Priusfreunde.de

Habe heute im Münchner Merkur - Wirtschaft -
folgende wichtige Mitteilung gelesen.
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Tja, mir fällt dazu nichts mehr ein.-
Höchstens : alle Autobauer der Welt forschen, basteln am Hybrid rum...
und die DEUTSCHEN wollen den Amerikaners mit Gewalt die Vorzüge der Umweltkatastrophe Nummer 1 - den Diesel schmackhaft machen !
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Ich freu mich schon auf das Ergebnis. Nee - besser nicht.
Das Ergebnis dieser Offensive werden wir dann wieder an den Arbeitslosenzahlen sehen - wenn der Absatz im Ausland wieder runtergeht.
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Hurra wir verblöden.
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easyroller
<br><br>Posting ge&auml;ndert von: easyroller, am: 09/10/2006 14:36

....Mut der Verzweiflung.....

Hallo,

ich sehe das auch nicht positiv! Mir fällt jedoch in dem Zusammenhang ein, wie die Fahrer der 180er Diesel in den 50er Jahren belächelt wurden. Da spielte auch die Umwelt noch eine untergeordnete Rolle. Wie sich die Zeiten doch ändern!

MfG Paule

Überlassen wir den amerikanischen Markt die Entscheidung:evil: So doof können nicht alle sein, wie manch Werbesendung von denen vermuten läßt:whistle:

....na darauf würde ich bauen..
der Spritpreis ist in der USA wieder gesunken. Und schon laufen die Spritmonster wieder besser.....
(Quelle: Automobilewoche)

Gruß Carsten

Hallo,

naja, wenn man mal bei Spritmonitor so durchschaut, und alle Fahrzeuge nach Verbrauch sortiert, kommt man doch auf die Idee, dass PKW mit einem Verbrauch über 10 l/100 km doch für jeden Liter 1000 Euro Straffgebühr / Monat zahlen sollten... Auffallen würde das denen doch kaum, oder?

Gruß, Nils.

Ich bin auch kein Diesel-Freund, halte aber die aktuellen Bemühungen von DC in USA für legitim, auch wenn das dem einem oder anderen nicht in den Hybrid-Kram passt.

Da die deutschen Hersteller momentan keine serienfähigen Hybriden im Programm haben, müssen sie versuchen, das Geschäft auf anderem Wege zu machen - eben mit möglichst sauberen Diesel-Modellen.

Die Bluetec-Technologie kümmert sich speziell um die NOx-Reduktion und geht damit nach den Rußpartikeln das letzte große Diesel-Problem an. Was ist dagegen einzuwenden?

Da die Amis traditionell großvolumige Motoren mit viel Drehmoment mögen, sparen sie beim Kauf von Dieselmodellen gegenüber ihren bisherigen &quot;Gas-Guzzlers&quot; erheblich Kraftstoff, stoßen entsprechend viel CO2 aus und schonen die Treibstoff-Ressourcen.

So schlecht finde ich das alles unterm Strich gar nicht. Und wenn die in 2-3 Jahren sogar die scharfen kalifornischen Abgasbestimmungen einhalten können, ist doch erst recht nichts dagegen zu sagen. Höchstens, dass es bei uns in Europa diese Technologie noch nicht zu kaufen gibt ...

Tja,
ich zitiere :

...kümmert sich speziell um die NOx-Reduktion und geht damit nach den Rußpartikeln das letzte große Diesel-Problem an. Was ist dagegen einzuwenden?
...

Was war mir den Rußpartikeln ? Habe ich da technisch etwas verschlafen ?
Sind die jetzt - durch welche Maßnahme - weggezaubert,
oder sind sie nur noch lungengängiger gemacht worden ?
Wo fliegen sie hin - die Partikel ?
-
Auch wenn ich wieder in den Fettnapf trete :
bitte sieh doch völlig unvoreingenommen noch einmal diese Seite hier an :

www.kein-diesel.at/

Oder diesen Abschnitt aus Medizin.de :
Feinstäube, etwa Dieselrußpartikel, müssen als eine der größten Gesundheitsgefahren für in Städten lebende Menschen betrachtet werden. Tierexperimentell und beim Menschen sind proentzündliche Effekte (Th2-Aktivität) von Dieselruß nachgewiesen.

easyroller

PS : es gibt viele solcher Seiten.
Auch von Geernpeace. Lass die Such-Google mal unter
- dieselruss - laufen.


