Priusfreunde.de

Woody schrieb:

"Fahre ihn so, als ob du ein LKW fährst!"

[/quote]

Naja, das war früher so.

Heute haben LKW ziemlich viel Leistung und relativ gute Bremsen. Das verleitet die Fahrer dazu so zu fahren als wär es ein Auto. Viele fahren dann den LKW genau so bescheuert wie ihr Auto.....


Tom

Ich glaube, ich hab so langsam den Dreh rausgekriegt, wie der Verbrauch runter geht. Anfangs hab ich auch den Prius 2 kaum unter 6 Liter gekriegt.

Hauptfaktor scheint im Stadtverkehr zu sein, möglichst lange ohne Verbrennungsmotor zu fahren, stattdessen entweder rollen zu lassen, ggf. mit angetipptem Gaspedal (ohne Pfeile im Display), oder mit Elektromotor. Bei z.B. 50 km/h nur so, dafür bei Beschleunigung und Bergstrecke mit Verbrenner und Aufladen. Und nach dem Aufladen/Beschleunigen sofort das Gaspedal lupfen, statt einfach nur das Gas zurück zu nehmen.

Anfangs möglichst oft den Tempomat benutzt, jetzt nur noch für längere Konstantfahrten auf Autobahn oder Landstraße.

Trotzdem, auf längeren Autobahnstrecken mit 130, unterbrochen hin und wieder von Tempolimits 120/100 und Baustellen mit 80/60, schluckt er immer noch um die 6 Liter.

Um auf der AB auf 5 l/100km zu kommen, must du Tacho 108 order GPS 100 km/h fahren.
Ich fahre so auf die Arbeit. Sind 40km AB.
130 kostet 1l oder 20% mehr.
Mein Rekord waren 7,1l/100 km Saarbrücken-Dresden fast nur über 160 km/h.
Das ist immer noch sehr wenig. Der BMW 120D von 2008 verbraucht etwa genauso viel bei dem Tempo.

ive schrieb:
Um auf der AB auf 5 l/100km zu kommen, must du Tacho 108 order GPS 100 km/h fahren.
Ich fahre so auf die Arbeit. Sind 40km AB.
130 kostet 1l oder 20% mehr.
Mein Rekord waren 7,1l/100 km Saarbrücken-Dresden fast nur über 160 km/h.
Das ist immer noch sehr wenig. Der BMW 120D von 2008 verbraucht etwa genauso viel bei dem Tempo.

Dito !

Man sollte nicht vergessen, daß nirgendwo sonst in Europa sondern nur hier in D. (faktisch stellenweise) über 130km/h auf AB erlaubt sind.
Darauf scheint auch der PII (als S p a r auto) ausgelegt zu sein.
Die Verkehrsdichte läßt selbst auf frei gegebenen Strecken Maximaltempo nicht immer zu.
Wer unbedingt schneller will, bekommt auch hier die Quittung.
Ich glaube nicht, daß man mit einem "gewöhnlichen" 1,5l-Benziner jenseits 140km/h mit <7l/100kmh auskommt. Da ist der Einspareffekt des PII "im Eimer" und das Auto genauso gut/schlecht wie "Auto V1.0"!!
Wer wirklich Sprit sparen will sollte auf diesen Strecken auch den Schweinehund weiter zügeln.
Diese Diskussion hier ist im übrigen schon so alt wie das Forum selbst...
mfG schwarzvogel

HSD hin oder her, ein ganz verbrauchsentscheidendes Kriterium ist ein System namens "Fahrer" - man kann auch einen alten 3 Liter Camry mit knapp 8 Litern bewegen - zumindest wenn man eine entspannt amerikanisch/nordeuropäische Fahrweise an den Tag legt. Zum P2, es ist zwischen 4 und knapp 7 Litern fast alles möglich, die 7 Liter Verbraucher dürften aber auch ein Auto V1.0 weit oberhalb des Normverbrauchs bewegen

@feded

Wobei man sagen muss, dass der Prius schon sehr üble Fahrweise verzeiht, anders als andere Autos kompensiert das System enorm viel.
Manchmal kommt meine Jugend durch und ich prügel meinen Prius ordentlich, dann wird jede Ampel mit Vollgas genommen, jede Geschwindigkeitsänderung wird mit Vollgas vorgenommen und das Maximum der möglichen Geschwindigkeit ausgereizt. Und dennoch hab ich kaum eine Tankfüllung über 6 Liter/100 km. Das ist schon enorm. Soviel Spielraum lässt er gar nicht, bei mir zwischen 4-6 Liter. Da gibt auch Autos die liefern zwischen 5 - 15 Liter.

Kanns sogar ganz genau sagen:

3 Jahre, 115.000 km, 173 Tankfüllungen, davon nur 25 über 6 Liter.

Warum nicht einfach mal im Spritmonitor reinschauen?
Dort ist bei jedem Fahrzeug eine Glockenkurve zu sehen, die aufzeigt, wo die Verbräuche pro Eintrag liegen.
In der Mitte die meist erreichten Verbräuche, am Rand oben und unten die Max- und Min-Verbräuche.
Letztere interessieren mich überhaupt nicht, da sie in extremen Situationen zu Stande gekommen sind.
Der Durchnitt über alles, was mein Wagen bisher gefahren ist, ist das Ausschlaggebende.
Mein Profil hat sich geändert, da ich nicht mehr pendeln muss.
Mal sehen, was das ausmacht.

