Priusfreunde.de

Zitat:
Aus für die graue Maus // Die erste Generation des Auris war ein Flop. Sie scheiterte an ihrer Mittelmäßigkeit. Die zweite Baureihe setzt nicht mehr auf den harmonischen Charakter des Vorgängers: Sie ist scharf gezeichnet und soll sportlich sein. Ihr technisches Alleinstellungsmerkmal ist der Hybrid-Antrieb.
www.sueddeutsche.de/auto/toyota-auris-au...graue-maus-1.1551361

Grüße, Egon

oh nein, haben die wirklich diese übergeilen armaturen verschlimmbessert? ich fand die so genial, echt wunderschön anzusehen und super übersichtlich. auch in bernsteinfarben wie bei den v1-versionen, wunderschön.

Da haben wir etwas gemeinsam. Ich finde die neuen zwar nicht hässlich, aber auch nicht übermäßig ansprechend:



Die des Vorgängermodells waren aufgrund der beiden runden Vollgrafik-Displays in den Skalen-Mitten einfach schöner und auch irgendwie... abwechslungsreicher, einfach pfiffiger:



Grüße, Egon

Deutschland-Premiere des Auris II mit diversen Veranstaltungen in den Autohäusern ist am 19. Januar 2013. Die Vorführwagen treffen nach und nach schon etwas früher bei den Händlern ein.

Grüße, Egon

Hatte auch gespannt auf den Auris II gewartet.

Das Außendesign gefällt mir sehr gut, aber innen hat er mich abgeschreckt. Unwohnlich, sachlich zu kühl, einfach irgendwie unangenehm.
Und so eine Uhr kaufe ich mir für 3,99€ bei Louis und klebe sie irgendwo ins Cockpit meines Motorrades. Im Auto hat die so echt nichts verloren.

Und so wie es ausschaut hat man noch eine positive Besonderheit des Auris I eingespart, das Wasserthermometer.

Kann nicht mal fix jemand die Innenausstattung des alten Auris in den Neuen basteln?

hungryeinstein schrieb:


Und so wie es ausschaut hat man noch eine positive Besonderheit des Auris I eingespart, das Wasserthermometer.

Kann nicht mal fix jemand die Innenausstattung des alten Auris in den Neuen basteln?

Das ist wohl die neue Marotte von Toyota den Thermometer einzusparen. Hat beim CT200h auch schon Einzug gehalten.

Spacey schrieb:
Das ist wohl die neue Marotte von Toyota den Thermometer einzusparen. Hat beim CT200h auch schon Einzug gehalten.

Wie, echt jetzt? Fehlt das auch bei den nicht-Hybrid-Versionen?

Falls ja: Kein Wunder dass die in so gut wie allen Schwellenländern massig Marktanteile an Hyundai verlieren wo Toyota noch vor ein paar Jahren teilweise auf ganzen Kontinenten die absolute Vorherrschaft hatte. Ich hätte keine Lust als Taxifahrer in Afrika bei 50° in der Wüste erst am geschmolzenem Gummi zu merken wenn der Motor überhitzt.

Diese Anzeige ist absolut überflüssig und wird deswegen mittlerweile von vielen Herstellern nicht mehr verbaut;

Hallo,

wenn die Temperatur zu hoch wird, wird da schon eine Warnlampe angehen... da gehe ich schwer von aus.

Ob die Warnlampe für zu kalt notwendig ist, darüber kann man streiten... zumindest kann man sich da ein wenig dran orientieren, ab wann man etwas mehr Gas geben kann.

Viele Grüße

Florian

Ripa schrieb:
Diese Anzeige ist absolut überflüssig und wird deswegen mittlerweile von vielen Herstellern nicht mehr verbaut;

