Priusfreunde.de

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Das neue technische Reglement für die LMP1-Klasse läutet eine neue Ära im Sportwagensport ein. Was kann man vom ersten Kräftemessen von Audi, Porsche und Toyota beim Test in Südfrankreich erwarten?
- www.speedweek.com/fiawec/news/53890/FIA-...e-Gipfeltreffen.html

Grüße, Egon

Egon schrieb:
Sebastian Vettel kann sich mit Hybridantrieben in der Formel 1 offenbar nicht anfreunden...

Grüße, Egon

Naja der Sound der 1.6L Motörchen ist schon gruselig. Im Tourenwagen mag das noch okay sein aber in der F1...

Deswegen muss man ja nicht gegen Hybrid sein. Toyota fährt ja auch mit einem 3.7L V8...da stimmt der Sound.

Video: Toyota TS040 Hybrid und Porsche 919 Hybrid

- www.speedweek.com/fiawec/news/53944/Vide...sche-919-Hybrid.html

Weitere aktuelle Berichte:

- www.motorsport-magazin.com/wec-langstrec...i-nacht-tonangebend/
- www.motorsport-magazin.com/wec-langstrec...en-in-einer-sekunde/
- www.speedweek.com/fiawec/news/53915/Prol...Sek-hinter-Audi.html
- www.motorsport-total.com/wec/news/2014/0...trecke-14032804.html
- www.motorsport-total.com/wec/splitter/20...l-nach-14032811.html

Grüße, Egon

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Die Williams Grand Prix Holdings PLC hat ihre für die Entwicklung von Hybrid-Konzepten zuständige Unterabteilung Williams Hybrid Power Limited an GKN verkauft.
- www.motorsport-magazin.com/formel1/news-...ybrid-sparte-an-gkn/

Grüße, Egon

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Die zwei neuen TS040 Hybrid-Rennwagen, die Toyota in seine dritte WEC-Saison schickt, werden von einem 520 PS starken Achtzylinder-Benziner mit 3,7 Liter Hubraum befeuert. Dazu kommt als Unterstützung ein Elektroantrieb, der noch einmal 480 PS liefert. Die beiden Hybridfahrzeuge sind darauf getrimmt, mindestens ein Viertel weniger Kraftstoff zu verbrauchen als noch in der WEC Saison 2013. So wird die beim Bremsen gewonnene Energie über einen Inverter in einem Kondensator gespeichert, der die Elektromotoren dann beim Beschleunigen mit Strom versorgt. Die Energie von sechs Megajoule, die in einer Le Mans-Runde gespeichert wird, reiche aus, um zwölf Toyota Aygo 60 Meter hoch in die Luft zu schleudern, rechnet Teamchef Rob Leupen bei der Präsentation des Wagens anschaulich vor. Insgesamt kommt das Toyota-System auf knapp 1.000 PS. Angetrieben werden beim Toyota TS040 alle vier Räder: zu der beim Vorgängermodell TS030 schon an der Hinterachse verwendeten Einheit von Denso kommt nun vorne eine Motor-/Getriebekombination von Aisin.
- www.motorvision.de/porsche/le-mans-wec-s...rtschuss-394310.html

Grüße, Egon

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Nach dem Abschied von der Formel 1 kehrte 2012 auch Toyota zum Langstreckensport zurück - und findet als möglicher Hecht im Karpfenteich große Beachtung bei den deutschen "Platzhirschen". Le Mans wird interessanter denn je.
- www.freiepresse.de/SPORT/MOTORSPORT/Pors...s-artikel8766081.php


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Bei der Entwicklung der verbrauchsärmeren Hybrid-Turbomotoren haben die Franzosen noch Nachholbedarf. Mercedes hat die Nase vorn. Ein Ende der Partnerschaft (seit 2007) ist ein Thema.
- www.rp-online.de/sport/formel1/red-bull-...enault-aid-1.4149599


Grüße, Egon

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Formel-1-Weltmeister Sebastian Vettel ist für seine Kritik am Klang der neuen Hybrid-Turbomotoren offenbar von höchster Stelle gerüffelt worden. Laut übereinstimmenden Medienberichten hat FIA-Präsident Jean Todt den Weltmeister in einem persönlichen Brief ermahnt. Vor allem Vettels harte Wortwahl soll den Chef des Automobil-Weltverbandes demnach gestört haben, da sie dem Image der Königsklasse schade.
- www.focus.de/sport/formel1/formel-1-vett...sein_id_3741827.html

