Priusfreunde.de

Hallo,

OT an:

bei den öffentlichen Sendern ist auch nicht immer alles von hoher Qualität. Leider wird auch hier oft nur noch nach Quoten geschaut.

Aber bei den privaten Sendern gibt es doch fast nur noch Dauerwerbesendungen mit eingestreuten Beiträgen und Filmen.

OT aus

Gruß

Klaus

P.S. Ich bin über die Gebühren am WDR beteiligt. <br><br>Posting ge&auml;ndert von: kfabry, am: 22/11/2009 18:38

Liebe Prius Freunde

Manchmal verstehe ich dieses Hick-Hack in diesem Forum nicht mehr so ganz. Nun kommt doch mal eine Sendung die den Prius durchaus positiv und recht realistisch präsentiert. 99% aller Zuschauer haben nach diesem Bericht einen positiven Prius-Eindruck.

Aber was geht hier ab? Ein gemotze sondergleichen. Dass ein TV-Moderator nicht alle Details genau kennt und rüberbringen kann, wissen wir doch schon sehr lange. Ob das nun private oder öffentliche Sender sind ist absolut piep-egal. Die Liebe zum Detail und zur Objektivität fehlt beiden gleichermassen. Take it easy! Wollt ihr auch bei jeder Sendung auf's neue Ärgern?

So ganz persönlich habe ich die Privaten (ohne Beteiligung) lieber da mir vor allem das Schweizer Fernsehen zu viel Mist verzapft. Aber eben: nicht Ärgern, sondern auch mal was positives gelten lassen auch wenn es nicht perfekt.

Gruss mopar

Gibt es ein Link für diejenige, die den Beitrag verpennt haben?

Servus W.

Ich wette daß das in kürzester Zeit entweder auf www.vox.de oder YouTube kommt - sonst gibt's eine Wiederholung zu einer sehr nächtlichen Stunde später in die Woche.

Wird am Freitag, den 27., um 4:20 h wiederholt.
Recorder anwerfen! (Mach ich sogar - ich stehe immer erst um 5 auf ...)

Chris

Danke, Chris!
Muß nur mein TV programmieren,
oder wie Krouebi schon geschrieben hat, auf jUtUpE suchen.

Das einzig wirklich schlechte am Bericht war die Falschaussage des Cheftesters von Automobil:
Demnach hat der Prius im Power-Modus 136 PS, im Eco-Modus aber nur 99 PS. Da brachte der gute Mann wohl irgendwie die Benzinerleistung unglücklich ins Spiel .

Gruss Christian

Also das mit dem Fahrspaß finde ich auch Blödsinn. Vor dem Prius hatte ich einen Nissan 100NX GTI mit 150PS auf gerade mal einer Tonne Gewicht.
Klar das so eine Kiste Fun macht. Der lag dank stärkerer Bodenplatte wie ein GoKart in der Kurve. Nur der Spritverbrauch war zum Schluss kein Fun mehr. Durch die vielen Staus die wir in der Stadt Rosenheim täglich ertragen müssen, kam ich nicht unter 12L Super. Auch unser Polo Bj.97 mit gerade mal 75PS ballerte 9-10L durch. WAHNSINN !!

Jetzt, mit unserem PII komm ich trotz gelegentlicher Beschleunigungsexzesse nicht über einen Schnitt von 5,7L. War aber auch schon bei 5,2 und das bei fast 100% Stadtverkehr. Das ist jetzt mein neuer Fun.
Ich freue mich täglich meinen Kollegen die aktuellen Verbrauchswerte unter die Nase zu reiben. Selbst Dieselfahrern kommen die Tränen.
Und mal ehrlich, wenn alle Motoren moderat laufen und mal schnell was überholt werden muss, der Prius geht da ab wie ein Zäpfchen.

Gruß,
Scouty79

Ja Fahrspass wird beim Prius auch noch anders definiert.

Nicht nur viel Freude beim Fahren sondern dazu noch viel Freude beim Sparen.

Und obendrein kann man sich noch über die geniale Technik freuen und die Zuverlässigkeit und ganz besonders darüber, dass man sich für den Prius entschieden hat.

