Priusfreunde.de

Ja Hobbit hat schon ziemlich alles zerlegt am Prius - hat auch eine sehr detaillierte Anleitung über den bekannten MFD Fehler (der kaltgelötete PIN).

lg
Walter

wgaustria schrieb:
Ja Hobbit hat schon ziemlich alles zerlegt am Prius - hat auch eine sehr detaillierte Anleitung über den bekannten MFD Fehler (der kaltgelötete PIN).

lg
Walter

Was ist das für ein Fehler und wie äußert der sich?

Grüsse, Helmut

Der Fehler wurde im Forum sicher schon besprochen. Bei uns in Österreich gab es auch einen Prius Fahrer, der hatte das Problem - konnte aber durch die Anleitung behoben werden.

Genaueres steht im Priuswiki bzw. der 2. link ist wieder von Hobbit.

lg
Walter

www.priuswiki.de/index.php?title=Multifunktionsdisplay
tinyurl.com/pdnt7e9

wgaustria schrieb:
Der Fehler wurde im Forum sicher schon besprochen. Bei uns in Österreich gab es auch einen Prius Fahrer, der hatte das Problem - konnte aber durch die Anleitung behoben werden.

Genaueres steht im Priuswiki bzw. der 2. link ist wieder von Hobbit.

lg
Walter

www.priuswiki.de/index.php?title=Multifunktionsdisplay
tinyurl.com/pdnt7e9

Danke!

... könnt Ihr mir erklären warum man das Getriebeöl wechseln soll?

Ich habe jetzt knapp 165.000 km was mir aufgefallen ist, dass man das Getriebe lauter hört wie vor drei Jahren als er neu war...

Sonnige Grüße aus BS
Solaris

Hallo Solaris,

einige Gründe:
- in das Getriebeöl dringt Feuchtigkeit ein
- durch die Beanspruchung altert das Öl / die chemischen Ketten werden aufgebrochen.
- Es gibt Metallabrieb im Öl
usw.

So ein Getriebeölwechsel ist auch nicht viel schwieriger als ein Motorölwechsel.
Wer keine Grube zu wechsel hat kann sich bei Mietwerkstätten eine Hebebühne für kleines Geld mieten. Kostet rund 10 € pro Stunde.

Oder bei Toyota für rund 100 € erledigen lassen.

LG
Volker

Danke für den Tipp Volker,
habe eben 6L bei ebay bestellt. Das Getriebeoel wird dann beim nächsten Motorölwechsel mit gewechselt.
Auf der ROWE Seite steht:
HIGHTEC ATF 9006
Hochleistungs-ATF mit abgesenkter Viskosität für verbesserte Kraftstoffeffizienz. Speziell entwickelt für den Einsatz in modernen Stufen-Automatikgetrieben gemäß Herstellervorschrift. HIGHTEC-Technologie: kraftstoffsparend und verschleißmindernd.
Außerdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werden:
MERCON SP
MERCON LV
BMW 8322 0 142 516 (BMW 1375.4)
Hyundai SP-IV
Jaguar Fluid 8432
Land Rover TYK5000050
Nissan Matic S
Toyota Type WS
VW/Audi G 055 005
Art. Nr. 25051

www.rowe-mineraloel.com/produkte/getrieb...ik-getriebe-ole-atf/

Grüsse, Helmut

Kann mir kaum vorstellen, daß dieses Getriebeöl passt. Kann das hier jemand mit Sicherheit bestätigen?

Dann sieh doch selbst nach.

Ölwegweiser

Ist auch für den P3 geeignet.
Hier die Daten für den P3:

Füllmenge : Füllmenge (gesamt) 3,3 Liter

Einsatz : Normal
Intervalle : Prüfen 48 Monate / 60000 km
Produkte : HIGHTEC ATF 9006 (25051)

Einsatz : Erschwert
Intervalle : Prüfen 45000 km / 36 Monate
Intervalle : Wechseln 90000 km / 72 Monate
Produkte : HIGHTEC ATF 9006 (25051)

Lecter schrieb:
Kann mir kaum vorstellen, daß dieses Getriebeöl passt. Kann das hier jemand mit Sicherheit bestätigen?
Ist das ein bauchgefühl?
Das Getriebeöl muß nicht zwingend rot sein, evtl bin ich der erste der es einfüllen wird;)

@haribo
hast PN.

da normale getriebeöle keine isolierende eigenschaften haben müssen, hab ich sicherheitshalber das toyotaöl genommen. ich wollte das einfach nicht riskieren.

kurzer schrieb:
da normale getriebeöle keine isolierende eigenschaften haben müssen, hab ich sicherheitshalber das toyotaöl genommen. ich wollte das einfach nicht riskieren.

@kurzer:
Bist sicher, dass elektrische Teile von MG1/2 mit dem ATF Oel in Verbindung kommen bzw. benetzt werden können?

Für mich sieht das so aus, als wenn MG1/2 in eigenen Gehäusen hausen (Verlauf der gelben Schnittflächen) und im linken Teil sieht man gut die Kühlkammer, wo auch der Inverterkühlkreislauf durchführt.

upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/t...rschnitt_Prius_2.jpg

oder

upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8f/Hsd-schnitt.jpg

Ich kenne isolierende Öle nur als Kühlmittel für Überlandtransformatoren, aber da sind die schmierenden Eigenschaften nebensächlich.

Habe eben ROWE angeschrieben und um Bestätigung gebeten, da Sie auf Ihrer Website Ihr 9006 ATF als Ersatz für das ATF WS von Toyota angeben.

Grüsse, Helmut

Firma ROWE hat geantwortet, auf Toyotas Antwort warte ich noch.

Sehr geehrter Herr xxxxxx.

HIGHTEC ATF 9006 kann in Fahrzeugen eingesetzt werden, die u.a. ein Öl nach Toyota WS fordern. Ein exakter Vergleich der elektrischen Leitfähigkeit des originalen Toyota Produktes zu ATF 9006 liegt uns nicht vor. Da dieses Öl aber auch in einer Vielzahl anderer Fahrzeuge eingesetzt wird und das Leistungsniveau der Öl auf vergleichbarem Niveau liegt, was durch die Verwendung vergleichbarer Additivtechnologien und Grundöle begründet ist, kann davon ausgegangen werden, dass auch die elektrische Leitfähigkeit der beiden Frischöle auf einem vergleichbaren Niveau liegt. Bitte beachten Sie, dass sich die elektrische Leitfähigkeit von Ölen durch betriebsbedingte Verunreinigungen, speziell mit Wasser, erheblich verändert. Nach unseren Erfahrungen ist der Einfluss selbst geringer Mengen Wasser auf die elektrische Leitfähigkeit erheblich größer, als der Unterschied innerhalb von Produktgruppen, also innerhalb von verschiedenen ATFs oder innerhalb verschiedener Motorenölen.

Wir hoffen Ihnen mit diesen Informationen gedient zu haben.

Mit freundlichen Grüßen / With best regards


Die Antwort ist nachvollziehbar und logisch. Ich werde beim Wechsel die Leitfähigkeit des Orginal-Altöles mit dem ROWE Frischöl vergleichen.