Priusfreunde.de

Ich finde es faszinierend welche Begeisterung ein Hatchback Golf / Rabbit, A Class, 1 Series oder so ein Premiumkombi (Hatchback) A3 die nix richtig können, aber total eng sind, auslösen können.

Wie auch immer, der Deutsche fährt drauf ab. Also muss Toyota handeln und liefert ein Produkt ab, das die gleichen Qualitäten wie die o.g. hat, nur ohne deren Probleme. Gut für die Verkaufszahlen, schlecht für das Straßenbild

Der neue Toyota Auris. Die Alternative.

Die Presseabteilung des Konzerns hat offenbar den großen Verteiler bemüht, denn es vergehen keine zwei Stunden, ohne dass nicht irgendein Medium einen neuen Auris II-Bericht ins Netz stellt. Vieles davon hat man aber mittlerweile schonmal woanders gelesen...

www.zeit.de/auto/2012-12/toyota-auris

Aber der hier, der ist neu und nett:

ww2.autoscout24.de/mz_home.aspx?article=325958&intcidm=RSS

Grüße, Egon

Ich vermute, die schreiben alle gegenseitig ab...

www.arcor.de/content/auto/testberichte/9...%C3%A4llig.html?cp=2

Ulli schrieb:
wunderbar hintersinnig
Ja, das war auch nett.

habe ich schon erwähnt, dass mein geleaster PII Ende 02/13 durch einen Auris HSD Start Edition abgelöst wird?
Ich glaube nicht, es sei denn, ich hätte es überlesen. Das ist ja schick, gratuliere! Damit wirst Du einer der ersten sein, die hier im Forum berichten können. Hast Du einen in Farbe genommen? Kombi? Was ist denn die "Start Edition"?

CWein schrieb:
Ich finde es faszinierend welche Begeisterung ein Hatchback Golf / Rabbit [...] die nix richtig können, aber total eng sind, auslösen können.
In der Tat sind Kompaktwagen in der Art eines Golf/Astra/Focus der Verkaufsschlager. Ich kann das eigentlich gut verstehen, denn so ein praktischer Fünftürer deckt im Alltag die meisten Einsatzzwecke hinreichend ab.

Welchen Karosserietyp bevorzugst Du denn / hast Du Dir bestellt?

Grüße, Egon

Woody schrieb:
Ich vermute, die schreiben alle gegenseitig ab...
Sehr viele nutzen die kostenlosen Quellen, also von der Presseabteilung bereitgestelltes Material. Das ist billiger und einfacher. Einige der Berichte stellen aber auch eine Eigenleistung dar. Leider weiß man das immer erst, nachdem man sie gelesen hat.

Grüße, Egon

Egon schrieb:
Woody schrieb:
Ich vermute, die schreiben alle gegenseitig ab...
Sehr viele nutzen die kostenlosen Quellen, also von der Presseabteilung bereitgestelltes Material. Das ist billiger und einfacher. Einige der Berichte stellen aber auch eine Eigenleistung dar. Leider weiß man das immer erst, nachdem man sie gelesen hat.

Grüße, Egon

Das stimmt. Ich wollte gestern einen Beitrag aus der Volksstimme einstellen, (Thema: E15 USA)und siehe da, Egon war schneller mit dem Beitrag einer anderen Zeitung aber mit gleichem Wortlaut.

MfG Harzbube.

Das ist einfach, wenn man diese Tastatur benutzt: bit.ly/XyWpcY

Mein Freundlicher hat mir heute auch einen Vorabprospekt per Post zukommen lassen. Dort ist die Startedition beworben. Plus 2 Jahre Anschlußgarantie...

Zitat:
Auch geben sich die Japaner jetzt endlich richtig Mühe: Aus der grauen Maus im Plastik-Look wird jetzt ein eleganter Charakterdarsteller, der zumindest in den gehobenen Ausstattungsvarianten mit reichlich Lack und Leder glänzt. Nur das pixelige Display für den Bordcomputer und die Uhr aus den Zeiten des Commodore C64 wollen nicht so recht in die schöne neue Welt passen.
www.welt.de/motor/article111874437/Der-G...schreckt-VW-auf.html



Grüße, Egon

Egon schrieb:

Ich glaube nicht, es sei denn, ich hätte es überlesen. Das ist ja schick, gratuliere! Damit wirst Du einer der ersten sein, die hier im Forum berichten können. Hast Du einen in Farbe genommen? Kombi? Was ist denn die "Start Edition"?


nein, hast nichts überlesen

navachorot micra metallic
Start Edition ist die Life Version
+ el. heranklappbare Rückspiegel
+ B-Säulen in Klavierlackoptik
+ Chromzierleiste am unteren Fensterrahmen
+ autom. Einparkfunktion
+ LM-Räder 7x17" mit 225/45R17
+ el. einstellbare LW-Stütze
+ Sitzheizung Fahrer und Beifahrer
+ Gepäckraum höhenverstellbar
+ Tempomat
+ Fensterheber hinten el.
+ noch ein paar unbedeutende Gimmicks

Auf Klavierlackoptik, Chromleiste und 7x17-Bereifung hätte ich gern verzichtet, aber der Life wäre mit Einparkfunktion, Tempomat und el. einstellbarer LW-Stütze teurer geworden als die Start Edition.

saisonale Grüße
Ulli

Egon zeigte folgendes Bild:



Na, was ist denn das
Sag bloß, die 12h Uhren sind nach Jahrzehnten endlich alle
Da wird ja der Hund in der Pfanne verrückt

MezzoL schrieb:
Na, was ist denn das
Sag bloß, die 12h Uhren sind nach Jahrzehnten endlich alle
Da wird ja der Hund in der Pfanne verrückt

Ich wundere mich immer über den nicht totzubekommenden Mythos, dass Toyota nur 12-Stunden-Uhren verbauen würde.

Der Yaris bspw. hatte in allen drei Generationen eine 24-Stunden-Uhr. Der Corolla E12 und Auris E15 ebenfalls. Beim Avensis ist es auch nicht anders.
In der Regel sind es nur die Toyotas aus japanischer Produktion, die über eine 12-Stunden-Uhr verfügen.
Aber auch hier gibt es Ausnahmen: Der Prius III verfügt über eine 24-Stunden-Uhr.

Viele Grüße

Christian

CWein schrieb:
Ich finde es faszinierend welche Begeisterung ein Hatchback Golf / Rabbit [...] die nix richtig können, aber total eng sind, auslösen können.
In der Tat sind Kompaktwagen in der Art eines Golf/Astra/Focus der Verkaufsschlager. Ich kann das eigentlich gut verstehen, denn so ein praktischer Fünftürer deckt im Alltag die meisten Einsatzzwecke hinreichend ab.

Welchen Karosserietyp bevorzugst Du denn / hast Du Dir bestellt?

Grüße, Egon[/quote]

Es gibt doch so viele schöne Formen. Sedans (Limousinen), Coupés (die personal luxury coupes sind ja leider ausgestorben), Pick Ups und Pick Up Cars (z.B. Ford Ranchero). Selbst Minivans (Toyota Sienna) gefallen mir besser.

Ein Camry Coupe mit HSD. Ein Traum.

Ich finde immer ein Hatchback braucht viel Platz für die Motorhaube und dahinter ist dann nix mehr. Wie eine Box. Der Prius mit seinem Cab Forward Design gefällt mir da doch viel besser.

@Ulli

Prima, und hübsche Farbe. Wenn er da ist, unbedingt einen Thread aufmachen und berichten! Schöne Vorfreude wünsche ich.

Grüße, Egon