Das ist keine blöde Idee, die BMW hier verfolgt. Als Vorschlag war sie schon hier im Forum zu lesen. Natürlich ist man noch weit, weit von einer Serienreife entfernt, aber das ändert ja nichts am verfolgenswerten Ansatz - nicht nur, aber auch im Hinblick auf einen Einsatz in Hybridfahrzeugen:
{...] wollen die Entwickler dem Auto einen "vorausschauenden" Fahrstil antrainieren. Selbst ohne aktive Routenführung könnten so etwa bei einem Hybridantrieb die Akkus vor einer Gefällestrecke entladen oder bei einem normalen Benziner die Leistung zur Autobahnauffahrt hin erhöht werden. Dafür lernt die Navigation nicht nur das Bewegungsprofil des Fahrers, sondern füttert bei jeder Tour auch die Datenbank mit Höhenlinien, Kurvenradien und Geschwindigkeitsbegrenzungen.
Zum Bericht (autogazette.de) hier klicken.
Grüße, Egon