Naja Der Fahrspaß der Tester misst einfach an Autos mit 850 PS und Straßenzulassung.
Nur solche Fahrzeuge werden in Deutschland im Promillebereich gefahren.
Mehr zum Thema erfolgreiche PR bei Dokusendungen.

www.dradio.de/dlf/sendungen/hintergrundpolitik/1073740/

Auf vox.de heißt es: Mit dem herkömmlichem(?)Fahrspaß eines &quot;normal betriebenen&quot; Fahrzeugs kann ein Hybrid immer noch nicht mithalten. Dazu noch die Bemerkungen des Vox-Spezialisten, der Hybrid schaltet sich auf der Autobahn aus und im eco-Modus fährt er nur mit 99 PS.
Dass ist Unwissenheit gepaart mit Ignoranz. Ich selbst habe als Ingenieur über ein Jahr gebraucht, um hinter die Hybridphilosphie zu kommen. Wer die Hybridtechnik nicht lernt, der sollte sich mit Pseudokommentaren zurückhalten und weiter an seinem Schaltknüppel als Phallusersatz herumspielen.

Was ich an diesen Bericht nicht so ganz verstehe ist,das es so hingestellt wird als wenn der Hybridantrieb bei Autobahngeschwindigkeiten nichts bringt und das dort allein der sparsame Benziner für niedrigen Verbrauch sorgt !
Soweit ich bisher das Prinzip des Prius verstanden habe kann das so aber nicht ganz korrekt sein denn auch auf der Autobahn geht man mal vom Gas oder muß zwangsläufig Bremsen und lädt damit die Batterie die dann wiederum den Benziner bei der nächsten Beschleunigung oder Überholvorgang wirkungsvoll unterstützen kann und somit für Spriteinsparung sorgt !
Oder liege ich da falsch ?
Was Fahrspass angeht so muß ich sagen ich hatte selten mehr Spaß als bei den Probefahrten von P2 und P3 !
Einfach eben auch gerade weil das Auto anders ist als alle anderen !
Und das was die meisten Autotester immer kritisieren,nämlich den sogenannten Gummmibandeffekt,den finde ich besonders gut !
Warum?
Weil es mal was anderes ist !
Diese Stufenlose Beschleunigung ist doch ein Highlight !

unwichtig und unerwünscht

Civiv2006 schrieb:
Was ich an diesen Bericht nicht so ganz verstehe ist,das es so hingestellt wird als wenn der Hybridantrieb bei Autobahngeschwindigkeiten nichts bringt und das dort allein der sparsame Benziner für niedrigen Verbrauch sorgt !
Soweit ich bisher das Prinzip des Prius verstanden habe kann das so aber nicht ganz korrekt sein denn auch auf der Autobahn geht man mal vom Gas oder muß zwangsläufig Bremsen und lädt damit die Batterie die dann wiederum den Benziner bei der nächsten Beschleunigung oder Überholvorgang wirkungsvoll unterstützen kann und somit für Spriteinsparung sorgt !
Oder liege ich da falsch ?


Da liegst Du völlig richtig. Genauso ist es nämlich. Dazu kommt noch, dass der Generator die Lichtmaschine ersetzt. Dieser arbeitet viel effektiver als die konventionell mit Riementrieb angetriebene Lichmaschine. Keine Ahnung wie weit ein V1.0 auf der Autobahn mit Licht ohne Lima kommt.

Außerdem erstetzt die Motor-Generator Kombination in Verbindung mit dem Planetensatz die Kupplung und das Getriebe. Keine Ahnung wie weit auf der Autobahn ein Auto V1.0 ohne Getriebe kommt.

Und wie Du richtig bemerkt hast, muss auch auf der Autobahn gelegentlich gebremst werden. Vor allem wenn da auf einmal so komische Schilder mit ner Schippe drauf da stehen oder die runden Schilder mit den zweistelligen Zahlen drauf.

Auf der A7 bei Kassel gibt es beispielsweise bis zu 7% Gefälle und &quot;100&quot; und dummerweise am Straßenrand eine ganze Menge so komische Kästen.

Manchmal blinken auch einige Autos links und rechts gleichzeitig und fahren plötzlich genaz langsam.