Grüße, Egon

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Weltmeister Sebastian Vettel hat seine Kritik am Klang der neuen Hybrid-Turbomotoren wiederholt. "Die Autos müssen Biester sein, die uns Fahrern Respekt einjagen und gezähmt werden müssen. Das ist leider nicht mehr so"
- www.rp-online.de/sport/formel1/vettel-au...r-sein-aid-1.4150238
- www.sportal.de/vettel-verteidigt-kritik-...-2014040336452800000
- de.eurosport.yahoo.com/news/formel-1-mot...l-194549120--f1.html

Grüße, Egon

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Newey hält Hybrid-Technologie für fragwürdig - Hybrid ist nicht gleich grün // Ob es sich nun um einen PKW oder ein Formel-1-Auto handelt - Adrian Newey stellt die ökologische Sinnhaftigkeit der Hybrid-Technologie in Frage.
- www.motorsport-magazin.com/formel1/news-...ie-fuer-fragwuerdig/
- www.formel1.de/news/news/2014-04-05/newe...ht-automatisch-gruen

Grüße, Egon

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Ecclestone: Zustand in Formel 1 "inakzeptabel" // Formel-1-Boss Bernie Ecclestone hat die Diskussion um die neuen Hybrid-Turbomotoren am Rande des Großen Preises von Bahrain weiter angefacht.
- www.handelsblatt.com/motorsport-formel-1...eptabel/9723480.html
- www.kleinezeitung.at/sport/motorsport/fo...e-bleiben-aber.story
- www.sport1.de/de/formel1/newspage_870994.html
- www.zeit.de/news/2014-04/06/motorsport-e...in-formel-1-06123202

Grüße, Egon

Lustige Kommentare mancher Leser. Mehr Sprit, lauter, blablabla. Formel 1 soll nicht einfach nur Sprit und Reifen ohne Ende verballern, die sollen für Innovationen sorgen, die irgendwann auf die Straße gebracht werden können. Im Moment hinkt aber die Formel 1 nur hinterher Habe mir zufällig das Rennen gestern angesehen. War nicht schlechter als vor einigen Jahren. Die meisten haben es anscheinend vergessen als Schumacher damals über eine Runde Vorsprung auf den Zweitplatzierten hatte. Jetzt ist es schon spannender. Öffnende Heckflügel sind cool Interessant ist warum in der Formel 1 auf Akku-Hybrid Technik gesetzt wird und nicht auf KERS, wie es gerade von Volvo getestet wird. Blitzschnelles "Aufladen" bei extrem wenig Gewicht würde viel besser zu einem Rennwagen passen als Elektro-Hybrid. Die Power steht da direkt nach dem ersten Bremsvorgang zur Verfügung. Macht eindeutig mehr Sinn als in einem Straßen-Auto, wie es sich Volvo vorstellt. Wobei die Technik auch nicht neu ist. Wurde bereits im letzten Jahrtausend in Bussen verbaut

Zitat:
Kritik an den Formel-1-Regeln - Böse Worte in der Wüste // Alles sei mit den Hybrid-Motoren komplizierter geworden, klagen Formel-1-Piloten. Der Streit um die neuen technischen Regeln gewinnt zunehmend an Schärfe. Hinter den Kulissen fordern erste Teams deren Rücknahme.
- www.sueddeutsche.de/sport/kritik-an-den-...der-wueste-1.1931253

Grüße, Egon

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Achtung Hochspannung: Sicherheit der Hybridsysteme // Die umfangreichen Hybridsysteme in den aktuellen LMP1-Autos arbeiten mit Spannungen von bis zu 700 Volt: Systeme werden automatisch überwacht
- www.motorsport-total.com/wec/news/2014/0...ysteme-14041107.html

Grüße, Egon

Zitat:
Motoren zu leise - Lautsprecher für stärkeren Sound? // Der aktuellste Vorschlag, die Lautstärke der Aggregate zu erhöhen, kommt von Mercedes. Die Silberpfeile überlegen, ob Lautsprecher das Problem lösen könnten.
- www.sport1.de/de/formel1/formel1_teams/newspage_872918.html

Grüße, Egon

Zitat:
Toyota hat über 25.000 Testkilometer mit dem neuen 1.000 PS starken TS040 Hybrid abgespult - Silverstone wird das Kräfteverhältnis aufdecken
- www.motorsport-total.com/wec/news/2014/0...rstone-14041408.html

Grüße, Egon