-.- Ein bisschen undifferenziert, findest du nicht? Es kommt immer drauf an wie und wo man ein Auto einsetzt. In unseren "westlichen Industrienationen" und erst recht im Prius mag es sein dass es unsinnig ist und man nur eine Warnlampe braucht falls es dochmal zu heiß wird. In konventionellen Fahrzeugen die sich in Schwellenländern (und auf die hab ich mich vorhin eindeutig bezogen) die nächsten Jahrzehnte lang sicherlich wesentlich besser verkaufen werden als Hybride wird das schon gebraucht. Und zwar besser als Anzeige, nicht bloß als Warnleuchte wenns sowieso schon zu heiß ist. Es gibt Länder wo der absolute Großteil der Leute kein Geld hat um sich alle paar Jahre ein Neufahrzeug zu holen. In solchen Gegenden hatte Toyota bisher eigentlich immer die Nase vorn, verliert aber massiv Marktanteile. Auch wegen solchen Kleinigkeiten. Der Auris/Corolla ist das meistverkaufte Auto der Welt und wird in extrem vielen Schwellenländern als Taxi oder allround-PKW benutzt. Die Autos fahren sort jahrzehnte lang rum und haben teilweise Zustände für die bräuchte sich ein TÜV-Prüfer den Wagen nichtmal aus 100m entfernung anzusehen um zu wissen dass er durchfällt. Die fahren dort solang wie sie eben fahren, nicht bis der Schweller durchrostet oder der Kupplungstausch teurer als die Schrottplatz-Gebühr wird. Auf so ner halben Million oder mehr kilometern kann sowas sicher nicht schaden. Ich hätte zumindest keine Lust irgendwo in der Wüste zu verdursten weil die Warnleuchte zu spät geleuchtet hat und der Kühler oder ein Schlauch hin ist.

Das ist so ne Sache die mich hierzulande immer so aufregt. Man schaut einfach nicht über den Tellerrand hinaus. Da kauft sich der Arbeitskollege nen Dacia oder irgendein anderes einfaches Auto und man schaut ihn schief an der hat ja garkein ESP, garkeinen Spurhalte-Assistenten, garkein Touchscreen-Navi wer kauft bitte noch so ein Auto? Alles unsinn... einfache Autos haben auch ihre Daseinsberechtigung!

Aber gut, ich merk ich weich vom Thema ab...

florians schrieb:... zumindest kann man sich da ein wenig dran orientieren, ab wann man etwas mehr Gas geben kann.

dazu wäre eine Öltemperaturanzeige wesentlich besser geeignet.

vorweihnachtliche Grüße
Ulli

Auch Hersteller wie Hyundai und Kia verzichten auf die Anzeige; der Hyundai i10 und der Kia Picanto, beides sehr günstige Kleinstwagen haben seit Ihrem Facelift 2011 beide auch keine Anzeige für die Kühlmitteltemperatur; das Ding ist einfach überflüssig; selbst mein 8 Jahre alter Opel Astra H hat schon keine mehr; braucht er auch nicht wird die Temp. zu hoch geht er automatisch ins Notlaufprogramm...

Schluß mit unauffällig!

"Es gibt Kompaktklasse-Fahrzeuge, die kommen möglichst schlicht daher und wollen um keinen Preis auffallen. Meist werden diese Fahrzeuge auch bei Modellwechseln nur ganz behutsam angefasst, um das Stammklientel nicht zu vergraulen. VW Golf und Audi A3 sind hier nur zwei ganz besonders prominente Beispiele. Toyota geht einen anderen Weg..."

Hier geht es weiter:

www.auto.de/autodestages/index/articleid...ss-mit-unauffaellig/

www.automobil-industrie.vogel.de/neuemodelle/articles/389580/

Grüße, Egon

Ich muss es wirklich mal so drastisch ausdrücken:

Wer eine Kühlmittelanzeige (also nicht nur Warnlämpchen) für unsinnig hält, hat echt keine Ahnung vom Kühlmittelkreislauf.

Was bitte zeigen denn die Warnlämpchen an, wenn das Thermostat das Zeitliche segnet? Gegebenenfalls gar nichts.
Aber gerade dem Hybridverehrer sollte dies sehr wichtig sein, steigert doch gerade ein ständig offenes Thermostat beträchtlich den Verbrauch und sorgt ggf. dafür, dass der Verbrenner schlecht bis kaum noch auf Temperatur kommt.
Bedeutet neben mehr Verbrauch auch Dinge wie Ölverdünnung, erhöhter Verschleiß und schlechte Heizleistung.

Und wer mir jetzt noch erzählen will eine vernünftige Anzeige sei nicht wichtig, hat den Knall echt noch nicht gehört.