Priusfreunde.de

leluno schrieb:
Ich fahre Autos auf Verschleiß: keine Wartung, keine Inspektion, kein Ölwechsel. ...
Ähm, kein Ölwechsel, kein Luftfilterwechsel, keine Zündkerzen? Ich bin etwas irritiert.

LG
KSR1

leluno schrieb:

Ich fahre Autos auf Verschleiß: keine Wartung, keine Inspektion, kein Ölwechsel. Der Prius ist noch nie gewaschen worden. Es ist bislang eine Reparatur notwendig geworden. Die Steuerkette musste bei 115.000 km für 800€ gewechselt werden. Das lag sicher auch am Kurzstreckenbetrieb und wäre mglw. auch bei regelmäßigen Ölwechseln passiert..

quote]

Das ist jetzt ein Witz.

Wenn das wirklich so wäre.
Dann wundert es mich das der Motor überhaupt noch läuft.

Mir tut das echt in der Seele weh, wenn ich das lesen muss.

Da bin ich weg ...
sorry..

aber sich dann noch über den Verbrauch beschweren.

Uns knobeln lassen, was es sein könnte.

Und dann das.

Da sag ich Tschüß...sorry

Später Abend schrieb:
leluno schrieb:

Ich fahre Autos auf Verschleiß: keine Wartung, keine Inspektion, kein Ölwechsel. Der Prius ist noch nie gewaschen worden. Es ist bislang eine Reparatur notwendig geworden. Die Steuerkette musste bei 115.000 km für 800€ gewechselt werden. Das lag sicher auch am Kurzstreckenbetrieb und wäre mglw. auch bei regelmäßigen Ölwechseln passiert..

quote]
...
Da bin ich weg ...
...
Da sag ich Tschüß...sorry

Da stimme ich zu. Wozu noch den Kopf zerbrechen?
Erstaunlich, was ein Prius so alles aushält - aber irgendwann gibt's dann halt die Quittung

Gruß!
JoAHa, der dann (auch) mal weg ist ...

Naja, so ein Luftfilter kostet nicht die Welt und hat erheblichen Einfluss auf den Verbrauch. Den würde ich auf jeden Fall mal tauschen.
Ansonsten finde ich die Umgangsweise mit dem Fahrzeug nicht uninteressant. Zumindest mal was anderes als die Diskussion "Welches Öl ist das beste" u. ä.
Vielleicht kannst du mal ein Foto einstellen. Gibt es Rost? Wie läuft der Motor? Bremsscheiben oder Beläge auch noch nie gewechselt? Hat der Tüv mal etwas beanstandet? (Oder vielleicht warst du da auch noch nie? )

leluno schrieb:

Ich fahre Autos auf Verschleiß: keine Wartung, keine Inspektion, kein Ölwechsel.


Da brauchen wir nicht weiter über den Akku diskutieren. Dein Motor dürfte eine Grundüberholung benötigen. Wenn das Öl zu alt wird, verklebt es dir alle beweglichen Teile. Da hilft nur noch, den Motor auseinanderzunehmen und komplett zu überholen. Erschreckend, wie manche Leute mit solch teuren Sachen umgehen. Der Prius hält normalerweise locker 300.000km bei minimalem Wartungsaufwand. Alle 2 Jahre für 60€ frisches Öl, mehr braucht dieses Auto nicht. Aber ganz ohne Wartung, das geht nicht. Aber ok, wer Geld zu verschenken hat, dann bitte.

bitte wen du deinen prius schotten willst dann glaub den live log füllngen der Hersteller.
mich macht so was traurig ein Auto so zu behandeln.
1000km Kurzstrecke sind zirka 100000km Langstrecke vom verschleiß her.
berichte bitte weiter ob der verbrauch so hoch bleibt und wann der Verbrennungs Motor seinen dienst Quittiert

(bitte Mach doch einen service das kostet nicht die weld und schadet dem auto nicht)



grüße: kfz-Lerling

schrubber schrieb:
Wenn das Öl zu alt wird, verklebt es dir alle beweglichen Teile.
Das Motoröl ist anlässlich des Austauschs der Steuerkette gewechselt worden. Der Auspuff-Endtopf musste nach 130.000km gewechselt werden. Die Bremsscheiben hinten wurden vom Tüv als verrostet beanstandet (weil sie nicht gebraucht werden) und wurden getauscht. Neue Zündkerzen sind auch drin weil ich Angst hatte, dass die Elektrode irgendwann abfliegt und den Zylinder beschädigt. Bremsbeläge vorne wurden bei 130.000 km gewechselt, Wischergummis alle paar Jahre, Reifen natürlich auch.

