Priusfreunde.de

Unter dem Titel
Auto-Innovationen: Das Dutzend für die Ewigkeit

ist immerhin der Prius der erste:
www.stern.de/auto/autowelt/:Auto-Innovat...it-/703804.html?cp=1

Dann aber kommt der Polo:
www.stern.de/auto/autowelt/:Auto-Innovat...it-/703804.html?cp=5

Auszüge Untertitel: "...Ein Verbrauch von knapp über vier Litern und einem CO2 Ausstoss von 109 ist ein Meilenstein. "

Soso. Warum ist das beim Prius mit nur 104g keiner?

"... Beim Smalltalk kann man leider mit Hybriden, Wasserstoff ... mehr punkten als mit einem sparsamen Diesel-Motor."

Leider? Warum sollte man denn mit einem kleinen Auto punkten können, das gleichviel verbraucht und dabei erheblich mehr stinkt als ein Prius?

PS:
Wie peinlich, hatte das doch zuerst dem Spiegel &quot;angehängt&quot;... <br><br>Posting ge&auml;ndert von: sirup, am: 17/06/2009 15:16

Aber der Autor scheint sich treu zu bleiben
www.stern.de/auto/service/:Autoindustrie...US-Markt/639570.html
- &quot;German Sauber-Diesel&quot; sollen US-Markt retten
&quot;...Der Toyota Prius, bislang die Galleonsfigur automobilistischer Umwelt-Amerikaner, ist in die Jahre gekommen. Und langsam machen sich bei altgedienten Hybrid-Veteranen leise Zweifel breit, ob der bald mal fällige Satz Batterien nicht einen grösseren Anschaffungskredit notwendig mache...&quot;<br><br>Posting ge&auml;ndert von: sirup, am: 16/06/2009 22:48

Ich ahne, welche Antriebstechnik das Auto des Verfasser antreibt.

Grüße, Egon

Egon schrieb:
Ich ahne, welche Antriebstechnik das Auto des Verfasser antreibt.

Grüße, Egon

Hybridbatterien die täglich gewechselt werden ???

18.06.2009

MEDIEN-STUDIE
Auto-Journalisten ignorieren Spritverbrauch

Von Martin U. Müller

In Besprechungen von Autos in Tageszeitungen geht es vor allem um drei Dinge: PS, Kaufpreis und Design. Dagegen werden Spritverbrauch und CO2-Werte oft verschwiegen. Dies geht aus einer Studie der Deutschen Energie-Agentur vor, die dem SPIEGEL vorliegt.

Hamburg - Noch nicht einmal bei der Hälfte der Besprechungen von Autos in Tageszeitungen wird der Spritverbrauch erwähnt. Stattdessen geht es hauptsächlich um Pferdestärken, Kaufpreis und Design der Fahrzeuge. Zu diesem Ergebnis kommt eine Medienanalyse der Deutschen Energie-Agentur, die dem SPIEGEL vorliegt.
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