Priusfreunde.de

Hallo zusammen,

ich habe ein Problem mit meinem Prius II (Bj. 02/2009,62.000km). Dieses stellt sich wie folgt dar:

Bei Anhaltevorgängen ist kurz vor dem Anhalten (etwa zu dem Zeitpunkt, an dem von der Generatorbremse auf die mechanische Bremse umgestellt wird) ein Knackgeräusch zu hören.

Dieses Knackgeräusch scheint von hinten zu kommen, aber so genau lässt sich das ja oft nicht lokalisieren.

Wichtig zu sagen wäre noch, dass es bei kalten Bremsen nicht zu hören ist und bei Beanspruchung der Bremsanalage (also besonders im Stadtverkehr) nach und nach zunimmt bis aus einem leichten Knacken ein sehr lautes Geräusch wird.

Es liegt aber ausschießlich an der mechanischen Bremse, da ich auch Bremsvorgänge in Stellung N durchgeführt habe und das Problem trotzdem auftritt.

Ich war heute beim Toyota-Vertragshändler, doch der Werkstattmeister konnte nichts feststellen und meinte es würde sich um "ganz normale Strömungsgeräusche des Bremsaktuators" handeln.

Habt ihr Ideen und Tipps?

Viele Grüße

Christian

probier mal, ob du das geräusch prozozieren kannst, indem du abwechselnd vorwärts und rückwärts mechanisch bremst. die bremsbeläge haben evt. etwas spiel in den führungen...

Hallo Priuschris,

ich fahre zwar einen P3, aber vielleicht kann ich Dir mal meinen Fall schildern.

Ich bermerkte beim Parken bei uns im Hof, kurz vor dem Anhalten, ebenfalls ein Knacken. Wie auch bei Dir ist war es nur bei "warmer" Bremse zu hören. Allerdings auch beim Rückwärtsfahren. Dort war das Knacken dann an der Hinterradbremse zu hören.

Ich bin dann zum meinem Händler gefahren und der Meister konnte das auf dem Hof auch schön selbt hören und nachvollziehen. Wir sind halt im EV-Modus immer einige Meter vor und zurück gefahren und beim Bremsen war das Knacken schön zu hören.

Heute wurden bei mir die Bremsen (alle) zerlegt und die Bremsklötzer angephast. Scheinbar kam es irgendwann zu einer Berührung mit dem Bremsscheibenrand (Rostrand lt. AH). Habe dann zu Hause gleich mal getestet, habe nix mehr gehört. Die ganze Aktion hat mich allerdings 79 Euro gekostet. Mein Prius hat jetzt ca. 112.000 km runter.

Ich hoffe, dass es bei Dir das gleich Knacken ist und ich Dir einen Hinweis geben konnte.

Viele Grüße
Mike

Danke für eure Hinweise. Dann werde ich das mal prüfen. Erstatte dann Bericht.

@Mike:

Ich fahre ja neben dem PII noch einen PIII. Bei dem knackt es immer laut, wenn ich rückwärts fahre und dann bremse. Vorwärts jedoch nicht.

Viele Grüße

Christian

Hallo zusammen,

ich kann euch in dieser Angelegenheit berichten: Ich habe das Problem selbst behoben. Nach einem Waschstraßenbesuch habe ich mir Bremsenreiniger gekauft und habe den einfach zwischen Bremsklötze und Bremsscheiben gesprüht. Seitdem ist das Problem weg. Meine erste Vermutung, dass abgelagerter Bremsstaub die Ursache ist (was ja durch die Tatsache, dass es nach Fahrzeugwäschen in der Waschstraße immer eine Weile verschwunden war belegt wird) war also richtig. Der Werkstattmeister meines Toyota-Händlers hörte das Geräusch erst gar nicht richtig und sprach dann davon, dass es sich um normale Strömungsgeräusche des Bremsaktuators handeln würde.
Nach erneuter Beanstandung sagte mir der Werkstattmeister, dass es ja nicht von den Bremsen kommen müsse, sondern möglicherweise wären die Radmuttern nicht richtig fest. Worauf ich entgegnete, dass diese dann von seinem Werkstattpersonal bei der letzten Inspektion offensichtlich nicht richtig festgezogen worden wären und ob er das etwa für möglich hielte...
Ein Dorstener Toyota-Händler glaubte sofort an einen Defekt den Bremsaktuators, bescheinigte auf dem Bremsenprüfstand allerdings Top-Werte.
Fazit: Toyota-Händler in Deutschland sind tlw. nicht mal in der Lage verschmutzte Bremsen zu identifizieren und das Problem zu beseitigen. Mein Dortmunder Toyota-Händler meinte, dass er zwar kostenpflichtig die Bremsen reinigen könne, aber dass das nichts bringen würde. Jetzt habe ich es selbst gemacht und es ist Ruhe im Karton. Ich kann die Verblödung dieser Gesellschaft und deren Folgen einfach nicht mehr ertragen.....

