Priusfreunde.de

Sehr schöner Beitrag, Joachim!

Ich fahre übrigens so ähnlich wie du.

Gruß
Holger

Merci.

Grüße
Joachim

JLuecking schrieb:[...] die folgenden drei Wochen habe ich versucht mich an die diversen Spritspartipps zu halten [...] Dabei galt volle Konzentration der Anzeige, ich hatte die andereren Autos im fließenden Verkehr geärgert und selbst kaum den neuen Wagen genießen können. [...] Ich bin auf der Suche nach meinem Stil.
Brrrr, ich habe bei der Lektüre mitgelitten. Ich glaube, Du hast das viel zu verbissen und mit zu vielen Informationen im Hinterkopf angepackt, Joachim.

Wenn ich das recht überlege, dann gibt es eigentlich nur drei Dinge, mit denen man den HSD unterstützen kann:

- Zügig beschleunigen
- So oft wie möglich rollen lassen
- Hohe Tempi über längere Strecken vermeiden

Das wars. Alles andere macht der HSD, oder es sind Sachen, die Du nicht gut beeinflussen kannst (Streckenprofil, Beladung etc.).

Genieße Dein neues Auto und schau nicht ständig auf den Verbrauch. In unangenehme Höhen wird er sich so oder so nicht schrauben, das verhindert der HSD. Du bleibst mit Sicherheit mindestens 30 Prozent unter dem Verbrauch jedes vergleichbaren Automatikbenziners!

Grüße, Egon

Danke Egon für die moralische Unterstützung. Dann bin ich ja doch auf dem besten Wege, wenn ich das Ganze gelassener angehe. Vielleicht sollte ich mal ein paar Anzeigen vorübergegehend abschalten. Oops, hab mir doch gerade dieses OBD II Bluetooth Ding bestellt...

Grüße
Joachim

Scheint jetzt die neue Bashing Masche zu sein, dass man im Prius angeblich zum Verkehrsbehinderer mutiert.

diepresse.com/home/leben/motor/522879/in...leben/motor/index.do

so schafft man die grüne Welle nicht!!!
Und das ist insgesamt schlechter als ordentlich loszufahren.

Dabei ist es ganz anders. Der Prius fährt anderen an der Ampel und im Verbrauch davon.

Naja, Schmittchen Schleicher fühlt sich nun bestätigt, dass sein Stil der richtige ist und Verkehrsfluss in seiner isolierten Tamagotchi Zelle nicht mehr relevant ist.

Ich bin ja auch schon mal dem Eco-Stil verfallen, habe aber nie eine Hupe gehört oder jemanden durch Langsamfahren behindert. Das geht!

hs

Früher habe ich es häufig erlebt, wenn man einen Schleicher überholen will und der es bemerkt, er ebefalls auf Gas steigt. Trotz drittem Gang hat man da mit 90PS ganz schön zu würgen um dennoch vorbei zu kommen. Allerdings darf dann da kein Blitzer stehen. Solche Überholmanöver endeten nicht selten bei 70.

Mit dem Prius ist das nun vorbei. Jeder "Überaschungsangriff" ist nun von Erfolg gekrönt. Selbst wenn das Opfer 200PS unter der Haube hat. Ehe der runtergeschaltet hat, bin ich schon vorbei.

Ich staune selber immer wieder wie zügig man überholen kann ohne sich vorher einen Kopf machen zu müssen was man gerade für einen Gang drin hat.

Ist dann halt im Anschluss die Glidephase um so länger und der Spritverbrauch steigt nur minimal.

Immer noch besser als Kilometerlang hinter so einem Zuckler herzufahren der auch gerne mal grundlos bremst und man die vorausschauende Fahrweise vergessen kann.

Das mit dem Ranrollen an die Ampel muss man gar nicht so eng sehen, da man auch beim Bremsen Energie zurück gewinnt.
Das Bremsen macht mir nun mit dem Prius gar nichts mehr aus.
Ich bekomme ja fast alles wieder beim zügigen Losfahren zurück (Verluste durch die Umformerei abgezogen).

Thema Bashing: Gerüchte und Halbwahrheiten halten sich überraschend gut.
Jeder angeblicher Nachteil wird zum Anlass genommen, auf seine alte V1.0-Sichtweise zu beharren.
Demnächst heißt es:"Prius-Fahren macht impotent.
Gruß
Helmut

coupéspace schrieb:
Scheint jetzt die neue Bashing Masche zu sein, dass man im Prius angeblich zum Verkehrsbehinderer mutiert.

diepresse.com/home/leben/motor/522879/in...leben/motor/index.do

Ich habe insgesamt von den beiden Ö-Artikeln in diesem Thread den Eindruck, dass die österreichischen Motorjournalisten etwas zum Dramatisieren neigen. Vielleicht meinen sie, dass das beim Leser besser ankommt als einfach nur einen sachlichen Fahrbericht zu schreiben??

