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Hier ein paar Eindrücke vom Facelift-Prius Plus von unserem Mitglied TomPulver (KLICK), gestern beim Stammtisch in München aufgenommen. Neben der geänderten Front fällt vor allem die neue Instrumenteneinheit mit dem großen Farbdisplay auf. Zum Vergrößern auf die Bilder klicken!

















Grüße, Egon

Hallo Egon, Hallo TomPulver,

vielen Dank für die Bilder. Ich würde mich freuen, wenn der TomPulver seine Eindrücke vom FL der Plus hier einmal kurz zusammenfassen würde. Anhand der Laufleistung von knapp 6.000 km kann man sich ja durchaus schon ein kleines Zwischenfazit erlauben. Insbesondere würden mich folgende Punkte interessieren: Verarbeitung und Anmutung Innenraum, Geräuschdämmung, Fahrwerk, Qualität des Soundsystems.

Vielen Dank und weiterhin Gute Fahrt!

Stefan

Hallo zusammen,

ich fahre meinen Plus zwar erst 500 km, aber kann folgendes dazu feststellen:

Verarbeitung und Anmutung Innenraum
Ich empfinde den Plus als sehr hochwertig im Inneraum, allerdings ist das Plastik teilweise sehr kratzempfindlich. Ich habe nach der kurzen Zeit zwei Kratzer über dem Türgriff Fahrerseite, einen Kratzer auf dem silbernen Plastik ("Schalterbox") Faherseite, Kratzer (vom Gurt) hinter an den Türen und eine Delle in der Lautsprecherabdeckung.
Die Kofferraumabdeckung ist für mich eine Zumutung, wenn wenigstens die Farbe stimmen würde.

Geräuschdämmung
Im Auto ist es angemehm leise, mich stören da schon die klappernden Einkaufskisten im Kofferraum
Der Motor ist für mein Empfinden auch sehr gut gedämmt.

Fahrwerk
Sehr gute Strassenlage, Schlaglöcher werden sehr gut "weggefiltert". Ich empfinde die Abstimmung als sportlich.

Qualität des Soundsystems
Der Sound ist gut, aber das System macht mir Probleme. So reagiert relativ oft der Touchscreen nicht mehr. Die Tasten funktionieren (zum Glück) immer. Und beim Einschalten wird immer wieder als Mediaquelle USB gewählt und nicht die zuletzt gewählte (z.B. Radio). Vielleicht gibt es ja mal Updates

Ansonsten bin ich als langjähriger Fahrer von mehreren deutschen Automarken sehr angenehm überrascht. Bis auf die Empfindlichkeit der Plastik empfinde ich den aktuellen Plus als sehr hochwertiges Auto.

Die Anzeigen sind sehr schön und für technikaffine Autofahrer natürlich eine angenehme "Spielerei". Ich verstehe allerdings die Einstufungsanzeige nicht so richtig und ich vermisse eine Anzeige des Durchschnittsverbrauchs seit dem letzten Tanken (in Zahlen).

Viele Grüße,
Michael.

Die Tonqualität des T&G2 ist um eineiges besser als die des T&G1. Vorallem das leidige Problem mit fast keinem Ton aus den hinteren Lautsprechern wurde behoben.

Ich habe die Türen mit eine wenig Alubutyl ausgestattet und bessere Lautsprecher verbaut, jetzt klingt es sehr sehr ordentlich. Vorne Focal IC690 TOY und hinten JBL GT7-6 mit Adapterring. Die bei den Focal beiliegenden Adapterkabel wurden vorne nicht benötigt und kamen bei den hinteren Türen zum Einsatz.

@Miguel Interessant. Das Problem habe ich auch: manchmal kommt es vor, das nur noch die äußeren Sensortasten funktionieren und der gesamte Touch-Displaybereich nicht mehr. Das einzige was dann hilft ist anhalten, P+ aus und wieder einschalten.

Beim ersten mal hatte ich das für ein Temperaturphänomen gehalten, seitdem ist es allerdings immer wieder mal auch bei ganz moderaten Temperaturen aufgetreten. Mein FTH hat noch nieeee von diesem Problem gehört.

Momentan sammle ich etwas Infos, falls ich noch eine korrekte Mängelrüge einreichen muss.

Hast du bei dir irgendeine Regelmäßigkeit entdecken können? Momentan fahre ich leider zu unregelmäßig und mal tritt ist alles OK und mal nicht.

Hallo,
ich hatte ja das Problem, das beim Einschalten immer als Quelle USB gewählt wurde.
Nun habe ich einen anderen Stick probiert. Jetzt "merkt" sich das T&G die letzte Quelle, sogar wenn es aus war.
Seitdem habe ich auch das Problem mit dem "Nichtreagieren" des Touchscreen nicht mehr. Und das jetzt schon 5 Tage.
Ein System habe ich vorher nicht erkennen können. Vielleicht hat dies auch etwas mit Stick zu tun?

