Priusfreunde.de

In Leipzig soll er ab 15.07 beim Händler stehen.

Zitat:
Jetzt macht sich auch der Toyota Auris lang // Nun können auch Toyota-Händler einen Kombi in der Kompaktklasse anbieten. Als einziger Großserienhersteller hatten die Japaner dieses Segment bisher vernachlässigt.
www.welt.de/motor/modelle/article1176279...yota-Auris-lang.html

Grüße, Egon

Zitat:
Hybrid ohne Fahrspaß // Wir fuhren den Hybrid und den stärkeren Diesel. Der Vergleich zwischen den beiden Versionen ist besonders interessant, da sie etwa gleich viel kosten – der Hybrid ist sogar 150 Euro günstiger – und vergleichbare Leistungen bieten. Der Zweiliter-Diesel mit 124 PS erfreut durch standesgemäß guten Vortrieb aus dem Drehzahlkeller heraus. Im Vergleich wirkt der Hybrid wesentlich schlapper – der vom Konzernchef verlangte Fahrspaß bleibt hier völlig auf der Strecke. [...] Laut Bordcomputer brauchten wir auf unseren Fahrten auf Landstraßen und tempobeschränkten Autobahnen 4,9 Liter mit dem Hybrid und 5,9 Liter mit dem Diesel. Trotz des niedrigeren Dieselpreises hat der Hybrid auch bei den Spritkosten die Nase vorn, wenn auch der Unterschied nicht allzu groß ist. Bedeutender wird die Differenz, wenn viele Stadtfahrten dabei sind, denn hier spielt der Hybrid seine Stärken aus. Bei hohem Tempo dürfte allerdings der Diesel brillieren, er ist die bessere Wahl für die Autobahn.
www.auto-news.de/test/einzeltest/anzeige...uter-Diesel_id_34263

Grüße, Egon

Die Welt schreibt mal wieder Müll. Toyota hatte bis 2007 immer einen Kombi in der Kompaktklasse angeboten.

Der Test auf auto-news ist ziemlich dümmlich, wieso 0,7 sec schneller auf 100 jetzt irgendwie praxisrelevant sein sollten, erschliesst sich mir nicht.

Ob der Diesel jetzt auch Automatik hat schreiben sie nicht (wahrscheinlich nicht), denn dann wäre der Hybrid ja noch günstiger.

Und wenn einem garnichts mehr einfällt holt man den Fahrspass aus der journalistischen Wundertüte. Was das jetzt konkret bedeuten soll wird nicht erklärt (wie immer). NEIN, ich kann beim Hybrid nicht die Gänge flott durchziehen, ja und??? Vermisse ich jetzt irgendwie gerade nicht so.

Immerhin, die Begriffe "jaulen" oder "aufheulen" wurden nicht verwendet....

Priuschris schrieb:
Die Welt schreibt mal wieder Müll. Toyota hatte bis 2007 immer einen Kombi in der Kompaktklasse angeboten.

Richtig. So ist es Käse.
Allerdings hat man seit 2007 -immerhin seit 6Jahren- die jungen Familien außen vorgelassen. Der kleinste Familienlaster war der Avensis. Also mal ein 25000€ (50000DM) Mittelklassewagen...Alternativen gab es nicht.Also wurde es durchaus Zeit das Toyota sich was einfallen lässt.

Im übrigen ist auch für größere Familien nicht unbedingt gut gesorgt, seitdem der Previa gestrichen wurde. Wer also ständig mehr als 6 Plätze braucht ist auch bei Toyota falsch. Zwar gibts den Verso mit 7 Sitzen, das ist aber eben nicht voll Familientauglich. 3 Kindersitze passen nicht nebeneinander und nimmt am alle 3 Sitzreihen, dann fehlt der Platz für´s Gepäck.

Diese Zielgruppe musste bislang ausweichen.
Und im Falle der Großfamilie wohl auch weiterhin. Trotz genug vorhandener Modelle, wenn man Toyota global sieht...

Zudem, gibts den Previa sogar als Hybrid.

Toyota Auris TS Hybrid – Erster Fahrbericht aus dem Süden

- goo.gl/PkIqQ
- www.auto.de/magazin/showArticle/article/...mbi-der-elektrisiert
- www.t-online.de/auto/tests/id_64307874/t...-mit-bestwerten.html
- www.automobil-industrie.vogel.de/neuemodelle/articles/410460
- www.landbote.ch/detail/article/hybrid-ko...hild/gnews/99239275/

Grüße, Egon

In der aktuellen Autozeitung steht auch ein Fahrbericht des Auris HSD TS.
Neu für mich waren die Beschleunigung 0->100km/h in 11,2sec und die Tatsache, dass der Auris TS als 1,33 Benziner und 1,4 Diesel eine Torsionslenker-Hinterachse, die stärkeren Modell inkl. HSD eine "potentere und sensiblere Doppelquerlenker-Hinterachse" erhalten.

Gruß Jörg

Zitat:
Selbstbewusster Saubermann // Für Bankräuber ist der neue Auris Touring ein denkbar ungeeignetes Fahrzeug. Der Gepäckraum bietet wohl ausreichend Platz für einen richtig großen "Bruch". Doch im Gegensatz zu seinem unscheinbaren Vorgänger, der noch auf den Namen Corolla hörte und sich wegen seines dezenten Auftritts bestens als Fluchtauto eignete, gehört der geliftete Auris auch als Kombi in der Kompaktklasse zu den auffälligeren Erscheinungen.
www.rp-online.de/auto/fahrberichte/artik...saubermann-1.3505787

Grüße, Egon

Hoffentrlich steht der Auris TS HSD bald beim Händler

Auf der Toyota Schweiz Seite ist jetzt bereits der Konfigurator aufgeschaltet, jedoch erhalte ich immer eine Fehlermeldung

Ich habe gerade den Konfigurator auf Toyota.ch und auch Toyota.nl ausprobiert. Beide funktionierten einwandfrei.
In Deutschland hängt man wieder hinter her, da gibt es noch nichts.

Gruß Dirk

Bärenhöhle mit Spatzendurst

ww2.autoscout24.at/erstkontakt/toyota-au...endurst/4319/367201/

Grüße, Egon

Hallo zusammen
Ich war gerade bei meinem FTH, der hat zwar noch keine Prospekte vom Auris Hybrid TS aber er konnte mir mein Wunschmodel konfigurieren.
Also: Ausstattung Executive , Nova Weiß Perleffekt, Navigation, Bi-Xenon und Executive-Plus-Paket(Panoramadach und Leder). 2 Jahre Anschlussgarantie, Anschlussmobilitätsgarantie, Überführung und Zulassung für 28300 €.
In den nächsten Tagen bekommt er sein Ausstellungsfahrzeug, so wie ich es gerne hätte. Wenn es mir zusagt, würde er es mir direkt verkaufen. Ohne Wartezeit. Wenn das klappt, ich glaub dann bin ich happy.

Gruß Dirk

Auris TS als feiner neuer Geschäftswagen

www.newfleet.de/news/artikel/lesen/2013/...schaeftswagen-52188/

Grüße. Egon