Auf deutschen Strassen habe ich das Gefühl schon zum Verkehrshinderniss zu werden, wenn ich mich an Geschwindigkeitsbegrenzungen halte.

@ s.Oliver
Da hilft bei mir nur eins - Tempomat bei 88 reinhauen (80 steht auf den Schildern) und die anderen machen lassen, was sie wollen.
Schlimm ist es nur, wenn die Brummis hinter mir immer näher kommen, weil sie es sehr eilig haben.
Gruß
Helmut

So isses. Nicht mal das kann man in Ruhe, trotz ca. 10% Speed plus.

s.Oliver schrieb:
Auf deutschen Strassen habe ich das Gefühl schon zum Verkehrshinderniss zu werden, wenn ich mich an Geschwindigkeitsbegrenzungen halte.

Tacho oder echt. Die Citroën C5 zeigen z.B. ziemlich genau an.

Ich orientiere mich am fließenden Verkehr. Falls ich schneller möchte, ist das mein Problem, wenn ich überhole hat das keine verbrauchsteigernde Auswirkungen auf den Verbrauch vieler anderer Verkehrsteilnehmer.

Aber falls einer denkt, er müsse unbedingt deutlich langsamer als die anderen fahren, macht er allen ein Problem. Alle wollen überholen und tun das auch. Das ist der unfeine Unterschied. Der Gesamtverbrauch der Beteiligten steigt.

Es ist am ökonomischsten, wenn man zum Verkehrsfluss beiträgt. Der Einzelkämpfer mit seinem Spritsparfimmel macht oft mehr kaputt als er denkt.

Ich halte Schleicher für sogar für gefährdender als Raser. Der Schleicher provoziert viele andere sich gefährlich zu verhalten, der Raser verhält sich einzeln gefährlich. Beides falsch.

Das klingt jetzt so, als wollte ich übern Kamm scheren. Bitte nicht so verstehen. Das ist eigentlich eine Sache der Einfühlsamkeit.
Egon hat das oft beschrieben. Ich kann mir nicht vorstellen, dass er andere behindert, obwohl er langsam fährt. Aber seinen eigenen Fahrstil stur und gnadenlos durchzusetzen, ist im öffentlichen Straßenverkehr völlig unangebracht.

Gruß
Holger

Schelchla schrieb:
So isses. Nicht mal das kann man in Ruhe, trotz ca. 10% Speed plus.

Das kenne ich. Der Hintermann sollte ruhig mal anerkennen, dass man schon am Limit fährt. Aber solche HM sind doch die Ausnahmen. Die meisten hier fahren genau so wie du. Aber einige deutlich zu langsam. Das ärgert den Rest. Wie ich finde zu recht.

Gruß
Holger

Schleichen und Schleichen ist ja auch noch ein Unterschied.

Ich fahre zu Bleistift öfters eine Straße wo ein Stück auf 70 begrenzt ist. Ca. 200m vor dem Ortseingangsschild ist die Begrenzung aufgehoben und man dürfte 100 fahren. Allerdings halte ich es für nicht wirklich sinnvoll so kurz bevor ich auf 50 runterbremsen muss nochmal auf 100 zu beschleunigen.

Leider sehen das manche anders und überholen dann mit aufheulendem Motor.


Bin ich da nun ein Schleicher oder nur Vorausschauend?

Das sehe ich genauso - nicht jeden Schilderblödsinn muß man mitmachen.

Was aber auch heißt, das ich auf einer einsamen Kreuzung auf dem Acker wo 70 sind nicht extra abbremse wenn sowieso keine anderen Autos in Sicht sind.

Auch sind die vermeintlichen eiligen Überholer meist an der nächste Ampel selber das Verkehrhindernis, weil sie entweder zu blöd sind zügig loszufahren oder ihr Auto nicht schneller losfahren kann.

Besonders ätzend finde ich auch die "vor den Ausfahrten noch schnell-Überholer" - und dann steigen sie vor dir voll auf die Bremse, weil sie sich irgendwo reindrängeln müssen, das finde ich grob-verkehrsgefährend und gehört meiner Meinung nach mit Punkten+Geld bestraft.