Viele Grüße,
Michael

Ich hatte bei mir ein iPhone dran hängen, bin allerdings die letzten Tage nicht gefahren. Mal schauen wie es sich entwickelt.

@dpesch: Das Problem habe ich auch. Ich habe allerdings ein Android Telefon verbunden.

Man braucht aber das Auto nicht aus und wieder einschalten, es reicht auch 3 Sekunden auf den Lautstärkeregler draufzudrücken und dann startet das Navi neu. Dann geht auch der Touchscreen wieder.

Hallo zusammen!

War ne Zeit beschäftigt, bin in Weiterbildung, entschuldigung dafür.

Bin jetzt seit April fast 7000 km im Plus FL unterwegs, Zeit für ein kleines Zwischenfazit:

Das ist mein erster Hybrid, kein Vergleich zu anderen. Bin fast fünf Jahre den Corolla Verso (177PS Diesel Executive) gefahren. Ein tolles Auto, kraftvoll vor allem auf Reisen, aber nicht wirklich sparsam zu fahren. Da ich umzugsbedingt oft Kurzstrecke gefahren bin, die Schalterei genervt hat und ich die Funzeln des CV furchtbar fand (der neue hat BiLED serienmäßig) kam ich (aufgrund zu wenig Platz im Prius und Auris TS Hybrid) zum Prius Plus. Nebenbei gefiel mir das HeadUp-Display.

Antriebsbedingt möchte ich zum Konzept nicht viel sagen, gibt genügend darüber im Forum zu lesen.
Angeblich besser gedämmt als das VFL Modell, leider kein Vergleich. Mich stört es nicht, gewöhnungssache würde ich sagen. Habe den Vergleichstest zum VW Touran TSI mit DSG gelesen, der Test ist meines erachtens ein Witz, mag er noch so toll sein, ein Verbrauch über neun Liter ist indiskutabel. Und wer möchte, kann gerne den Kummerkasten von AutoBlöd befragen bzw. über DSG Getriebe, TSI Motoren (Steuerkette) und "Wir-sind-einzelfall.de nachgoogeln.
Da stellte sich mir nicht die Frage, welches Auto. Zumal ich ohne irgendein Problem bisher problemlos mit einem zuletzt neun Jahre alten Toyota unterwegs war. Im Gegensatz zu meinem VW und Audi vorher.
Das bedeutet, ich wollte ein sorgenfreies Auto, mit Platz, Benzin, ohne Zahnriemen, Automatik, und hellem Licht. Und ich wollte nicht für die Blinker und jeden anderen Schnickschnack Aufpreis zahlen.

Gefunden.

Verarbeitung: mir gefällt es, alles soweit stimmig. Kein Vergleich zur Premiumklasse (Spaltmaße, z.T. Material) aber dafür ausgereift und funktionell. Wie gesagt, ich fühle mich wohl. Die viel kritisierte Kofferraumabdeckung muss ein Witz sein, habe sie noch nie angeschaut, brauche ich nicht.

Fahrwerk: Hatte vorher den Corolla Verso mit Breitreifen und Spurverbreiterung, lag wie auf Schienen. Im Vergleich habe ich jedoch nicht das Gefühl, das der Plus schlechter wäre. Fahre ihn zwar nicht sportlich, aber er ist nicht im gerinsten Maße schwammig oder dergleichen. Ich fühle mich sicher, nochmehr sogar komfortabel. Unebenheiten, Kanaldeckel und kleinere Löcher bügelt er problemlos weg im Vergleich zum Verso, bisher noch kein solches Auto gehabt.

Audiosystem: im Vergleich zum Verso (mieser Radioempfang, geringe Lautstärke) bin ich begeistert. Laut genug, deutlich mehr Bass, funktioneller. Mehr als ich erhofft hatte. Das bemängelte TochscreenDisplay hatte ich anfangs auch (reagierte manchmal kaum bis gar nicht). Das hatte ich aber seit der 1000er Inspektion aber nicht mehr. Vielleicht haben die ein Update aufgespielt. Keine Ahnung. Wenn es mit kühleren Temperaturen wieder auftritt, werde ich mal ein Thread aufmachen.

Verbrauch: Bin bei spritmonitor.de, ich komme auf Realverbrauch (nicht BC) ohne besonders spritsparend zu fahren ( Bremsscheiben rundum völlig blank) etwa 5,0Liter. Spritsteigernd waren etwa Östereich (Bergfahrten, Serpentinen, Autobahn), Berlin (AB 120-140 km/h), und die ungezügelte Fahrweise meiner Frau (auch Österreich, bremsen fünf Meter vor der Ampel, Vollgas beim Anfahren etc. etc.). Ich persönlich bin Cruiser, ohne jedoch zu versuchen nur mit E-Motor bis 50 km/h zu kommen oder permanent das Gaspedal zu lupfen, um elektrisch zu forcieren oder einen halben Kilometer vor der Ampel zu bremsen. Meineserachtens ist das Auto ein schöner Cruiser, ich liebe es mit ihm ohne Eile durch die Gegend zu fahren und zu genießen. Und wenn es dochmal angebracht ist, PWR und man merkt ihm geschätze 130 PS (Diesel)Power an. Leistung haben mir die letzten 7000 km nie gefehlt im Vergleich zu 177PS Diesel Verso. Na ja, vielleicht zwei oder dreimal.

