Priusfreunde.de

Hallo Priusfreunde,

gestern holte ich mein Prius aus der Werkstatt ab. Meine 1 Fahrt verlief super.
Als meine Frau heute nach Hause kam, machte die Bremse quietschen/schmatzende Geräuse.
-sobald man leicht auf die Bremse stieg

-oder sobald man einstieg und der Bremskraftverstärker Druck aufbaut machte es das quietschende/schlurfende Geräusch

Mir kam es so vor als wenn das Geräusch immer wieder von wo anders herkam.Bremsleitung oder so.

Als ob Luft im System ist. Ich dachte das man sowas nicht höhrt .

Hat einer von Euch eine Idee?

Hallo Allerweill,

Das Problem mit Geräuschen/Quieken nach Bremsflüssigkeitswechsel hatte ich auch schon (sollte eigentlich bei korrekter Entlüftung nicht auftreten - passierte aber dennoch).

Ich wollte ursprünglich erneut Entlüften; habe jedoch zunächst folgendes (erfolgreich) probiert:

In den Wagen setzen und Startknopf drücken (ohne Bremse dabei zu treten - alternativ auch mit Bremse, Hauptsache das Hybridsystem läuft, da relativ viel Strom für die Bremsdruck-Pumpe benötigt wird). Getriebe bleibt auf Parkstellung.

Dann das Bremspedal kräftig treten und 1-2 Sekunden den Druck halten.
Bremse wieder entlasten (ca. 1 Sekunde)und erneut Bremspedal kräftig treten (wie zuvor beschrieben). Den ganzen Zyklus 20-30mal wiederholen Die Bremsdruckpumpe wird nach einigen Zyklen starten und den Druck nachladen. Das ist ausdrücklich erwünscht. Zur Entlastung der Pumpe kann zwischen den Zyklen (z.B. nach je 10 Zyklen o.ä.) eine 1-2 minütige Pause eingelegt werden.

Durch das häufige Laufen der Pumpe sollte die das Quieken verursachende Luft ausgespült werden. Zumindest hat es bei meinem Prius funktioniert

Viel Erfolg und melde mal zurück ob es funktioniert hat!

Mit besten Grüßen

sailfast

gelöscht !
mfG schwarzvogel

Als ich gelesen habe "... gestern holte ich mein Prius aus der Werkstatt ab", dachte er war wirklich in der Werkstatt?
Die sollen den Fehler bitteschön korrigieren und basta!

hallo sailfast, ich habe soeben den Text von Dir an meine Frau weitergeleitet bevor sie den Umweg über die Werkstatt fahren muß.
Danke (Nachtrag)

morgen um 3 wird meine Frau dort bei der Werkstatt auf der Matte stehen. Gut es ist keine Toyota Werkstatt aber das Bremssystem ist nun doch nicht aussergewöhnlich,oder?

Das mit dem mehrmals treten des Bremspedal hätte ich gerne mal ausprobiert wenn nicht meine bessere Hälfte mit dem Pipsi schon unterwegs wäre.
Normalerweise mach ich sowas mit dem Bresflussigkeitwechsel selber.
Jetzt wo man mal was machen lässt,geht sowas in die Hose,Klasse


ich werde berichten
Woody schrieb:
Als ich gelesen habe "... gestern holte ich mein Prius aus der Werkstatt ab", dachte er war wirklich in der Werkstatt?
Die sollen den Fehler bitteschön korrigieren und basta!

Allerweill schrieb:
hallo sailfast, ich habe soeben den Text von Dir an meine Frau weitergeleitet bevor sie den Umweg über die Werkstatt fahren muß.
Danke (Nachtrag)

morgen um 3 wird meine Frau dort bei der Werkstatt auf der Matte stehen. Gut es ist keine Toyota Werkstatt aber das Bremssystem ist nun doch nicht aussergewöhnlich,oder?




Das mit dem mehrmals treten des Bremspedal hätte ich gerne mal ausprobiert wenn nicht meine bessere Hälfte mit dem Pipsi schon unterwegs wäre.
Normalerweise mach ich sowas mit dem Bresflussigkeitwechsel selber.
Jetzt wo man mal was machen lässt,geht sowas in die Hose,Klasse


ich werde berichten
Woody schrieb:
Als ich gelesen habe "... gestern holte ich mein Prius aus der Werkstatt ab", dachte er war wirklich in der Werkstatt?
Die sollen den Fehler bitteschön korrigieren und basta!

Doch das Bremssystem unterscheidet sich von herkömmlichen Fahrzeugen. Bei normalen Fahrzeugen wird durch das Bremspedal Druck auf den Hauptbremszylinder ausgeübt, der sich über die Bremsflüssigkeit auf die Bremskolben an den einzelnen Rädern überträgt. Bei Toyota Hybrid Fahrzeugen, wird der Druck durch eine Pumpe erzeugt und elektronisch geregelt.

