Priusfreunde.de

Guten Abend,
Unterboden und/oder Hohlraumkonservierung - macht man so etwas heute noch?
Vielen Dank für jede Antwort.
Es grüßt Klaus

Guten Tag,leider hat mir niemand geantwortet, deshalb bitte ich nchmals um einen Tippzu folgender Frage:
Unterboden und/oder Hohlraumkonservierung - macht man so etwas am Prius, oder lieber nicht.
Vielen Dank für jede Antwort.
Es grüßt Klaus

Hallo Klaus,

ich habe ja seit einigen Tagen einen 2004er Prius.
Ich meine der Prius ist von Haus aus sehr gut konserviert !

Ich bin ja diesbezüglich Leidgeprüft ....... FORD. Muss aber der Fairness halber sagen, 1x BJ 1986, 1x BJ 2000.

Zurück zu meinem Prius:

o Der Unterboden ist einwandfrei und Rostfrei. Dies dürfte durch die vorhandenen Aero-Verkleidungen aus Kunststoff begünstigt sein.

o Die Radläufe sind einwandfrei und Rostfrei ! Auch von innen.
Dies prüfte ich als ich den Kofferraum frei machte wegen Tausch der Aux-Batterie.

o Fahrwerk auch nur leich Rostig, für 10 Jahre wirklich untypisch wenig.

o Prüfen schadet nicht, aber bei einem 10 Jahre jungen Fahrzeug macht wenn bis jetzt kein Rost eine Konservierung keinen Sinn !

Findest du verdächtige Stellen säubere diese und sprühe selbige mit Seilfett ein.

Also wenn mir mein Prius keine besonderen Probleme macht dürfte ich zum Toyota Fan mutieren.

Gruß, Eduard

Ich hätte auch mit ein wenig mehr Rückmeldung gerechnet.
Demnach dürfte es wohl idR so sein, dass die Situation zu "langweilig" ist
Bei meinem P2 2006 ist es genau wie bei "PriusPHEVcruiser".

Grüsse

Ich habe einen TÜV Prüfer auf Unterbodenwachs für den P2 meiner Frau angesprochen.

Sein Tip:
Unterbodenwäsche
Den Unterboden abtrockenen lassen
Mit einem Sprühwachs alle Stellen mit Rostansatz am Unterboden einsprühen

Wäre zwar nicht unbedingt notwendig, da nur Flugrost vorhanden ist.
Bringt jedoch immer eine Verbesserung.

Ich warte noch bis zum Frühjahr, dann werde ich bei unseren beiden P2 den Unterboden mit Sprühwachs behandeln.

Guten Abend,
allen die mir geantwortet haben oder noch antworten werden, ein Danke schön.
Grüße von Klaus

Abend Klaus,

wie ist der Zustand bez. Rost deines Prius ?

Gruß, PriusPHEVcruiser

Guten Abend PriusPHEVcruiser,
zur Zeit kein Rost(48.000 km /Bj.2008) Ich wüßte gern, ob man vorbeugen muß-
Grup von Klaus

Mein P2 ist Baujahr 2005 sah von unten gut aus ich habe aber trotzdem bei Toyota eine Unterbodenversiegelung mit Wachs machen lassen Kosten 49 Euro. Bei einem Toyota Corolla von 1990 wurde eine Hohlraumkonservierung gemacht und das zahlt sich jetzt im Alter aus, der Lebt noch und hat keinen nennenswerten Rost.

Mal 'nen Tip von einem Vielfahrer, der selbst einiges auf die Waage bringt und auch einen recht unaufgeräumten Kofferraum hat:

Der Prius ist nicht gerade ein SUV, d.h. die Bodenfreiheit ist recht gering.

Falls man mal über eine Unebenheit (Bordsteinkante, Querschwelle an Grundstückseinfahrt, Wurzel, unbefestigte Straße zwischen 2 tiefen Löchern) fährt und leicht aufsetzt, Stelle ungefähr merken (v./h., r./l.).

