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Kennt jemand von Euch eine einfache/preiswerte Möglichkeit beim PII die kleine Glühlampe im Automatikwählhebel zu wechseln? Ich möchte nicht das Armaturenbrett auseinandernehmen (lassen).

autogasprius_berlin schrieb:
Kennt jemand von Euch eine einfache/preiswerte Möglichkeit beim PII die kleine Glühlampe im Automatikwählhebel zu wechseln? Ich möchte nicht das Armaturenbrett auseinandernehmen (lassen).
Im Wählhebel ist keine Glühlampe drin, sondern die Beleuchtung wird per Lichtleiter in den Wählhebel weitergeleitet, siehe hier!

Schön zu wissen, daß es noch einen Lichtleiter gibt (war mir übrigens nicht neu!)... wie ich rankomme und wie viel vom Armaturenbrett und wie abgebaut werden muß, weiß ich dadurch aber leider noch nicht

Um dort ran zu kommen, muß die komplette linke Seite vom Armaturebrett runter (alles ineinander gesteckt, im Gegensatz zu rechts)
Unten, da wo der Hebel für die Haube ist, gehts los mit Schrauben. Dann von links außen beim Lüftungsschacht anfangen und alles bis dahin abbauen (so ganz im Kopf hab ich des leider net mehr).
Ich würde allerdings auf jeden Fall wärmere Temperaturen bevorzugen, nicht nur wegen der Hände, sondern auch wegen der Plastiknasen

Warum willst das eigentlich abbauen?

autogasprius_berlin schrieb:
Schön zu wissen, daß es noch einen Lichtleiter gibt (war mir übrigens nicht neu!)...
Wenn du das schon wusstest, warum hast du dann die Betreffzeile falsch oder zumindest irreführend formuliert?

Fand ich gar nicht so falsch formuliert... zur Info: die Anzahl der Buchstaben für eine Überschrift ist begrenzt... und "Bitte um Hilfe beim Wechsel der Glühlampe im Schalter für die Auswahl der Fahrstufe - Automatikwählhebel und Schalter für Umschalten auf P sind dunkel!" hat leider nicht hingepaßt.

Im übrigen sagte dein Link ebenfalls nichts über notwendige Demontagearbeiten aus... mit der Info: von unten links nach mitte oben vorarbeiten kann ich wesentlich mehr anfangen -danke dafür! Ich werde es wohl besser auf einen entspannten Sommertag vertagen.

"Beleuchtung Wählhebel" hätte weniger Verwirrung gestiftet.

PII ist lange her ... wußte garnicht mehr daß darin auch Licht war ...
Andererseits: Während der Fahrt braucht man das "Ding" ja nicht (mehr).
Das Fehlen der Beleuchtung wäre in meinen Augen nicht sooo dringend, zumal nach MezzoL's Schilderung der Reparaturaufwand ja recht erheblich zu sein scheint.
mfG schwarzvogel

schwarzvogel schrieb:
Andererseits: Während der Fahrt braucht man das "Ding" ja nicht (mehr).
Das Fehlen der Beleuchtung wäre in meinen Augen nicht sooo dringend, zumal nach MezzoL's Schilderung der Reparaturaufwand ja recht erheblich zu sein scheint.
Zumal dieser geniale Joystick so nahe am Lenkrad dran ist, dass er wirklich keiner Beleuchtung bedarf. Ich bediene den immer "blind".

Es gibt bestimmt ein Dutzend sinnvollere Möglichkeiten, sich beim P2 beleuchtungsmäßig auszutoben als gerade am Wählhebel.

Die verschiedenen Tasten am Lenkrad z.B. sind im Dunkeln deutlich schwieriger zu finden.

Mein Automatikhebel ist immer schön beleuchtet

autogasprius_berlin schrieb:
... Automatikwählhebel und Schalter für Umschalten auf P sind dunkel!...



Was jetzt?
Sind der Schalter und der Hebel dunkel?
Wenn ich ich recht entsinne, dann sind das zwei getrennte Kabel-in dem Fall würde ich ein anderes Problem vermuten.

Doch, wie schon gesagt, würde auch mich das nicht weiter stören-die P Taste braucht man fast eh nicht und die zwei Fahrstufen (ok, für manche drei), kann man sich auch so merken.

Ist wohl nach herrschender Meinung 1 Lampe für P und ein Lichtleiter für den Hebel.

Zur Frage, ob man es braucht... ich nicht. Ich dachte nur daran, mit Freunden einen weiteren/längeren Ausflug zu machen... und da hätte ein Fahrerwechsel im Dunkeln angestanden... dabei fiel mir auf, uuups der Hebel ist ja dunkel, ich weiß nicht einmal seit wann! Und für einen VW-Fahrer mit Handschaltung könnte die Übernahme eines Cockpits mit Joystick im Dunklen verwirrend sein. Nur deshalb hatte ich überlegt, es zu reparieren. Für mich alleine ist es Quatsch und den Aufwand kaum wert.

autogasprius_berlin schrieb:
Und für einen VW-Fahrer mit Handschaltung könnte die Übernahme eines Cockpits mit Joystick im Dunklen verwirrend sein.
Für diese Zielgruppe empfiehlt sich eher eine Kurzeinweisung bei Tageslicht, damit's dann auch im Dunkeln klappt ... ich spreche aus Erfahrung.

autogasprius_berlin schrieb:
Ist wohl nach herrschender Meinung 1 Lampe für P und ein Lichtleiter für den Hebel.

Der Lichtleiter ist ja auch irgendwie "versorgt"...ich weiß zwar nicht, was für eine Quelle, doch wenn beides (also P und der Hebel) nicht geht, dann würde ich keine ausgefallene Lampe vermuten.

Also ganz so schlimm ist es dann doch nicht.
Insgesamt 4 Plastikteile müssen demontieert werden. Aus dem Kopf heraus würde ich sagen mit 3 Schrauben:
1. Lüftungsdüse ganz links abziehen
2. Bereits genannte Schraube bei der Haubenentriegelung herausschrauben und die Verkleidung unter der Lenkradsäule herausziehen
3. Die Verkleidung oberhalb der Lenkradsäule herausheben.
Diese beiden Verkleidungen müssen nur herausgelöst werden, können an Ihren jeweiligen Kabeln aber problemlos hängen bleiben.
4. Lüftungsdüse um den Wählhebel herausziehen, hier eventl. die Kabel für "P" lösen. dann sollte der gesamte Hebel mit 2 10mm Sechskantschrauben herausgebaut sein.
Irgendwo wird dann diese T1 Lampe mit einem kleinen braunen oder schwarzen Plastikknubbel mit Bajonettverschluss eingesetzt sein. Die Glühlampen bestellt man am Besten als 10er Pack bei der Bucht für 2,45 Euro und macht sie selber in die Bajonettfassung, ansonsten zahlt man pro Lampe 3 Euro beim FTH.

Gruß und viel Erfolg!