen, daß meine Werkstatt ungefragt immer 10W40 einfüllt. Mag sein, daß ich deshalb den Verbrauch nicht weiter runter bekomme.
Erstaunlich niedrige Verbräuche habe ich bei langen Landstraßenfahrten (über 200 km aus dem Rhein/Main-Gebiet in den Thüringer Wald), aber der tägliche Arbeitsweg von je 15 km sorgt dafür, daß mein gesamter Verbrauch doch wieder etwas höher ist.
Gruß, Micha

Ich liege aktuell mit WR bei 4,5 Liter.
Bei dem P2 meiner Frau habe ich bei 95.000 km das erste Mal auf 0W20 umgestellt.

Mit 75.000 km würde ich da keine Probleme sehen.

Ein hoher Luftdruck mag nicht jeder. Komfort ist schon etwas geringer. Wegen Radlager oder Stoßdämpfer würde ich mir keine Sorgen machen.

Gemeint sind die Luftschlitze am Kühler.

Ja also Danke erstmal für die netten Antworten

Eben wie gesagt wir reden hier über 1/10 Schritte.
Aber das mit dem Reifendruck mache ich mal. Wie lange haben eigentlich bei euch Radlager und Stoßdämpfer gehalten?

Ja ich kann ja beim nächsten Kundendienst mal auf 0W40 umstellen oder sogar noch geringer.


Wichtig ist, dass meine Wasserpumpe jetzt wieder läuft und ich das mit der Kühlflüssigkeit in den Griff bekomme.

Danke für eure Hilfe

LG

Hi,

tja das ist schon komisch. Mir wurde die Külwasserpumpe (die für den Verbrennermotor) auch getauscht. Ich habe das Fahrzeug mit ordentlichem Füllstand bekommen und der rührte sich danach nicht mal um 1cm. Bis zur nächsten Inspektion war kein Nachfüllen nötig gewesen.

Toi, toi toi
Walter

Hallo michi-111,
erstmal willkommen und Glückwunsch zum P2 (der beste Prius von allen )!

Ich möchte Dir keine Ratschläge geben, ob Sprit sparen sinnvoll ist oder ein Ziel sein sollte. Ich kann nur nach 10 Jahren mit meinem P2 (Bj. 2005, 193.000 km) von meinen Erfahrungen berichten. Mir macht es einfach Spaß, den Prius zu fahren, wie es gerade Spaß macht. Dazu gehört auch ab und zu mal ordentlich zu beschleunigen - das Drehmoment ist ja so schlecht nicht -, auch mal 170 zu fahren oder einfach zu "cruisen". Ich habe den Tempomat nachgerüstet und fahre viel damit.
Meine tägliche Arbeitsstrecke ist einfach 25 km. Je kürzer, desto stärker wirken die Kaltstarts auf den Verbrauch. Mein Durchschnittsverbrauch über die 193.000 km liegt bei 5,2 Litern, im Sommer so "unter 5", im Winter "5,5-5,8".
Bremsen: In meine ersten 2 Jahren bremste ich auch zu wenig. Die hinteren Bremsen setzten Rost an und bekamen Riefen. Wurden auf Garantie getauscht, ich musste nur die Klötzchen zahlen. Bei den Bremsen empfiehlt es sich, so einmal pro Monat kräftig "so von 80 auf 0" zu bremsen, dass auch die mechanischen Bremsen hinten mal was zu tun haben. Seit 8 Jahren sind sie nun drin und immer noch einwandfrei. Sonst habe ich die erste Wasserpumpe, die ersten Stoßdämpfer, die erste 12V-Batterie, die ersten Radlager usw., einziger Austausch bisher der Auspuffendtopf, ein Keilriemen und ein paar Birnchen und ein paar Scheibenwischer.

Öl: Beim P2 würde ich auch eher bei der ursprünglichen Empfehlung 5W-30 bleiben.
Reifendruck fahre ich auch mit +0,3 bar gegenüber Toyota-Empfehlung. Mehr gefällt mir vom Fahrkomfort nicht. Trotz erhöhtem Druck sind meine Reifen alle an den beiden Außenseiten stärker abgefahren. Liegt wohl an meiner Art um die Kurven zu fahren...

Allzeit gute Fahrt!
Gruß Thorsten

Hallo Michi, Gruß nach Würdzburch.

michi-111 schrieb:
Im Sommer verbrauche ich ca.4,7-4,8 liter.
Im Winter 4,9-5,1 Liter
Ich wohne bei Würzburg, heißt "Leichtes Mittelgebirge"
Der Weg zur Arbeit ist Kerzengerade.(15km einfach)
Das ist doch nicht schlecht! Ich lag letztes Jahr auch so um den Dreh bei gut 13km Streckenlänge.

