Priusfreunde.de

Wieso pro KG?
Wie willst du das mit Strom machen?
Ich bin für die Besteuerung des Energieverbrauchs.

@ GS Hybrid.
Den Diesel, der hinter mir auf der Autobahn herfährt und weniger Liter (!) verbraucht will ich erst mal sehen.

hs

gshybrid schrieb:

Nein, das hilft alles Schönreden nichts: Die Autobahn ist nun mal keine Prius-Domäne Ansichtssache.

Wichtig noch zu erwähnen: Diesel unterliegen einer nicht zu unterschätzenden Subventionierung durch die deutlich geringeren Steuern, die auf den Kraftstoff erhoben würden. Ich setze mich schon seit Jahren für eine Gleichbesteuerung ein - und zwar nicht gleich viele Cent pro Liter, sondern pro kg Kraftstoff.[/quote]

Du darfst bei deiner Aussage aber nicht die LKW's, vergessen.

unwichtig und unerwünscht

Sonic78 schrieb:
Wichtig noch zu erwähnen: Diesel unterliegen einer nicht zu unterschätzenden Subventionierung durch die deutlich geringeren Steuern, die auf den Kraftstoff erhoben würden. Ich setze mich schon seit Jahren für eine Gleichbesteuerung ein - und zwar nicht gleich viele Cent pro Liter, sondern pro kg Kraftstoff.
Es ging nicht um einen Vergleich der Kosten, sondern um einen Verbrauchsvergleich.

Im Übrigen bin ich beim Treibstoff auch entschieden für eine Gleichbesteuerung von Diesel und Benzin. Das ist aber leider Wunschdenken ...

Diesel? nein Danke!

www.mpg.de/bilderBerichteDokumente/dokum...g20080208/index.html


Das kennen Viele schon, doch es sind einfach zu Wenige!

Da nützt auch der bessere Durchzug nichts wenn dann das Immunsystem nicht mehr so funktioniert wie´s eigentlich sollte!

LG Kall1

Dass andere Leute beim Vergleich zwischen Prius und Diesel nur vom Spritt reden und die höchst unterschiedlichen Abfallprodukte (Stickoxyde, Feinstaub) einfach vergessen, ist schade, aber vielleicht noch verständlich.
Aber dass das hier, unter Priuskennern, immer wieder genau so läuft, verstehe ich überhaupt nicht mehr.

P.S.: Als ich in 2004 auf Prius umstieg, fuhr ich weit überwiegend Autobahn und mein Verbrauch, vorher deutlich über 7 Liter, ging bei exakt gleichen Strecken und gleichen Geschwindigkeiten, auf 5,6 zurück (Mittel über die ersten Jahre. Erst danach änderten sich Fahrprofil und -stil).
Deshalb können meinentwegen unendlich viele "Experten" immer wieder nachplappern - mehr ist es ja nicht -, dass die Priustechnologie auf der Autobahn keine Vorteile hätte - aus eigener Erfahrung weiß ich, dass das Stuss ist.

Zitat aus der ADAC-Zeitung Dezember 2009:

...Immerhin werden die aktuellen Hybridmodelle Honda Insight und Toyota Prius im ADAC EcoTest mit den begehrten fünf Sternen für beste Umweltverträglichkeit augezeichnet - und das schaffte bis heute noch kein Dieselmodell.
Zitat Ende

Wenn man einen Diesel als Gegenspieler zum Prius nennt, höre ich weg - hat ja doch keinen Zweck, was zu erwidern.
Viele würden auch mit Arsen fahren, wenn es bloß billiger ist als Benzin oder Diesel.
In sauberere Technik will da keiner investieren.

Gruß
Helmut

ellert_de schrieb:Viele würden auch mit Arsen fahren, wenn es bloß billiger ist als Benzin oder Diesel
Das trifft es ziemlich genau! Und dabei ist das, was bei einem Benziner aus dem Auspuff kommt, auch nicht gerade Blümchenduft. Was besonders bedenklich ist, sind die Partikelemissionen der Benzin-Direkteinspritzer (TSI), weil eben diese Technik von den Automobilkonzernen als Diesel-Ersatz betrachtet und entsprechend vorangetrieben wird. Es ist dem Publikum noch gar nicht klar, dass hier überhaupt ein Partikel-Problem besteht, denn es ist ja kein Diesel.

Grüße, Egon

1000_Ampere schrieb:
Diesel? nein Danke!

www.mpg.de/bilderBerichteDokumente/dokum...g20080208/index.html


Das kennen Viele schon, doch es sind einfach zu Wenige!

Da nützt auch der bessere Durchzug nichts wenn dann das Immunsystem nicht mehr so funktioniert wie´s eigentlich sollte!Sehr wahr.

ellert_de schrieb:
Zitat aus der ADAC-Zeitung Dezember 2009:

...Immerhin werden die aktuellen Hybridmodelle Honda Insight und Toyota Prius im ADAC EcoTest mit den begehrten fünf Sternen für beste Umweltverträglichkeit augezeichnet - und das schaffte bis heute noch kein Dieselmodell.
Zitat Ende

Wenn man einen Diesel als Gegenspieler zum Prius nennt, höre ich weg - hat ja doch keinen Zweck, was zu erwidern.
Viele würden auch mit Arsen fahren, wenn es bloß billiger ist als Benzin oder Diesel.
In sauberere Technik will da keiner investieren.
Da muß endlich mal der Gesetzgeber tätig werden. Ich bin schon seit Jahren für eine Aussperrung von Direkteinspritzerdreckschleudern aus geschlossenen Ortschaften und hatte bei der ersten aufkommenden Debatte über die Feinstaubproblematik und dem Fordern seitens der EU etwas Derartiges für hier gehofft. Daß daraus jetzt dieser - sorry - Quatsch mit den Umweltzonen und deren Umsetzung geworden ist...

Na ja, auch wenn ich noch keinen Prius habe, kann ich sagen, daß ich ein gegenüber den gesammelten Direkteinspritzern grünes Auto habe. Und dabei meine ich nicht nur die Lackfarbe.

Hi Richie!

Herzlich willkommen im Club der Aufgeschlossenen.

Auf den Gesetzgeber, befürchte ich, können wir gemeinsam und leider auch vergeblich warten, der hat finanzielle Probleme und Probleme anderer Art.

Ich glaube, im Moment kann ihm da noch nicht einmal die DIESEL-LOBBY helfen!

Ersthaft:
Der Gesetzgeber ist hier überfordert!

So wie der Gesetzgeber nur für die Voraussetzungen sorgen kann Arbeitsplätze zu schaffen, könnte er auch nur die Voraussetzungen schaffen das keine Dieselmotoren für PKW´s mehr produziert werden dürfen.

Das mit den Arbeitsplätzen wird er nie, nie, nie hin bekommen wie er verspricht.
(Gib ´n Unternehmer ´n Euro um Arbeitsplätze zu schaffen, der kauft Maschinen aus, weiß der Teufel, nur schafft das hier keine AP´s)
Das mit dem Dieselmotoren für PKW´s bedarf vielmehr!
Lobby will verkaufen und gewinnen. Lobby schafft Arbeitsplätze in ..... USA und wenn es sein muss, Diesel mit Harnstofftank! (iiiii gitt:blink:)

Grrrrrrausig oder?

LG Kall1

Deutschland ist und bleibt "leider" ein Diesel- Land und die Regierenden werden einen Teufel tun und der Autoindustrie das Wasser abgraben.

Ach und übrigens fahren LKW's schon seit Jahren mit Harnstoffzusätzen.