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SZ online: www.sueddeutsche.de/automobil/50/494387/bilder/

Hybrid-Vergleich: BMW 7er vs. S-Klasse

Die deutschen Hersteller haben den Hybridtrend mächtig verschlafen. Jetzt sollen BMW 7er und Mercedes S-Klasse die Konkurrenz von hinten aufrollen.

Erstaunlich, wie schnell die beiden Hersteller Hybrid-Autos auf den Markt bringen können, wenn sie nur wollen.

Grotesk allerdings das Verhältnis Benzin- zu E-Motor bei dem einen: 279 PS versus 20 PS!

Und die angeblich so "veralteten" NiMH-Akkus des Lexus - da muß ich lachen!

Wollen wir doch erstmal sehen, wielange die LiIo-Akkus bei den beiden überleben...

Und überhaupt, das ganze "Hybrid" bei diesen beiden ist ja nur ein bisschen Zuckerguss (sieht man schon an den Preisen: 8000 bzw. 5000 Euro Aufpreis bei über 100.000 Euro Gesamtpreis).

Aber immerhin.

... hier im Forum wurde schon von "vergößerten Scheibenwischermotor" als Antriebsunterstützung gesprochen.
Wie dem auch sei, das Imponiergehabe von MB bzw. BMW "Seht doch, was wir können !!" ist in meinen Augen einfach nur ein Witz !
mfG schwarzvogel

Immerhin kritisiert die "Süddeutsche" nun auch bei BMW das verkleinerte Kofferraumvolumen (sonst wurde deswegen nur auf Lexus "herumgehackt") !

Und auch die Tatsache, dass beide Fahrzeuge nicht rein elektrisch anfahren können, wird erwähnt ! <br><br>Posting ge&auml;ndert von: Ecodriver, am: 20/11/2009 00:17

Wozu soll denn so ein kleiner Elektromotor gut sein?
Da müßte man ja extrem sanft bremsen, damit die Energie tatsächlich genutzt werden kann.
Ob jemand, der so vorrauschauend fährt, sich tatsächlich ein Auto mit soviel PS kauft?

Frank<br><br>Posting ge&auml;ndert von: 3L A2 begeisterter Twiker, am: 19/11/2009 14:01

Naja beim Prius stehen immerhin ca. 40PS elektrische Bremsleistung zur Verfügung bei ca. 1400kg Lebendgewicht.

Beim Benz oder Propellerauto kommen 20PS auf 2000kg. Dabei kann man ja kaum noch von Rekuperation sprechen. Das ist nicht viel mehr als die Verzögerung beim Prius mit der simulierten Motorbremse.

Oder andersgesagt. Ein Startergenerator und eine etwas größere Starterbatterie hätte es dann auch getan. Aufpreis wahrscheinlich so um die 1000€.

An der Stelle denke ich, entweder hätte man es richtig gemacht oder garnicht.


Auf der anderen Seite finde ich, dass gerade BMW da auch noch einige gute Ideen mit eingebracht hat, die ich beim Prius vermisse. Ich denke da nur an die Luftklappensteuerung. Aber auch die Inteligente Lima-Steuerung vermisse ich bei fast allen anderen konventionellen Autos. Dabei ist das doch eine recht einfache Sache.

Beim Benz ist doch in der Tat ein modifizierter Start-Stopp Generator verbaut. (Dynastart)

Gruß
Holger

ostbey schrieb:
Erstaunlich, wie schnell die beiden Hersteller Hybrid-Autos auf den Markt bringen können, wenn sie nur wollen.
Von &quot;schnell&quot; kann ja wohl keine Rede sein, 12 Jahre nachdem der Prius auf den Markt gekommen ist

gshybrid schrieb:
ostbey schrieb:
Erstaunlich, wie schnell die beiden Hersteller Hybrid-Autos auf den Markt bringen können, wenn sie nur wollen.
Von &quot;schnell&quot; kann ja wohl keine Rede sein, 12 Jahre nachdem der Prius auf den Markt gekommen ist

Ich meinte, wie schnell, nachdem durch die Höhenflüge der Benzinpreise im vorletzten Jahr der Hybrid zur neuen Mode wurde, bei der es sich die Autokonzerne nicht mehr leisten können, *NICHT* mitzumachen.

Und wenn auch nur mit einem Feigenblatt von 20 PS...

Oder anders gesagt: Mit einem besseren Anlasser, der gleichzeitig als Lichtmaschine arbeitet (auch schon ein Fortschritt, immerhin spart das ein Aggregat ein! LOL).

Zitat:Audi gilt als Vorzeigeunternehmen innerhalb des VW-Konzerns. Nun soll es angeblich Kritik am Innovationswillen der Ingolstädter geben. [...] Dies ezieht sich vor allem auf fehlende Hybridvarianten
http://www.autogazette.de/artikel_1519499_1.htm

Grüße, Egon

ostbey schrieb:

Ich meinte, wie schnell, nachdem durch die Höhenflüge der Benzinpreise im vorletzten Jahr der Hybrid zur neuen Mode wurde, bei der es sich die Autokonzerne nicht mehr leisten können, *NICHT* mitzumachen.
Stimmt schon, aber die Hybrid-Entwicklung läuft bei Mercedes und BMW natürlich schon sehr viel länger. Aus dem Stand ist so was nicht zu stemmen.

In den letzten 8 Jahren gab es bei deutschen Herstellern ja auch schon reichlich &quot;hybrid concept cars&quot; auf den Messen.

Nach all den Jahren kreißte schließlich der Berg und gebar eine Maus: Einen 20-PS-Startergenerator mit Boost-Funktion.