Gruß Yaris Gerd

YarisGerd schrieb:


Doch das Bremssystem unterscheidet sich von herkömmlichen Fahrzeugen. Bei normalen Fahrzeugen wird durch das Bremspedal Druck auf den Hauptbremszylinder ausgeübt, der sich über die Bremsflüssigkeit auf die Bremskolben an den einzelnen Rädern überträgt. Bei Toyota Hybrid Fahrzeugen, wird der Druck durch eine Pumpe erzeugt und elektronisch geregelt.
Gruß Yaris Gerd

Ein "paar" Magnet- und Druckventile mischen da auch noch mit.
www.priuswiki.de/index.php?title=Bremse#Mechanisches_Bremsen
Das hat zur Folge, daß das System anders entlüftet werden muß als eine "klassische" Bremsanlage !
Ich habe Zweifel, daß eine x-beliebige freie Werkstatt aus dem Stand das zuwege bringt !
Beim (geschulten) FTH liegt man eher auf der sicheren Seite ...
mfG schwarzvogel

schwarzvogel schrieb:
YarisGerd schrieb:


Doch das Bremssystem unterscheidet sich von herkömmlichen Fahrzeugen. Bei normalen Fahrzeugen wird durch das Bremspedal Druck auf den Hauptbremszylinder ausgeübt, der sich über die Bremsflüssigkeit auf die Bremskolben an den einzelnen Rädern überträgt. Bei Toyota Hybrid Fahrzeugen, wird der Druck durch eine Pumpe erzeugt und elektronisch geregelt.
Gruß Yaris Gerd

Ein "paar" Magnet- und Druckventile mischen da auch noch mit.
www.priuswiki.de/index.php?title=Bremse#Mechanisches_Bremsen
Das hat zur Folge, daß das System anders entlüftet werden muß als eine "klassische" Bremsanlage !
Ich habe Zweifel, daß eine x-beliebige freie Werkstatt aus dem Stand das zuwege bringt !
Beim (geschulten) FTH liegt man eher auf der sicheren Seite ...
mfG schwarzvogel

Sehr richtig, ich wollte nur nicht so in die Tiefe gehen. Es ist jedenfalls besser, damit in die Toyota Fachwerkstatt zu fahren.

Gruß Yaris Gerd

Fachwerkstatt hin und her. Ich staunte über die dortige miese Arbeitsqualität. Allerdings habe ich einen PIII.
Der Boschdienst will das auch ordentlich machen können, sagte er.
Hat da Jemand Erfahrungen ?

meine Frau hat den Pipsi abgeholt. Das qiuietschen/gurgeln ist weg. Mal schauen wie lang das so bleibt. Es ist ja erst nach ca 10 km aufgetreten. Drückt mir die Daumen.Ich hab echt kein Bock mehr da aufzuschlagen wegen dergleichen Geschichte.
Was mir garnicht gefällt , egal wo ist,wenn jemand die sogenannte Dialogannahme mach der überhaupt kein Plan hat.
An dieser Werkstattmeistertanke ist wol der Meister zu wertvoll fur Dialogannnahme. Ich hoffe das er zumindest mitschraubt und nicht nur die Zahlen auswertet.
Unser FTH ist leider unpraktisch weit weg und die Meisterwerkstatt mit Tankstelle ist grad um die Ecke.

ich hab was gegen Marken an sich. Markenwerkstätten hat rein garnichts mit Schrauberqualität zu tun. Genausowenig wie die sauberkeit in der Werkstatt. Man versuch da dem Kunden alles mogliche dem Kd. Vorzugurgeln. Allergisch bin ich von glamor Zertifikaten die geputzt und gewienert werden müssen. Sorry ich trifte ab.
an mein Wohnmobil sind bereits alle Markennamen enfernt worden. Spätestens wenn es fur de Prius einige Ersatzteile nicht mehr gibt,werd ich das auch tun

suhlprius schrieb:
Fachwerkstatt hin und her. Ich staunte über die dortige miese Arbeitsqualität. Allerdings habe ich einen PIII.
Der Boschdienst will das auch ordentlich machen können, sagte er.
Hat da Jemand Erfahrungen ?

Mit den Fachwerkstätten ist's wie mit den Mitmenschen:
Es gibt solche und "solche" ...
mfG schwarzvogel

Zum Fachwerkstattbashing:
Ich finde es nicht schlecht, wenn da Leute an meinem Auto schrauben, die das nicht zum ersten Mal tun. Und die im Zweifel Fotos in die Zentrale nach Köln oder Brüssel mailen können, um eine Lösung für ein seltenes Problem zu finden.

Andererseits kenne ich auch markengebundene Werkstattketten (nicht Toyota), denen ich nicht über den Weg trauen - z.B. wenn man mit einer eindeutigen Problemschilderung kommt, für die es einen stillen Rückruf gab, die Leutchen einem aber erstmal Geld fürs Fehlercode auslesen abknöpfen wollen (ich hatte vorher schon den OBD-Dongle dran, aber bei 90% der Kundschaft holen die sich dann eben 50 Euro).

Deswegen: Zu Pfuschern einfach nicht mehr hinfahren. Auch wenn's Umweg bedeutet.

Es stimmt schon, dass es überall schwarze Schafe gibt. Aber Fachwerkstätten sind spezialisiert. Sie sollten über bessere Kenntnisse der Fahrzeuge ihrer Marke und mehr Spezialwerkzeug sowie bessere Unterlagen haben sowie spezieller geschult sein. Das sollte letzten Endes dem Kunden zu Gute kommen.

Gruß Yaris Gerd

mein Pipsi quietsch nicht mehr. An den Magnetventilen hat vermutlich die Luft festgesessen. D.h es wurde entlüftet.