Licht: BiLED, wow. Hätte ich nicht gedacht. An der Ampel neben Xenon Autos, nein, da muss ich mich nicht verstecken. Sehr hell. Homogenen Ausleuchtung. Keine Spots. Angenehme HellDunkelGrenze. Schöne Lichtfarbe. Das einzige: neue reflektierende Schilder, Warnbarken, Fahrradfahrer mit Reflexreifen o.ä. blenden fast sogar. Zumindest übersieht man sie damit auf keinen Fall. Mit einem Wort: entspannte Nachtfahrten.

Fazit: bei bestimmten Fragen, jederzeit bei mir mal melden. Ich würden ihn jederzeit wieder kaufen (wenn er mir irgendwie abhanden käme), außer es kommt ein Facelift, was deutlich besser wäre.

Schönen Abend euch allen,
lg Tom

Zitat:
Aufgefrischter Toyota Prius+ im Test // 7-Sitzer zeigt sich generös beim Platz und sparsam im Verbrauch.
- auto.oe24.at/test/Aufgefrischter-Toyota-Prius-im-Test/196099734

Grüße, Egon

Ein durchaus objektiver und positiver Artikel.

Das starke Aufheulen nervt auch mich etwas, man will unwillkürlich das Gas wegnehmen.
Vielleicht soll dies ja auch so sein (erzieherischer Effekt)

Da ich aber im Mittelgebirge wohne, gibt es (leider) Strecken, da muss man "drauf drücken". Wenn ich niemanden hinter mir habe, dann versuche ich schon, das Gas zu verringern, ansonsten möchte ich keine "Verkehrsbremse" sein. Gerade bei uns im Landkreis haben es viele immer sehr eilig.

Aber zum Glück habe ich auch viele gerade Strecken auf meinem Arbeitsweg und das gleicht es wieder aus. Aber unter 5 l werde ich wahrscheinlich auf Dauer dann doch nicht kommen, das gibt mein Streckenprofil insgesamt nicht her. Gegenüber meinem vorherigen T5 ist es jetzt lustigerweise besser zu fahren, wenn viel Verkehr ist

Die Batterie müsste halt größer sein, am besten gleich ein Plugin.

Letzte Woche war ich auch das erste Mal auf der AB (zum Glück muss ich dies sehr selten, ich hasse es auf der AB zu fahren). Ich war etwas skeptisch, sehe aber jetzt unserer ersten Urlaubsfahrt doch entspannt entgegen.

Was mir große Probleme macht, das ist das Tanken. Vielleicht liegt es ja an den tschechischen Zapfpistolen Ich kann jedenfalls nicht wie gewohnt tanken (z.B. wie bei unserem Polo).
Also Zapfpistole reinstecken und fixieren. Ich muss ständig die Zapfpistole bewegen und die Durchflussmege regulieren. Sonst schaltet es automatisch ab.

Dadurch weiß ich eigentlich nie zu 100 % ob der Tank voll ist.

Egal, so sparsam wäre ich mit einem "normalen" Benziner nicht unterwegs, von den Problemen mit Turbos, irgendwelchen Riemen und Ketten und den Partikeln will ich gar nicht reden

Viele Grüße,
Michael

Miguel schrieb:
Was mir große Probleme macht, das ist das Tanken. Vielleicht liegt es ja an den tschechischen Zapfpistolen
Nicht so sehr an den tschechischen Zapfpistolen sondern eher an den japanischen Tankstellen, die sind etwas anderst designed als die bei uns üblichen, deswegen zapft man manchmal besser, wenn man den Rüssel etwas dreht.

Miguel schrieb:
Gerade bei uns im Landkreis haben es viele immer sehr eilig.
Das scheint auch bei uns so zu sein. Irgendwie hat man den Eindruck, viele seien permanent auf der Flucht. Nur vor wem?

Vielen Dank für die Info und das coole Bild.

Ist natürlich blöd, wenn Dinge nicht an den europäischen Markt angepasst werden.
Ich habe auch nie verstanden, warum es z.B. so schwierig ist die Hecktür für die rechts Fahrenden auf der linken Seite mit zwei Scharnieren zu versehen, statt auf der rechten.

Zitat:
Ein Auto, das mit dem Strom schwimmt // Mit dem Prius+ transportiert Toyota umweltbewusstes Denken und bis zu sieben Personen.
– www.nachrichten.at/anzeigen/motormarkt/a...wimmt;art113,1929948

Grüße, Egon