Priusfreunde.de

Gerade hatten wir das Thema in den Niederlanden. n-tv.de berichtet hier von einer 2/3tel Mehrheit, die sich eine PKW Maut in D vorstellen könnten. Ich möchte wirklich wissen, wie "optimiert" die Fragen gewesen sind und wer die Antworten gab.

Grüße
/Jürgen

Problem wird dann sein, das alle PKW über einen Kamm geschoren werden.
Meine Befürchtung jedenfalls.

Bei einer Umfrage des ADAC waren 71% dagegen, 28% dafür, 1% Enthaltung.

Ich sehe eigentlich nicht ein, Maut zu zahlen, da schon deutlich mehr Einnahmen an Kfz-Steuer, Mineralölsteuer und LKW-Maut hereinkommen als in den Straßenhaushalt fließen.

Da das EU-Satellitensystem Galileo rund um den Faktor 10 genauer ist als GPS, und man das sicher finanziert haben möchte, denkt man in der EU über ein Mautsystem nach, das die Maut nach Fahrzeit, Straße, Fahrspur und Geschwindigkeit abrechnet, d.h. Berufsverkehr ist teuer. Das würde europaweit für alle Straßen und alle Fahrzeuge gelten. Man hat sowas schon in Frankreich und Schweden getestet. Wenn ich nur wüßte, wo der Artikel war...

Hier:

http://auto-presse.de/news-auto.php?action=view&newsid=41957

Grüße, Egon

Besser als die Maut wäre eine Tempobegrenzung in D.

Jan

unwichtig und unerwünscht

Egon schrieb:
Hier:

http://auto-presse.de/news-auto.php?action=view&newsid=41957

Grüße, Egon

Hallo Egon,

guter Link. Ich befürchte nur wie s.Oliver daß in den Problemen und möglichen Klagen vor dem Bundesverfassungsgericht zu "informeller Selbstbestimmung" und "verdachtsunabhängiger Protokollierung" und bis das geklärt ist erst mal eine Vignette eingesetzt wird. Und da man den Aufwand nicht zu größ machen wird (es ist ja noch nicht das gewünschte System), werden wir erst mal alle einheitlich tarifiert. Der Autokäufer sieht nur daß ein SUV und ein Hybrid auf der Autobahn gleich viel Vignette kostet und das wird seine Kaufentscheidung beeinflussen. Dann können die Deutschen Autobauer die Hände noch länger in den Schoß legen.

Grüße
/Jürgen

Hi,

Von mir aus OK - Voraussetzung es wird ordentlich durchgeführt:

Existierende Mautstellen (F/E/I/P) weg.

Existierende "Pickerl" (CH/A/HU/usw) weg.

Kraftstoffpreise anpassen (runter).

Maut an CO2-Ausstoß binden.

Das "Freigeschwindigeitsgebiet" endlich abschaffen .

- aber das wir LANGE dauern .

Pflegeprius schrieb:

- eine AB ohne jedes Limit (nicht weil ich rasen will, sonden weil dies den eigentlichen Unterschied zur Bundesstraße ausmacht: unlimitiert und barrierefrei)



Ach? Und ich dachte bisher immer, dass man auf vierspurigen Landstraßen auch unbegrenzt Gas geben darf so lange keine Schilder was anderes vorschreiben?

Hallo zusammen,
wenn die Niederländer als Vorreiter ernst machen, werden die anderen EU-Länder kurzfristig folgen.
Ich habe nichts dagegen, wenn jeder bezahlen muß, was er verbraucht.
Hauptsache es gibt einen entsprechenden Ausgleich, d.h. 0 Kfz-Steuer und eine deutlich um mindestens 80% verminderte Mineralölsteuer sowie kein Stopfen "artfremder" Haushaltlöcher !
Letzteres wage ich angesichts der klammen Kassen sehr anzuzweifeln.
mfG schwarzvogel<br><br>Posting ge&auml;ndert von: schwarzvogel, am: 30/11/2009 07:01

Mir ist erst mal nicht klar, warum ein Hybrid KFZ weniger Maut zahlen soll wie ein herkömmliches KFZ?

Es hat vier Räder, meistens die selben normalen Abmaße, Gewicht eventuell etwas mehr.

Somit benötigt es den selben Platz und somit auch der selbe Preis. Wäre eigentlich nur logisch.

Wo ich mitgehe ist bei Einführung Maut Abschaffung der KFZ Steuer. Hätte aber zur Folge dass die Paar Groschen von Hybridfahrern genauso wegfallen wie die Mengen Euros für Schadstofffahrzeuge.

Sprechen wir eigentlich von einer Pkw-Maut nur für die AB oder von einer allgemeinen Pkw-Maut für alle Straßen?

Ersteres hätte unweigerlich zur Folge, dass - ähnlich wie bei der Lkw-Maut - sofort eine hohe Anzahl Pkw auf die Landstraßen ausweichen würden.

Die Konsequenzen kann ich mir lebhaft vorstellen ...

Hallo da,

Die (erträgliche) Schweizer Maut ist ja prinzipiell eine AB-Maut. Versuch jedoch mal z.B. Basel-Chiasso ohne Maut zu programmieren - da ist die Ausgabe für den Aufkleber schon wegen der kürzeren Fahrstrecke reichlich bezahlt.

Auf Seite 18 oben rechts der aktuellen ADAC Motorwelt vom Dezember steht übrigens das genaue Gegenteil wie in der Meldung von n-tv. Laut GFK sprachen sich 71% dagegen und nur 28% dafür aus. Diese Umfrage fand allerdings nur unter ADAC Mitgliedern statt, wenn ich das richtig sehe.

Grüße
/Jürgen

unwichtig und unerwünscht