Viele Grüße

Christian

War es der große Händler an der B1 oder ein anderer?

Guten Morgen!

Wenn ich das so lese, dann muß ich leider sagen "Servicewüste Deutschland". Tut mir leid - aus Österreich!

Bei meinem Toyo Händler (gut ich habe den Wagen dort gekauft) gibt es eine ganz andere Behandlung. Nicht nur das so Kleinigkeiten, wie ihr sie mit den Bremsen beschrieben habt, kostenlos erledigt werden. Mein Wagen wurde und wird bei jedem Service, bei jedem Reifenwechsel, etc. ... kostenlos von meinem Büro abgeholt (mit Extra Auto - müssen ja 2 Toyo Mitarbeiter dabei sein) und wieder zurückgestellt. Ich arbeite ca. 1 km von der Werkstätte entfernt - da kommt schon einiges an Personaleinsatz zusammen.

Auch bei Mazda wurde ich vorher gut bedient. Ich hatte einmal Probleme mit dem Motorhaubenverschluß - konnte mein Händler (wo ich gekauft hatte) nicht richtig beheben - bin dann zu einem anderen Händler gefahren - der löste das Problem - natürlich kostenlos. Dass ich daraufhin meinen Klimakühler, in späterer Folge, bei ihm hab tauschen lassen war klar.

lg
Walter

Hallo,

jetzt habe ich vermeintlich erstmalig (hab ich so lange gepennt/war taub?) dieses Phänomen. Allerdings bei eiskalter Bremsanlage.

Zur Zeit mache ich (muss) sehr viel extreme Kurzstrecke. Daher habe ich die Scheiben rundum etwa 3cm auf, damit nix beschlägt. Heizung ist ja nicht, außerdem soll der ICE sich ruhig stellen, sobald der Kat heiß genug ist.

Jedenfalls fahre ich immer recht langsam an Ampeln ran und beim Übergang Rekuperation/Mechanisch bei unter 10kmh, ganz leicht den Fuß auf der bremse, knackt es hinten kurz trocken, nicht allzu laut, aber deutlich bei offenenem Fenster. Mal links, mal rechts mal beidseitig. Jedenfalls reproduzierbar.

Vor einem Monat wurden mir die Reifen gewechselt. Da kamen die Reifen/Felgen zum ersten mal seit Jahren runter und wieder rauf. Ob da auch die Bremsen etwas gelockert wurden und wieder Spiel haben? Und wie ist das heutzutage? Müssen die Felgen-Schrauben nicht nach etwas Einfahren nachgezogen werden? Meine Werkstatt hat nix dazu gesagt. Es war aber beim Golf-4 immer so usus.

Na ich probiere erst mal das mit dem Bremsenreiniger in nächster Zeit.

Hatte noch jemand solche Erscheinungen beim Prius-2 in letzter Zeit? Der Thread hier ist ja 5 Jahre alt.

Grüße.

Bei nahezu allen Problemen/Geräuschen mit den Bremsen empfiehlt sich meiner Erfahrung nach ein gängig machen ALLER Sättel und Beläge.Grade wenn lange Zeit diesbezüglich nichts unternommen wurde.

Eine Reinigung der Bremse mit Bremsenreiniger von außen hat rein gar nichts mit der Reinigung einer Bremsanlage zu tun.

Das ist eher unter der Kategorie "laienhafte Verzweiflungstaten" anzusiedeln. Warum danach tatsächlich (oder auch nicht, das Internet ist geduldig) das Geräusch verschwand - weiß kein Mensch.

Ansonsten ist, wie mein Vorredner schon sagt, eine Zerlegung und Reinigung von Führungen / Gleitbolzen die einzig vernünftige Methode.

LG
Hybridiseur

OK, alles klar, danke denn und Guten Rutsch morgen!!