Wenn der Wagen ohnehin 2x im Jahr auf der Bühne ist (Räderwechsel), schaut man:

1. Wie sehen die Bremssteine aus; pro Achse alle 4 Steine gleichmäßig abgenutzt?

2. Den Reifendienst bitten, den Wagen kurz 30 cm höher zu fahren, mit Papiertaschentuch (zum Trockenwischen und Staub entfernen) in der Hand und einer gut geschüttelten Flasche Unterbodenschutz (schwarz oder grau) bewaffnet kurz unter den Wagen treten, Kratzstelle suchen (meist war ein Kunststoffteil betroffen = kein Handlungsbedarf), trockenwischen und Unterbodenschutz drauf.

3. Sind alle Hitzebleche des Auspuffs noch an Ort und Stelle, fehlt an den Hitzeblechen oder an den Plastikverkleidungen keine Schraube?

So sieht bei einem Vielfahrer eine "Durchsicht" aus. Jeder aber bitte nach einem Gusto und auf eigene Verantwortung.

Zur eigentlichen Fragestellung: nein, Hohlraumkonservierung und Unterbodenschutz (nachträglich aufgebracht) betraf nur Autos bis zum Beginn der 80er Jahre (Ostautos bis 89).

Auch ein "Abschmieren" von Achsgelenken gibt es nicht mehr... bei km-Ständen weit jenseits der 150.000 sind bewegliche Teile in Gummibuchsen, Silentbuchsen usw. jedoch für etwas Silikonöl oder sonst. Schmiermittel dankbar.

Genereller Tip bei knarzendem Fahrwerk an der Vorderachse, betrifft Prius (zumindest den 2er): Die letzte Viertelwindung der Spiralfedern vorn können evtl. an dem unteren Teller des Federbeins und einer Gummiauflage scheuern. Wenn der Wagen auf der Bühne in Augenhöhe ist, d.h. die Vorderachse ist komplett ausgefedert, kann man beim linken Vorderrad auf der 1-Uhr-Position drüberschauen und die letzten 8 cm der Spiralfeder mit Schmiermittel (z.B. WD-40 mit Strohhalm) vorsichtig leicht (wenige Tropfen!) einsprühen; bitte nur so wenig, daß nichts auf die Bremsscheibe tropft!!! Beim rechten Vorderrad ist es im ausgefederten Zustand in Augenhöhe die 11-Uhr-Position.

Hallo Priusfreunde,

ich habe bei meinem P2, Bj. 2005, vor 2 Jahren mal alle Roststellen an Achsteilen, Blechhaltern, Schrauben usw. mit Fertan behandelt, dann einen Wachsschutz am Unterboden aufbringen lassen, zusätzlich zugängliche Hohlräume nachkonservieren lassen.

Wichtig:
Kontrolliert mal die Blechfalze untern den Dichtgummis an den Türeinstiegen. Da hatte ich deutliche Roststellen an allen vier Türen.
Sandkörnchen unterm Gummi scheuern den Lack durch. Toyota hat sinnigerweise auf Dichtmasse verzichtet...

Gruß Thorsten

Ich behandle nur den Unterboden mit Wachs der der Sprühdose einmal im Jahr. Ansonsten sehe ich zu, dass ich Schäden am Lack mit dem Lackstift behandel. Den Türeinstieg rechts musste ich auch schon mal beim Lackierer machen lassen, da ein Rostbläschen zu sehen war. Die Fahrwerksteile sind bei mir rostig, aber der Unterboden dank Verkleidung nicht.

Zur Info das es u.U. sinnmachen könnte die Kofferraumwanne (unter dem Ersatzrad) zu checken. Hier sind zwei Löcher im Boden mit Gummistopfen verschlossen. Bei mir stand hier ein klein wenig Wasser (woher auch immer) und es gab schon deutliche Rostansätze. Habe die Stellen von losem Rost entfernt und dann mit einer direkt auf Rost Farbe gestrichen. Dann mit Vaseline eingerieben (Blech und Stopfen), dann Stopfen wieder rein.

schau mal zur 12v batterie. wenn die auch im wasser steht, ist dein dach undicht.