Gruß
Helmut

ellert_de schrieb:
Warum nicht einfach mal im Spritmonitor reinschauen?
Dort ist bei jedem Fahrzeug eine Glockenkurve zu sehen, die aufzeigt, wo die Verbräuche pro Eintrag liegen.
In der Mitte die meist erreichten Verbräuche, am Rand oben und unten die Max- und Min-Verbräuche.
Letztere interessieren mich überhaupt nicht, da sie in extremen Situationen zu Stande gekommen sind.
Der Durchnitt über alles, was mein Wagen bisher gefahren ist, ist das Ausschlaggebende.
Mein Profil hat sich geändert, da ich nicht mehr pendeln muss.
Mal sehen, was das ausmacht.

Gruß
Helmut

Daumen hoch !
Spritmonitor ist eine gute Empfehlung vor allem auch für die vielen (manchmal ratlosen) Prius-Neulinge hier !
mfG schwarzvogel

Roller schrieb:

Ein wenig hilft die Erinnerung ans Radfahren: Da kommt niemand auf die Idee, vor einer roten Ampel in die Pedale zu treten, sondern ausrollen ist angesagt. Aber leider sind die meisten Leute immun gegen vernünftiges Fahren.

Ich kenne Leute, wenn du da "ausrollen lassen" sagst, haben die sofort Schaum vorm Mund. Nach deren Ansicht sind die "Ausrollen-lasser" schuld an den Ampelstaus.
Dass es genau umgekehrt ist und sie es sind, sie, die Gas geben und kurz vor der Ampel wie bekloppt auf die Bremse latschen, das sehen sie nicht ein, auch wenn du es ihnen noch so geduldig erklärst.

Volker

schwarzvogel schrieb:

Ich glaube nicht, daß man mit einem "gewöhnlichen" 1,5l-Benziner jenseits 140km/h mit <7l/100kmh auskommt.
mfG schwarzvogel

Stimmt.
Vor dem, Prius II hatte ich einen Corolla Liftback, 130(?)PS, automatik.
Bei 140 auf der BAB zog der immer zwischen 7 und 8LHK - und jeder Spurt mit Vmax hat dir dir diesen Schnitt noch versaut.

Volker

neanderix schrieb:
Ich kenne Leute, wenn du da "ausrollen lassen" sagst, haben die sofort Schaum vorm Mund. Nach deren Ansicht sind die "Ausrollen-lasser" schuld an den Ampelstaus.
Dass es genau umgekehrt ist und sie es sind, sie, die Gas geben und kurz vor der Ampel wie bekloppt auf die Bremse latschen, das sehen sie nicht ein, auch wenn du es ihnen noch so geduldig erklärst.

Volker
Schuld für viele Autos an der Ampel ist oft, daß man statt es rollen zu lassen wie bekloppt auf eine rote Ampel zufährt, um dann möglichst lange zu stehen. Richtigen Stau gibt es dann, wenn es grün wird. Weil man bis 50km/h 3-4 mal schalten muß, was bei vielen Autofahrern gefühlt jeweils 5 Sekunden dauert. Womit ich wieder bei meinem alten Wunsch bin, das alle Autos Automatik und Klimaautomatik haben sollten. Wenn ich sehe, was für einen Mist sich viele mit offenem Fenster bei ab 25° zurecht fahren, wird mir schlecht. Ich bin froh, daß ich nach 20Jahren Komfort mit dem Prius bzw. dem HSD jetzt sogar eine zuverlässige und sparsame Variante gefunden habe.
Ich bin immer begeistert, wenn ich kurz vor Koblenz noch knapp überholt werde, und derjenige dann nur mit 40-45km/h am Fahrbahnteiler ("verkehrsberuhigende Maßnahme" und Querungshilfe) vorbeischleicht. Damit wären wir bei (c) @alupos feiner Schöpfung "Geradeausraser". Die sparen weder Zeit noch Sprit, bauen aber vermutlich Agressionen ab.

LG
Klaus

so Klaus, ich war eben Tanken 38L für 822 km und da kommt dann ein Schnitt von 4,62L geht doch!!

Am Wochenende an die Deutsche Grenze gefahren und wieder zurück.
Strecke mit Autobahnanteil ca. 30% und der Rest Landstrasse mit vielen Ortschaften dazwischen.
Auf dem Hinweg 3.6 Liter auf 100km verbraucht, auf dem Heimweg etwas mehr (hatten es eiliger), am Ende kam ein Durchschnitt von 3.9 Liter/100km zusammen.
Prius 2 besetzt mit 4 Personen und Gepäck und ich bin eher unkonzentriert bzgl. Verbrauch gefahren.

Grüsse

Eric

Herz, was willst Du mehr ?
Alles im (dunkel-)grünen Bereich !
mfG schwarzvogel

toka schrieb:
so Klaus, ich war eben Tanken 38L für 822 km und da kommt dann ein Schnitt von 4,62L geht doch!!
Klasse!