Priusfreunde.de

Zusammengefasst: Sö simpel es klingt - um so langsamer, desto günstiger der Verbrauch. Ich plädiere für Tacho 120 - 130 und alles ist gut. Wer es etwas gemütixher mag, spart nochmals auf der Rechten Spur mi LKW-Geschwindigkeit Tacho 97.

Hallo.
Ich bin zurück und kann berichten. Wir sind gestartet bei BC 4,9 und 210 km. Nach ca. 730 km mußten wir tanken. Strecke BT-DD BAB, ca. 50 km in und um DD, BT-Vogtlandkreis BAB. Am Ende hier 4,5 BC. Nach dem Tanken nochmals 117 km, BC genullt, Verbrauch 4,2.
Größtenteils fuhren wir auf der BAB Reisebussen nach. So komisch das klingt, das ist recht gemütlich und gar nicht anstrengend.

Folgende zusätzliche Erlebnisse haben wir gemacht:
a) nicht einen einzigen Prius gesehen auf der gesamten Strecke.
b) ein Stau ist im Prius nicht so anstrengend wie im Opel Astra
c) in DD konnten wir einen 5 Minuten Zyklus laut BC mit 0,0 Verbrauch fahren
d) zwischen Chemnitz und Vogtlandkreis fuhr uns hinter dem Bus ein dreier BMW nach.

Ich bin sehr glücklich mit meinem neuen Auto.

Lg

Micha

justin12 schrieb:
Zusammengefasst: Sö simpel es klingt - um so langsamer, desto günstiger der Verbrauch. Ich plädiere für Tacho 120 - 130 und alles ist gut. Wer es etwas gemütixher mag, spart nochmals auf der Rechten Spur mi LKW-Geschwindigkeit Tacho 97.
Dito!
Bin gestern 20+20 Km nur Autobahn hinter dem Bus bzw. LKW gefahren, 2 Personen, im Hybridmodus mit Absicht mit leeren Batterien um zu testen, wie sparsam der PiP ist. Fazit: 40,3 Km mit 2,9 L laut BC.
Wenn man eilig hat, geht auch 120 bis 140, noch mehr schafft man selten ohne Stress mit unseren total verstopften Strassen.

Bin vor ein paar Tagen aus Berlin gekommen und hatte Reichweite 666km in der Anzeige, bin dann sehr entspannt über Autobahn 85-90km/h und noch 140km Landstraße, insgesamt waren es knapp 400km und Restreichweite war am Schluss zusammen gerechnet 730km. Bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden, allerdings dauert es so alles ein wenig länger

Hallo,
wir sind vor einer Woche von Berlin nach Hamburg ebenfalls mit unserem P2 Bj 2006 gefahren. Auf dieser Strecke ist eine Geschwindigkeit von knapp 100 KM/h (nach Navi = BC 104/105) ideal. Verbrauch 4,0 l/100 und immer entspannt(immer Tempomat!).
Mit Tempo 130 kann man diese "Kurzstrecke" 30 Minuten schneller fahren, dafür liegt der Verbrauch bei ca. 5,6 l/100.

Auf BAB halte ich 120 nicht für günstig, da die nächste LKW-Kolonne zu schnell wieder erreicht werden. Dann heißt es, links rüber, mit 140/150 schnell vorbei und dann wieder nach rechts und langsamer werden. So ein Verhalten mag der Prius 2006 nicht und reagiert mit höherem Verbrauch.
Wer weit fahren will und es eilig hat: Bahn, Flieger oder ein anders Fahrzeug wählen.
Ein Wort noch zu den Hybrid-"Sparexperten": Wer ein Auto mit Heizung und Klima, evtl. auch Sitzheizung gekauft hat, der sollte diese Dinge auch einsetzen wenn er es mag. Dafür hat man es ja gekauft.
Sparen kann man an anderen Stellen. Zum Beispiel bei der Geschwindigkeit oder überhaupt mal den Wagen stehen lassen.

Gruß
Tojo

so ein bisschen mit Verstand fahren, hilft auch:
Sonntags, wenn frei ist und LKW-Fahrverbot, kann man 120 gut fahren.

Wenn's dicht ist, und 2-Spurig, verliert man hinter den LKW kaum Zeit.
LKW-Hopping über die mittlere Spur kostet nur Nerfen.

Alternativ: einen Drängler suchen, der die Linke Spur "Freiblinkt" und mit etwas Abstand hinterher fliegen. (dabei aber auf 7-8 Liter einstellen)
Zeitersparniss: bis zu 20% der LKW-Zeit, bei doppeltem Verbrauch.

Also: Optimal ist das, was man mit Tempomat ordentlich fahren kann.
Wenn das "Schneller-Fahren" neben mehr Sprit auch mehr Nerfen kostet, lasse ich es.

ein Liter Super kostet 1,33€. Kann ich auf 100km einen Liter sparen, sind das bei 120km/h ca. 1,5€/Std.

Für die mögliche Ersparnis bin ich nicht bereit Nerfen zu opfern, oder Risiken einzugehen.

Ausgehend von 5Liter bei 120km/h kann ich also für 1,5€ / Std auch mit 140km/h (6 Liter) oder 100km/h (4 Liter) fahren und 1,5€ sparen.

Für die 3€ Differenz gibt's am Rasthof einen Kaffee, weil die Fahrtzeit ja länger ist.... Summe: Null.

oder Anders ausgedrückt:
Der Verbrauchszuschlag beim Schnellfahren in absoluten € ist so gering, dass ich meine Geschwindigkeit NICHT am Verbrauch festmache, sondern am Verkehrsfluss, Zeitpolster, Lust&Laune.

Das war bei Anderen Autos schon anders. da konnte ich durch "langsam Fahren" das Geld schneller verdienen, als am Schreibtisch.