Ich fahre den Wagen jetzt im 11.Jahr. Selbst wenn er von heute auf morgen zum Schrott müsste - was angesichts des technischen Zustands keinesfalls zu erwarten ist - wäre das mit rund 24.000€ Anschaffungskosten/11 Jahre eine durchaus wirtschaftliche Betriebsweise.

Ich habe mich auch nicht über den hohen Verbrauch beschwert. Meine Frage richtete sich eigentlich auf die zu erwartende Lebensdauer der HV-Batterie. Da es aber wahrscheinlich wenig Prius-fahrer gibt, die einen PII länger fahren als ich, wird mir da wohl auch kaum jemand mehr sagen können als gehäufte Ausfälle sind auch nach zehn Jahren Betrieb nicht feststellbar.

Angesichts der Beiträge hier im Forum werde ich aber demnächst mal einen Getriebeölwechsel - und dann auch den zweiten Motorölwechsel machen lassen. Ich glaube es zwar nicht, aber vielleicht bringt es tatsächlich was.

leluno schrieb:[/b]

Ich fahre Autos auf Verschleiß: keine Wartung, keine Inspektion, kein Ölwechsel.


Das kann ich nicht glauben. Wenn der Prius das aushält und dabei nur 8,5 L verbraucht, dann hat er doch wahrlich gute Qualität.

Bitte weiterberichten nach Öl und Filterwechsel.

Mein P II fährt am Tag 4 x 2,5 km ( auch Luxus ) und braucht im Winter 6,5 L.

Auf längeren Strecken geht der Verbrauch sofort zurück.

leluno schrieb:

Das Motoröl ist anlässlich des Austauschs der Steuerkette gewechselt worden.

Nach 115.000km zum ersten Mal? Wie sah das Öl da aus?

Getriebeölwechsel ist in Deutschland nicht vorgeschrieben.

irgendwann wird das öl dann halt fliegend gewechselt. oder schaust du auch nicht nach dem ölstand und füllst entsprechend nach?

Meiner Erfahrung nach verliert der PII keinen Tropfen Öl, nix mit fliegendem Wechsel

Mein Prius II hatte zuletzt auf 15.000km etwa 0,3-0,5 L Öl verbraucht (Langstrecke).

Ein Verbrauch von 6-9 L/100km Benzin auf Kurzstrecken unter 5 km halte ich für normal (je nach Jahreszeit).

Der Hybridakku hatte keine Ermüdungserscheinungen gezeigt (6 Jahre, 230.000 km). Der Käufer hat in den letzten 3 Jahren (weitere 30.000 km)davon auch nichts erwähnt.

Facelift2012 schrieb:
Naja, so ein Luftfilter kostet nicht die Welt und hat erheblichen Einfluss auf den Verbrauch. Den würde ich auf jeden Fall mal tauschen.

Ansonsten finde ich die Umgangsweise mit dem Fahrzeug nicht uninteressant. Zumindest mal was anderes als die Diskussion "Welches Öl ist das beste" u. ä.
)

Aber wirklich da kann man etwas lernen. Jährlicher Ölwechsel ist nur Geldmacherei. Ich wechsel nur alle 3 Jahre.

@ leluno Warst Du wirklich so mutig, alsder P II nagelneu war, auf die 8 Jahre Garantie zu verzichten (keine Inspektion). Vor 10 Jahren hatte man von der HV Battery ja noch nicht soviele Informationen wie heute.

Da mußt Du ja ein riesen Vetrauen in die Robustheit von Toyota gehabt haben.

Grüße aus Westpolen, wo man es mit dem Ölwechsel auch nicht übertreibt.

Seit wann wird bei einem P2 die Steuerkette gewechselt.