Priusfreunde.de

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Comeback der Teilzeitstromer
Warum Plug-in-Hybride jetzt wieder Anschluss finden

Plug-in-Hybride sind schon totgesagt worden. Doch jetzt scheinen sie ein Comeback zu feiern. Das hat mehrere Gründe.- www.kicker.de/warum-plug-in-hybride-jetz...nden-1001514/artikel
- www.nn.de/leben/mobilitaet/warum-plug-in...ck-feiern-1.14120256

Grüße, Egon

BYD Celebrates Production Of Its 7 Millionth Plug-In Vehicle
All-electric car sales reached 3.5 million and are increasing at a similar rate to Tesla sales.
insideevs.com/news/713833/byd-7-millionth-plugin-vehicle/

LG
Klaus

Zitat:
Die staatliche Förderung mag zwar ausgelaufen sein, aber die jüngsten Zulassungszahlen deuten darauf hin, dass neben dem Steuervorteil ein Interesse an dieser Brückentechnologie besteht. Beachtlich. Zumal auch Plug-in-Hybride, wie alle anderen Antriebsarten, deutlich teurer wurden. Angesichts dieser Entwicklungen und der persönlichen Erfahrungen bleibt zu hoffen, dass die Plug-in-Hybride weiterhin ihren Platz auf dem Markt behaupten können – als eine gute und weitere Option für diejenigen, die den Spagat zwischen konventioneller Mobilität und dem Schritt hin zur Elektrifizierung meistern möchten. - www.autobild.de/artikel/comeback-der-plu...ybride-25663773.html
- ecomento.de/2024/04/04/elektroauto-hybri...assungen-maerz-2024/

Grüße, Egon

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Hohe Benzinpreise: Besitzer von Plug-in-Hybriden denken um

Laut einer neuen Studie beeinflussen höhere Benzinpreise das Nutzungsverhalten von Hybridfahrzeugen signifikant. Die Untersuchung ergab, dass Besitzer von Hybridautos schon bei einem Anstieg der Spritpreise um 10 Prozent vermehrt auf den elektrischen Fahrmodus umschalten. - www.giga.de/news/hohe-benzinpreise-besit...-hybriden-denken-um/
- www.msn.com/de-ch/nachrichten/other/hohe...enken-um/ar-BB1lhdVg

Grüße, Egon

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Plug-in Hybrid Fahrzeuge mit der vollen Flexibilität

Laden oder tanken? Mit unseren Plug-in Hybrid-Modellen entscheidest du selbst, ob du für bis zu 86 km elektrische Reichweite extern aufladen, oder zum Beispiel auf der Fahrt in den Urlaub auf das konventionelle Tankstellennetz zurückgreifen möchtest.- www.toyota.de/elektromobilitaet/plug-in-...ug-in-hybrid-modelle

Grüße, Egon

Mich wundert, warum der CH-R bei gleicher Motorisierung und Batterie so viel weniger elektrische Reichweite hat. Ob das nur dem cw-Wert geschuldet ist? Im Stadtverkehr ist es weniger ausgeprägt.

Wie man eine eigentlich sinnvolle Eigenschaft schlecht schreibt und als Bedrohung und Entmündigung darstellt:

Kunden schockiert: Autobauer schaltet Verbrenner aus der Ferne ab [...] Ein erster Autobauer hat eine Technologie eingeführt, mit der sich Verbrennungsmotoren aus der Ferne einfach abschalten lassen. - faktastisch.de/artikel/autobauer-schalte...brenner-aus-ferne-ab

Grüße, Egon

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Verbraucher laut Umfrage uneins über Zukunft des Plug-in-Hybrid-Antriebs

Während die Nachfrage nach Elektroautos zuletzt etwas schwächelt, sehen einige ein Comeback der Plug-in-Hybridtechnologie. Die Verbraucher sind laut einer von der Automobilwoche veröffentlichten Umfrage uneins über die Zukunft der Antriebskombination aus Verbrenner, E-Motor und großer Batterie für längeres rein elektrisches Fahren.- ecomento.de/2024/05/24/verbraucher-laut-...-in-hybrid-antriebs/

Grüße, Egon

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Der trügerische Boom der Hybridfahrzeuge

Autos mit Doppelantrieb aus Verbrenner und Elektromotor erleben eine unerwartete Renaissance – und bringen Hersteller in ein Dilemma. Denn die Technologie hat einige Nachteile. [...] Tatsächlich finden viele Verbraucher den Antriebszwitter aus Verbrenner und Elektromotor attraktiver als je zuvor. Der Grundgedanke der Technologie leuchtet ihnen ein: Die Vorteile des Elektro- und Verbrennungsmotors so zu kombinieren, dass der Spritverbrauch sinkt und man sich nicht um die Reichweite sorgen muss.- www.handelsblatt.com/unternehmen/industr...ge-01/100037852.html (Paywall)