Wenn ich jetzt beschleunige, dann drücke ich das Gaspedal maximal zu 70%durch eher zur hälfte nur. Dann " LUPFE" ich das Pedal bei sagen wir zum Beispiel 70kmh dann wieder bei der Endgeschwindigkeit und diese wird gehalten.
Heißt ich beschleunge NIE ganz durch ohne zwischen drin zu "LUPFEN".
Warum? Die Drehzahl sollte nicht zu hoch gehen. Aber bei "Halbgas" dürfte das ohnehin nicht passieren. Bei um 75km/h (Gen.3 85km/h) geht eh die Drehzahl runter.

Motorbremse nehme ich öfter um halt Bremsen zu sparen aber weiß nicht.. Fahre maximal 105kmh über Land , Autobahn eigentlich fast nie.
Was meinst Du, den B-Modus? Im flachen Land? Dann wäre das kontraproduktiv - zumindest über Tacho 36km/h (Gen.3 42km/h).

Lange Landstraßen-Touren sind optimal für den Durchschnittsverbrauch.

Reifendruck hatte ich beim P2 mal 2,8Bar, das war mir zu rumpelig. Aber das hängt sicher auch vom Reifenmodell ab.

Wasserpumpe tauschen ist die Rückrufaktion bzw. Servicemaßnahme? Wenn danach der Ausgleichbehälter leer gesaugt wird, hat die Werkstatt wohl nicht optimal gearbeitet, entlüftet.

Öl haben wir bisher in den P2 immer 0W40 einfüllen lassen. Für mich ein guter Kompromiß, auch hinsichtlich Verfügbarkeit und Preis.

LG
Klaus

Hallo Michi. Früher waren wir jedes Jahr in Karstadt und hatten Freunde in Rottenbauer (Würzburg). Die Gegend kommt mir bekannt vor. Deine Fahrweise habe ich schon oft beschrieben. Mir gefällt das auch. Mit dem Yaris HSD VFL geht das gut. Mit dem YHSD FL hat das kaum Effekt. Der verhält sich anders.


Yaris Gerd

Der Verbrauch ist nicht zu beanstanden.
Hier sind alle an Spritmonitor beteiligten Prius inkl. PlugIn u.a. Sparwunder aufgelistet:
www.spritmonitor.de/de/uebersicht/49-Toy...ius.html?powerunit=2
2294 Fahrzeuge mit Gesamtdurchschnitt (seit Jahren !!) 5,2l/100km.
Auf der rechten Seite sollte eigentlich ein Häufigkeitsdiagramm zu sehen sein, an welchem Du gut erkennen kannst wo Du "stehst" ...
(Bei mir wird das Diagramm leider von einer Werbeanzeige verdeckt ... - Ich hasse Werbung !)
mfG schwarzvogel

Moin,
ich habe mir zu Anfang auch viel Gedanken gemacht um Spritverbrauch, Benzin sparen usw. Habe alle möglichen "Spar-Tipps" ausprobiert. Im Laufe der Zeit hat sich mein Ehrgeiz, Sprit zu sparen, aber gelegt, weil ich keine wesentlichen Unterschiede zur "normalen" Fahrweise feststellen konnte.
Ich fahre nun wirklich ganz normal, wenn auch (altersbedingt) defensiv und nicht mit Bleifuß. Autobahn fahre ich 120 - 130, selten über Richtgeschwindigkeit. Bundes- und Landstraßen 80 oder bis 100, wo erlaubt und möglich. In der Stadt vorausschauend (Ampel-orientiert) und halte mich an die Geschwidigkeitsbegrenzungen. Fahre auch deswegen sehr viel mit Tempomat.

So, und was soll ich sagen, bin seit drei Jahren bei Spritmonitor, fahre normal, ohne ständig auf den Spritverbrauch im Display zu gucken - und mein Gesamt-Durchschnittsverbrauch liegt bei 5,01 l/100 km - über alle Zeiten, Sommer/Winter hinweg.

Fazit:
Nicht so viel Gedanken machen. Einfach das Fahren im Prius genießen.

Hallo,

ja! Spritsparen soll nicht in Verbissenheit ausarten. Aber mir macht es Spaß möglichst sparsam unterwegs zu sein.
Je nach Geländetopologie ist das nicht immer easy. Ich habe zu mir nach Hause einen Hügel mit ca. 14% Steigung ... der kostet mich 0,2l/100km ..... leider!
War mit meinen 4,6l/100km zufrieden und seit Einbau eines PHEV-Kit bin ich so um die 3,3-3,5l/100km.
Ich sehe es wegen der Akkus und der doch nicht unerheblichen Strecken die ich elektrisch fahre als Modellbau zum Reinsetzen
Jeder nicht verbrannte Milliliter Sprit freut mich in unserem Sinne, denn wir wollen ja frische Luft haben, oder?
Um mich herum passiert zwar "Böses", VW (V-ergiftet W-orden) oder
AUDI (A-bsolut U-nfähige D-iesel I-ngenieure), aber ich trage das mir mögliche bei.
Also BITTE, "Kämpft" um jeden Milliliter.

Gruß, Eduard