Priusfreunde.de

Laut Auto Bild:
"Eine amerikanische Marktforschungsgesellschaft hat es nachgerechnet.Was kostet ein Auto im Laufe seines Lebens?Die Ergebnisse(für den US-Markt2007)überraschen. Der grüne Prius bringt es auf einem Euro pro Kilometer, beim Ford Focus fallen nur 28 Cent/km an. Wobei teurer auch mehr CO2 bedeutet.
Fakt ist:Hybrid braucht noch Zeit"

Jetz haben die Hybridhasser wieder neue Nahrung bekommen und können sich in den Foren über den Prius auslassen.
auto.t-online.de/c/19/32/82/82/19328282.html

Müssen wir jetzt alle einen Kredit aufnehmen, wenn wir viele Tausende Kilometer mit dem Prius fahren.

Gruß Richard<br><br>Posting ge&auml;ndert von: hawk5, am: 05/07/2009 13:37

Wir doch egal wie umweltschädlich mein Prius ist. Ich will nur Spaß haben an der Tanke

hawk5 schrieb:
Laut Auto Bild:

&quot;Eine amerikanische Marktforschungsgesellschaft hat es nachgerechnet.Was kostet ein Auto im Laufe seines Lebens?Die Ergebnisse(für den US-Markt2007)überraschen. Der grüne Prius bringt es auf einem Euro pro Kilometer, beim Ford Focus fallen nur 28 Cent/km an. Wobei teurer auch mehr CO2 bedeutet.

Fakt ist:Hybrid braucht noch Zeit&quot;
Diese Aussage in AUTO BILD 27/09 hat mich auch irritiert !

Die höheren km-Kosten des Prius kommen ja wahrscheinlich nur vom höheren Anschaffungspreis und von den kürzeren Wartungsintervallen !

Wo bitte ist da der DIREKTE Zusammenhang mit dem CO2 ?!

Die Aussage &quot;Wobei teurer auch mehr CO2 bedeutet&quot; ist ja wohl sehr &quot;schwammig&quot; und liesse sich somit auch auf jedes &quot;Premiumfahrzeug&quot; anwenden... <br><br>Posting ge&auml;ndert von: Ecodriver, am: 05/07/2009 16:16

Zitat:Laut Auto Bild hat eine amerikanische Studie ergeben, dass ein Toyota Prius aufgrund der teuren Batterietechnik auf einen Kilometer einen Euro an Energie verfährt [...]
Super! Und eine andere amerikanische Studie hat bereits 2007 ergeben, dass ein &quot;Hummer H2&quot; (6 Liter V8, Leergewicht 3 Tonnen, Tankinhalt 120 Liter) die bessere Öko-Bilanz als ein Prius aufweist. Das ist natürlich völlig glaubhaft. Schade nur, dass es sich bei näherer Betrachtung als manipulierter Bullshit herausgestellt hat, aber da war es schon in allen Medien und das Ziel somit erreicht.

Wie man das genau gemacht - und dem gewünschten Ergebnis sogar noch einen wissenschaftlichen Anstrich verliehen - hat, kann man hier nachlesen (Englisch): KLICK.

Das alles ist Teil von organisiertem Hybrid bashing. Das hört erst dann schlagartig auf, wenn die anderen Automobilkonzerne konkurrenzfähige und ähnlich ausgreifte Modelle auf dem Markt haben. Könnte also noch dauern.

Grüße, Egon

Kann es sein, dass &quot;auto.t-online.de&quot; da irgendetwas hineininterpretiert ?!

Das von &quot;hawk5&quot; wiedergegebene Zitat steht wortwörtlich so in der AUTO BILD 27/09...Wenn ihr mich fragt, ist das eine Aussage zu den Kilometerkosten...

&quot;auto.t-online.de&quot; will jetzt gemäss dem von &quot;Egon&quot; abgedruckten Zitat plötzlich was von &quot;1 Euro an Energie pro Kilometer&quot; wissen...

[quote]Zitat: Das hört erst dann schlagartig auf, wenn die anderen Automobilkonzerne konkurrenzfähige und ähnlich ausgreifte Modelle auf dem Markt haben.
Genau,
das ist des Pudels Kern!
MfG
Nobi

In der Autobild steht aber auch, das Diesel(Euro 5) wortwörtlich &quot;stinken&quot; und das Diesel die Euro 6 erfüllen durch Mehrverbrauch auffallen und erhöhte Wartungskosten haben.<br><br>Posting ge&auml;ndert von: piTo, am: 05/07/2009 18:11

&quot;... auf einen km 1 Euro an Energie verfaehrt ...&quot;


Bei genauer Betrachtung dieser Aussage kann man sie eigentlich nur als Schwachsinn klassifizieren.

Ein Prius, der sagen wir mal 300.000 km gefahren ist, hat also 300.000 Euro an &quot;Energie&quot; verfahren (die sollten wenigstens schreiben &quot;in Bewegungsenergie umgewandelt&quot;).
laecherlich.
Da hat jeder Mensch mindestens das 10fache an Energie mit dem LiIon Akku des Handys vertelefoniert (oder in umweltfreundliche elektromagnetische Energie umgewandelt).

Dann: Von welchen Resourcen wird da gesprochen? Welcher Energiepreis liegt zugrunde?

Wahrscheinlich wurde die Reichweite des Akkus*Ladezyklen als Grundlage verwendet. 2*1500 = 3000 Euro(bzw. km) an Energiekosten (das kostet der Akku ja ungefaehr (?)). Unwahrscheinlich.

Natuerlich: Wenn man fuer jeden nachhaltig wirksamen Umwandlungsprozess die Folgekosten betrachten wuerde, kaeme schon beim Einschalten einer Gluehbirne ein Loch in der Geldboerse entstehen.

Aber: das ist nicht mal Bashing, das ist so klarer Schwachsinn, dass sich der Eintrag eigentich von selbst loeschen muesste.<br><br>Posting ge&auml;ndert von: professore, am: 06/07/2009 17:49

Volle Zustimmung!
Siehe mein Beitrag von 05/07/2009 16:05.

Ohho, &quot;Energiekosten&quot; und amerikanische Studien.

Ich glaube, ich weiß was das zu bedeuten hat...

&quot; Viele Sparmodelle sind Diesel mit geringem CO2-Ausstoß. Ohne spezielle Reinigungssysteme haben sie jedoch einen hohen Stickoxidausstoß - und NOx wird u.a. für den sauren Regen und Atemwegserkrankungen verantwortlich gemacht. &quot;

Großartige Erkenntnis, liest man viel zu selten.<br><br>Posting ge&auml;ndert von: tobistenzel, am: 06/07/2009 21:46