Beim Prius 2:
100km/h > 4 Liter
150km/h > 6-7 Liter
2,5 Liter*1,4€/l > 3,5€ für 20 Minuten Zeitersparnis.
Mit 100km/h fahren statt 150km/h habe ich also 10,5€ Stundenlohn (netto)
Real schafft man keinen 150er Schnitt. Dafür beschleunigt man bei der 150km/h Variante öfter ineffizient, und hat auch mal 160 drauf.
Die Verbrauchswerte passen aber mit meiner Erfahrung zusammen.


Für mich passt der Trade-Off Zeitgewinn vs. Mehrverbrauch so gut, das ich sage: Mit dem Prius kann man auch Zeitwert schnell fahren.
Wer behauptet, das der Auf der BAB das Saufen anfängt, hat Relativ zum Prius im Stadtverkehr natürlich recht, Relativ zum Passat TSI aber nicht.

Thomasgo schrieb:
Ich fahre zwar einen YHSD und keinen Prius, wollte aber noch einen Tipp geben:

Es macht Sinn, vor einer Steigung etwas Geschwindigkeit aufzunehmen, die man dann am Berg kontrolliert wieder "abgibt".

Fährst Du beispielsweise mit Tacho 100, dann würde ich 500m vor einer Steigung auf 110 beschleunigen und dann die Steigung mit langsam absinkender Geschwindigkeit hochfahren, so dass Du mit ca. 90 auf der Kuppen ankommst und Dir die Geschwindigkeit bergab wieder zurückholst. Das spart im Vergleich mit konstanter Geschwindigkeit erheblich an Kraftstoff.

Und das sind genau die Fahrer, die ich besonders mag -> unkonstante Fahrweise - mal schnell, mal langsam, den Hintermann zum bremsen zwingen, dann doch wieder beschleunigen.
Sorry, für so ein Verhalten habe ich - in Bezug auf das Spritsparverhalten - kein Verständnis auf einer Autobahn.

Kritik zu "unkonstante Fahrweise" kann ich gut verstehen, "Gekasper" regt mich auch auf. Aber man kann nicht erwarten, daß ein Fahrzeug am Berg auf der Autobahn nicht langsamer wird. Es gibt Autos mit 50kW oder noch viel weniger. Die können nicht jeden Berg mit 140 hochfahren.

LG
Klaus

Habt Ihr keinen Tempomat ??
mfG schwarzvogel

Ist doch alles eine Frage von Situation und Augenmaß.

In normalem oder dichtem Verkehr ist mitschwimmen am entspanntesten, auch wenn das nicht immer 1000-prozentig verbrauchsoptimiert ist.

Lange Strecken ohne viel Verkehr --> Tempomat auf Tacho 125.

Und wenn ich fast allein bin, niemanden hinter mir habe und eine ziemlich wellige Strecke fahre (z.B. nachts A8 München - Augsburg), dann lohnt es sich schon, bergab Schwung zu holen und bergauf wieder abzugeben. Nicht nur wegen des Verbrauchs, sondern auch wegen der Geräuschkulisse.

Martin

Was mir fehlt, ist so eine Art "alternativer Tempomat" , also ein Regler, der statt der Geschwindigkeit die Motorleistung konstant hält. Bergauf geht es dann eben etwas langsamer voran, dafür auf der anderen Seite auch etwas flotter, ohne dass der Verbrauch steigt. Geht natürlich auch mit dem Fuß und wird bei mir auch oft so praktiziert, wäre aber natürlich mit einer Automatik entspannter.

Hallo DocBrown,

der Verbrauch wird nicht sinken, wenn Du wirklich den gleichen Schnitt für berauf/bergab nimmst.
Der Energie, die Du bergauf reinpumpst und bergab wieder rausholst, verhält sich linear (Masse x Höhenunterschied).
Der Luftwiderstand geht aber nicht linear mit.
Der verändert sich im Quadrat.
Lang ist's her, aber der ADAC hat das bei Fahrt mit und ohne Tempomat verglichen.
Seitdem weiß ich, dass gleichmäßiges Tempo besser ist als gleichmäßige Leistungsabfrage.

Zudem tust Du den anderen keinen Gefallen, die Dich immer und immer wieder überholen müssen (ich fahre öfter Schweinfurt/Kassel).

Gruß
Tempomatnutzer

@KSR1
Wir reden vom Prius 2, der kann die Berge (siehe oben) konstant mit 120km/h fahren.
Downsizer fahren da natürlich anders.

Na mit 100km/h durch die Kasseler Berge macht auch Spaß !
Da wird man plötzlich zum Raser.

Nee im Ernst, geht gar nicht, weil die anderen ohne Tempomat fahren und runter schneller, rauf aber langsamer werden. Da fährt keiner den Berg mit 100 rauf und 100 wieder runter. Ich selbst kann das nur machen wenn es gerade sehr leer ist (ich mag die Kurven nicht bei 120-130 km/h insbesondere Nachts).

Also, wie immer situationsbedingt. Da gibt es ja die nette Passage im "Per Anhalter...", mit einer sehr netten (und wahren) Definition von "Geschwindigkeiten".

Gruß,
Walter

Ich fahre BAB mit Tempomat i.d.R "nur" 110...130 km/h.
Vorausschauende Fahrweise inkl. (!!) regelmäßigem Spiegelblick (... manche wissen offenbar nicht, daß der nicht nur zum "sich schön machen" da ist ... ) ist Pflicht !
Man kann dann auch mit diesem "nur" mäßigen Tempo problemlos selbst überholen (LKW) und ganz eilige vorbei lassen.
Alles in allem sehr entspanntes Fahren !
mfG schwarzvogel