<br><br>Posting ge&auml;ndert von: easyroller, am: 10/10/2006 22:26

Hallo gshybrid,

gshybrid schrieb:
Höchstens, dass es bei uns in Europa diese Technologie noch nicht zu kaufen gibt ...

...doch....wenn Du mit nem Nutzfahrzueg unterwegs sein möchtest schon!


Gruß René

easyroller schrieb:
Was war mir den Rußpartikeln ? Habe ich da technisch etwas verschlafen ?
Sind die jetzt - durch welche Maßnahme - weggezaubert,
oder sind sie nur noch lungengängiger gemacht worden ?
Wo fliegen sie hin - die Partikel ?
Die Fahrzeuge, die DC in USA in 45 Staaten verkaufen will (E320 CDI), haben m.W. einen Rußpartikelfilter.

DC will damit in 2 Jahren ja auch nach Kalifornien. Und da hätten sie keinerlei Chance, wenn da noch irgend etwas hinten rauskommen würde, was nach Feinstaub aussieht (Stichwort: smog-forming gases).

Das Problem des Feinstaubes haben uns Hersteller wie VW beschert, die meinten, sie könnten mit so genannten &quot;innermotorischen Maßnahmen&quot; die Euro-4-Abgasnorm ohne Rußfilter erreichen.

gshybrid schrieb:
easyroller schrieb:
DC will damit in 2 Jahren ja auch nach Kalifornien. Und da hätten sie keinerlei Chance, wenn da noch irgend etwas hinten rauskommen würde, was nach Feinstaub aussieht (Stichwort: smog-forming gases).


Die Betonung liegt auf wollen, ob sie es hinkriegen ist noch nicht gesagt.

Der Rußpartikelfilter reduziert die Masse der ausgestoßenen Partikel -in Gramm gemessen- sehr schön, erhöht jedoch deren Anzahl (und das Meßproblem). Gesünder wird das Abgas davon jedoch nicht.

In der Schweiz ist man daran, die Feinstaub-Messstationen umzustellen, sodass sie die Anzahl und nicht mehr das Gewicht bestimmen. Bin mal gespannt wie sich die Diesel-Diskusion nach Bekanntwerden der ersten Messwerte verändert.

Hallo gshybrid,
ich möchte nicht penetrant werden,
aber :
Diesel ist Diesel und bleibt Diesel.
Es gibt keine Masse und daraus dann Antimaterie.
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Ich sehe hier in meiner Wohnsiedlung viele Diesel.
Weil die ja so sparsam sind....
Ach ja : hier wohnen lauter junge Familien mit mehr als 1,65 Kindern (Durchschnitt).
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Nach gut 6 Minuten Diskussion werden die A L L E R M E I S T E N doch nachdenklich.
Das Schlimme ist ja - alle meinen : es geht schon. Und die Autobauer und Werbung soll mich (!)
Glauben machen, daß Diesel gut für diese Welt ist..
Ich glaube es nicht.
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Atom, Alkohol, Diesel und Nikotin -
rafft die halbe Menschheit hin.
Aber nach gutem altem Brauch -
stirbt die andere Hälfte auch.
(freie Interpretation)

Guten Tag noch.

Nehme nun mein Fahrrad und fahre `ne Stunde an der
schönen Amper entlang.

Sollte ich noch sagen : ich bin ein technisch sehr aufgeschlossener Mensch... kein &quot;Ewiggestiger&quot;.
Darum fahre ich ja auch nach vielen Irrungen endlich einen Prius.

easyroller

Hallo an alle!

Habe gerade ein wenig im Internet gestöbert, wegen Lungenkrebstoten durch Dieselruß und anderer Ursachen.
Allgemeine Entwarnung!!!
Aber nur für Raucher:P !
Lungenkrebstote per anno:
Dieselruß bis 19000
passiv rauchen bis 12000
Stäube und Dämpfe
bei der Arbeit bis 4500

sind 35500 Lungenkrebstote.

Bei 40000 Toten durch Lungenkrebs bleiben für die Raucher also &quot;nur&quot; 4500 Tote über!
Thank you for smoking:laugh:

Zorgel

Ich fang sofort mit rauchen an, das ist anscheinend gesünder als Passiv-Rauchen...