Priusfreunde.de

Zitat:
Details zum neuen Energiespeicher im Audi R18: Die Entscheidung für Lithium-Ionen-Battieren, die Auswahl der Zellen und die notwendigen Sicherheitschecks
- www.motorsport-total.com/wec/news/2016/0...y-lucy-16042602.html

Grüße, Egon

Audi bleibt der WEC erhalten

Die beiden VW-Konzernmarken Porsche und Audi treten auch über das Jahr 2017 hinaus in der LMP1-Klasse gegeneinander an. So wurde es dem Vernehmen nach auf der VW-Aufsichtsratssitzung Ende Februar verfügt.

www.auto-motor-und-sport.de/motorsport/a...s-2020-11068459.html

Zitat:
Toyota: Nochmals neues Motorkonzept für Saison 2018?

Aufgrund des wechselnden Reglements in der Langstrecken-WM könnte Toyota zur Saison 2018 gezwungen sein, erneut einen neuen Motor zu entwickeln. Aufgrund des aktuellen Biturbokonzepts könnte die Japaner das Problem ereilen, zu wenig Platz für ein weiteres Energierückgewinnungssystem zu haben.
- sportscar-info.de/2016/04/29/toyota-noch...pt-fuer-saison-2018/


Ein Blick hinüber zur Formel 1:

Zitat:
2017 wird breiter, schneller, lauter: Formel 1 beschließt neues Reglement

Die "Macho-Kur" der Formel 1 mit breiteren, schnelleren und lauteren Autos ist beschlossen. Experten erwarten durch zusätzliches Gewicht in der nächsten Saison bis zu fünf Sekunden schnellere Rundenzeiten. Wirklich glücklich ist aber niemand.
- www.n-tv.de/sport/formel1/Formel-1-besch...article17591056.html
- www.spiegel.de/sport/formel1/formel-1-mo...erden-a-1090124.html


Grüße, Egon

WEC: Toyota fährt als Spitzenreiter nach Spa
- www.european-news-agency.de/auto_und_mot...iter_nach_spa-64459/
- www.motorsport-total.com/wec/news/2016/0...mspiel-16050204.html

Grüße, Egon

Hier eine Runde um den Kurs von Silverstone im Toyota #6 mit Kamui Kobayashi am Steuer.



und eine Zusammenfassung des Rennens in Silverstone gibt es:

Zitat:
WEC - 6h von Spa 2016: Die LMP1-Vorschau - Schlägt Audi zurück?

Der zweite Saisonlauf der WEC steht an. In Spa will Audi nach der Disqualifikation in Silverstone zurückschlagen. Und in welcher Verfassung zeigt sich Toyota?
- www.motorsport-magazin.com/wec-langstrec...6-die-lmp1-vorschau/
- www.sport.de/news/ne2202791/spa-punkteja...e-mans-generalprobe/
- www.motorline.cc/motorsport/rennserien/2...ralprobe-203878.html
- www.speedweek.com/fiawec/news/91635/FIA-...tze-geht-weiter.html

Grüße, Egon

www.motorsport-total.com/wec/news/2016/0...urueck-16050507.html

Es stimmt hoffnungsvoll.
Porsche mit Doppelführung im ersten Training, Toyota im zweiten.
Zeitenmäßig war Porsche#1 (1:58.012)im ersten etwas schneller als der schnellste Toyota#6 im zweiten (1:58.556)

In der Tat:

www.fiawec.com/en/news/toyota-return-to-...e-2-at-spa_3980.html

Das dritte freie Training startet um 11.10 Uhr, Qualifying ist heute Nachmittag um 16.40 Uhr.

Im dritten freien Training ist Timo Bernhard mit dem Porsche die Bestzeit gefahren.

Die beiden Toyota landen auf den Plätzen 3 und 5.

www.fiawec.com/en/news/bernhard-takes-po...top-in-fp3_3986.html

Porsche fährt in einer eigenen Welt...2 Sekunden Vorsprung auf Toyota. Toyota und Audi auf Augenhöhe.
Der Sieg sollte aber nur über Porsche gehen.

Warten wir mal ab, im letzten Jahr war die gleiche Situation wie jetzt. Nur das damals der auf der Poleposition stehende Porsche im Rennen mit einer runde Rückstand Dritter wurde (#17). Der auf dem zweiten Startplatz stehende Porsche (#19) wurde im Rennen mit drei Runden Rückstand Sechster. Gewonnen hat im letzten Jahr der Audi #7 der im Qualifying "nur" Vierter war.

Toyota selbst sagt man habe die Zeit für Abstimmungsarbeiten genutzt (www.toyotahybridracing.com/de/toyota-gaz...ing-konkurrenzfahig/).

Ja, es war schon eine heftige Runde die die #1 da rausgehauen hat. Über 0.7s auf die#2 sind an sich schon ´ne Ansage.
Ebenso fraglich ob man das Tempo auf Dauer so hoch halten kann.
Dennoch, den Sieg würde ich nicht erwarten .
Ein Podium schon. Wobei Audi wenns drauf ankommt immer nochmal nachlegen konnte.

Schade das solch packender Motorsport nur schwer zugänglich ist.

So, gut 1,5 Stunden des Rennens sind um:

Toyota #5 führt, der im Qualifying so schnelle Porsche #2 musste innerhalb weniger Runden mit dem zweiten Reifenschaden an die Box, zu dem werden beim ihm Motorprobleme gemeldet. Der Porsche #1 quält sich seit Anfang des Rennens um den Kurs es gibt Probleme mit dem Hybridsystem.

Toyota #6 ist aktuell, trotz Drive-Through-Penalty, auf Platz 4.

Audi #7 steht zu Reparaturen in der Box.

Knapp 3 Stunden des Rennens sind nun rum, im Moment ist FCY (Full Course Yellow).

Toyota #5 führt noch immer, vor Audi #8 und Toyota #6 sowie Porsche #2.

Bei Audi und Porsche gab es bei diesem Rennen bisher sehr viel zu reparieren.

Porsche # 1 26 Runden Rückstand.

Audi #7 7 Runden Rückstand.

Ja, es sah gut aus. Bis zum Motorschaden.
Solange lag der Toyota#5 gut und souverän in Führung.
Und ein kleines Highlight: Trotz doppeltem Motorschaden hat man die 5 zum Ende nochmal rausgeschickt. Rein elektrisch fuhr er eine Runde und hat so wichtige Punkte geholt.
www.motorsport-total.com/wec/news/2016/0...dennen-16050705.html
Ab 20.30Uhr...