Priusfreunde.de

Hallo,

seit gestern macht mein P2 (BJ 2007, 105000km) komische Geräusche, wenn ich z.B. beim Ein-/Ausparken bei langsamer Fahrt das Lenkrad voll einschlage.
Es klappert dann und gleichzeitig vibriert das Lenkrad leicht.
Ich bilde mir ein, dass es dann auftritt, wenn das Lenkrad nach dem Einschlagen wieder langsam zurück dreht.

Beim normalen Fahren ist nichts auffällig.

Habt ihr ne Idee, was das sein könnte?

Habe das hier gefunden www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...tid=9&id=188818, aber da geht's dann mehr in Richtung Pfeifen und ist evtl. was anderes...
Am Regen kann's eigentlich auch nicht liegen. Gestern war's zwar herbstlich, aber geregnet hat's tagsüber nicht und das Auto stand den Tag über im Trockenen. Abends ist es mir dann aufgefallen.


Viele Grüße
Sebastian

Erster Gedanke: defektes Antriebswellen-Gelenk?

Timico schrieb:
Erster Gedanke: defektes Antriebswellen-Gelenk?
Möchte ich auch behaupten. Das trat beim DACIA (Vorwendemodell), ehemals R12, grundsätzlich nach 10.000 Km auf und wurde immer schlimmer bis auch zum Geradeauslauf.
Dann hat ein DDR-Betrieb die Produktion der Gelenkwellen übernommen und dann ging es. Dieser Betrieb hatte zu damaliger Zeit auch Gelenkwellen für VW produziert.

MfG Harzbube.

Erster Gedanke: defektes Antriebswellen-Gelenk?

Noch ein erster Gedanke: Rad locker (Alufelge?)
Bevorzugt vorne links, niemand konnte das bisher schlüssig erklären, haben wir viele Male pro Jahr. Letzter solcher Fall vorige Woche, Corsa, Alus, vorne links. Nachziehen - alles gut.

Wär mein erster und günstigster Arbeitsgang.

Gruß

OK, vielen Dank schon mal, dann kann ich in diese Richtung schon mal etwas recherchieren.
Falls es das ist, reicht es hoffentlich, das Gelenk zu tauschen. Sonst wird's vermutlich teuer

Rad locker werde ich gleich in der Mittagspause mal checken.
Aber dann müsste es ja links+rechts locker sein...

Naja, wird ja eh bald Zeit für WR

Wenn der P2 den IPA hat, könnte ich mir einen elektronischen Fehler vorstellen. Zumindest wenn die Vibration flatternd ist links-rechts-links... drehend.

LG
Klaus

Ne IPA hab ich nicht.
Hab vorhin mal die Schrauben nachgezogen, waren aber alle fest.
Dann am Parkplatz beim Büro losgefahren -> wieder Geräusche und Vibrieren.
Bin dann zum Händler gefahren und hab auf dessen Parkplatz Piroutten gedreht -> da war dann nichts (war ja klar).
zurück im Parkhaus am Büro -> Problem wieder vorhanden.
Ob es evtl. am Straßenbelag / Pflaster liegt? Hier sind so Pflastersteine verlegt, dort war asphaltiert.
Aber das ist ja eigentlich schon immer so.
Werd's jetzt mal beobachten...
Aber es ist schon immer etwas nervig, wenn man mit mulmigen Gefühl unterwegs ist

Bin vorhin nochmal fleißig auf einem asphaltierten Parkplatz im Kreis herum gefahren und es war wieder nichts zu merken.
Vielleicht einfach nicht genug Luft im Reifen?
Wenn man voll einschlägt, ist die Standfläche ja kleiner und vielleicht merkt man das dann nur auf bestimmten Untergrund...?
War dann noch an der Tankstelle und vorne waren nur je 2 bar drin.
Also wieder aufgefüllt. Bin schon gespannt, wie es morgen früh dann ist...

VG
Sebastian

Könnte es sein, dass die Sommerreifen (?) bei den seit kurzem sehr niedrigen Tenperaturen so hart sind, dass sie auf dem unebenen und vielleicht auch glatten Untergrund umherrutschen, von einer Pflastersteinkante zur nächsten? Ich weiß nicht wie es beim Prius ist, aber manche Autos haben eine Lenkgeometrie, bei der bei zunehmendem Einschlag die Bahnen von innerem und äußerem Rad nicht mehr parallel verlaufen.
Das merke ich auch immer in einem bestimmten Parkhaus mit glattem aber "gemusterten" Boden, wenn ich es mit meinem Mercedes befahre, der sehr alte (und damit harte) Sommerreifen montiert hat.

Hallo,

hatte heute auch so was ähnliches unterbewusst beobachtet.
Glaube auch, Sommerreifen, Nässe, Laub, rutschig ..... war
elektrisch unterwegs, da hörst im Prius Sachen die dir in normalem PKW nicht auffallen (können) wegen Motor.

Sonst könnte noch sein das die elektrische Servo, sitzt ja innen,Geräusche macht !?

Gruß, Eduard

Hallo,

Hat sich vielleicht eine Radhausschale gelöst und berührt bei Volleinschlag den Reifen ?

Christian

Hallo Sebastian,

ich habe heute "etwas zügiger" auf nasser Straße einen "U-turn" an einer Linksbabiegerampel gemacht. Lenkrad links am Anschlag. Da rumpelte es auch bei mir.

Ich habe es nochmal auf dem Tankstellenparkplatz probiert, da war nichts.

Ich würde sagen "Entwarnung". Vermutlich kommt das Geräusch aus einer Kombination aus etwas Rutschen, große Drehzahlunterschiede zwischen den Vorderädern, evtl. Regelungsversuchen vom Antriebsstrang (ähnlich ESP nimmt schlagartig Schub weg, wenn man sehr zügig abbiegt und die Drehzahlunterschiede zwischen den Rädern zu groß sind).
An meiner Vorderachse ist definitiv alles Ordnung. Ich habe alles letztes Wochenende beim Winterreifenwechsel kontrolliert.

Gruß Thorsten

Danke für die vielen Anregungen!
Das Radhaus scheint fest zu sitzen.
Ich lasse jetzt diesmal die Reifen beim Händler wechseln (am Samstag).
Werde darum bitten, dass die bei der Gelegenheit mal einen genaueren Blick darauf werfen.
Kann mir aber auch nicht vorstellen, dass es was "dramatisches" ist, weil es anscheinend wirklich auf den Untergrund ankommt.
Mich wundert nur, dass das jetzt auffällt. Parke schon seit 2 Jahren in dem Parkhaus und es hat sich eigentlich nichts geändert. Die aktuellen Sommerreifen sind auch erst 1 Jahr alt.
Naja mal sehen, was am Wochenende rauskommt.

VG
Sebastian

an den Bremsen sind solche Leitbleche, vielleicht hat sich das linke verbogen?