Grüße, Egon

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PHEV sind plötzlich wieder im Trend
Das unheimliche Comeback der Plug-in-Hybride
Während Elektroautos weltweit schwächeln, feiern PHEV einen enormen Boom. Woran liegt das? Und bleibt es dabei? Wir sortieren die Fakten zum Thema.- www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/phev...der-plug-in-hybride/

Noch ohne Paywall, aber voraussichtlich nicht mehr lange.

Grüße, Egon

@Egon:

Der Paywall hat leider zugemacht .

Bei unser samstaglichen Einkaufstour sahen wir das hier:



für recht vorteilhafte 47.250 EUR, inklusive alles.

Heute mit den Konfigurator herumgespielt, und das PHEV-Pendant kostet 6.600 EUR extra, dass sich nur sehr schwer durch niedrigere Steuern und Verbrauch hereinfahren kann.

Ich bin weiterhin durchaus begeisterter Fahrer von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben, aber verstehe auch die Personen, die bei Škoda reinkommen, nebeneinander den Enyaq und den Superb Kombi sehen, dann auf die Preise sehen (Enyaq 67.800 EUR - 8.000 EUR Förderung (nach 1. Juli 3.000 EUR; Superb eben diese 47.250 EUR).

Für die Differenz von 12.550 EUR (heute) bis 20.250 EUR (ab 1. Juli) kann man, ohne auch eine Minute an Papierkramausfüllung zu verlieren, schon einiges an Kraftstoff und Steuern ausgeben und dennoch eine nette Summe für anderes übrig haben.

Interessant auch zu konstatieren, dass Škoda auf Verbrenner 7.500 EUR - 8.500 EUR Rabatt gewähren, während die Rabatte bei der Premium-Marke Mercedes bei den BEV EQA/EQB so um die 11 K EUR liegen - und wer mit einen EQS liebäugelt kriegt gut 43 K EUR Rabatt.

Zitat:
11.000 Euro Reparatur nach 150.000 km: Experten zeigen krasses Hybrid-Problem

Manche Autofahrer sind überzeugt, dass Hybridfahrzeuge das Beste aus zwei Welten miteinander verbinden. Die E-Auto-Experten der kroatischen EV Clinic meinen: Hybridfahrzeuge verbinden das Schlechteste aus beiden Welten – und demonstrieren das am Beispiel eines BMW 530e eDrive mit kaputtem Akku.
efahrer.chip.de/news/super-teure-reparat...brid-problem_1020506

Gruß Ulli

Zitat:
Plug-in Hybrid Fahrzeuge mit der vollen Flexibilität - www.toyota.de/elektromobilitaet/plug-in-...ug-in-hybrid-modelle

Plugin-Hybrid - nervt das tägliche einstecken/ausstecken?- www.motor-talk.de/forum/plugin-hybrid-ne...tecken-t7752783.html


Grüße, Egon

Ich finde es schade, dass Toyota nicht ein "normales" Vernunftmodell wie den Corolla Kombi als PHEV anbietet. Für mich kommt weder ein RAV4, ein C-HR oder Prius in Frage. Entweder eine fahrende Schrankwand, ein völlig unpraktisch konzipiertes Fahrzeug oder ein platter und auch zu großer Prius. Aktuell müsste ich Toyota untreu werden und würde den Kia Ceed SW als PHEV nehmen. Am liebsten hätte ich einen Honda Jazz als PHEV wenn es sowas geben würde. Zum Glück macht mein Auris nach wie vor keine Zicken und fährt mich sparsam und zuverlässig durch die Gegend.

Es geht mir ganz genauso, ich bin absoluter Kombifan und überlege, mir vielleicht irgndwann (ein, zwei Jahre) nach dem Auris TS noch vor meinem ersten BEV einen Plugin-Hybriden zu kaufen, wenn es diese gebraucht zu vernünftigen Preisen (15.000,- EUR +/-) gibt!
Im Moment finde ich vor allem rein optisch den aktuellen Opel Astra sehr schick, aber die kosten im Momentnoch etwa 23k aufwärts, sind ja auch erst ein, zwei Jahre alt.
Was mich bei dem abschreckt, ist der 1,6L Turbo-Motor mit Direkteinspritzung, da wäre mir ein Toyota-HSD echt lieber wegen der Haltbarkeit!