Priusfreunde.de

Die Zeitschrift Finanztest der Stiftung Warentest hatte in den letzten Heften eine mehrteilige Serie über Energiesparen. Im Teil 6 im Februar-Heft ging es um sparsame Autos, Diesel, Gas, Hybrid, Benzin. Über Hybridfahrzeuge stand dort dieses:

Zitat:
„Fahren mit Strom
Experimentierfreudige Fahrer kommen auch mit einem Hybridauto voran. Darin arbeitet neben einem Verbrennungs- ein Elektromotor, der während der Fahrt geladen wird. Nachrüstbar ist die Technik nicht. Serienmäßig gibt es sie von wenigen Firmen wie Toyota oder Honda.
Hybridautos haben gute Verbrauchswerte. Das hat die Organisation Dekra ermittelt. Sie hat jeweils einen Ford Focus mit Benzin, Diesel und Erdgas und einen Toyota Prius mit Hybridantrieb antreten lassen: Am wenigsten verbrauchte bei identischen Bedingungen der Hybridwagen, etwas mehr schluckte der Erdgas-Focus gefolgt vom Diesel und dem Benziner.
Anschaffungs- und laufende Kosten bei einer Jahresfahrleistung von 15000 Kilometern mit eingerechnet, lag der Hybridwagen aber hinten. Vorne lag bei dieser Rechnung nun der Diesel vor dem Erdgasauto und dem Benziner. Nur wer viel im Stadtverkehr unterwegs ist, kann die Stärken des Hybriden offenbar ausspielen und mit anderen Modellen gleichziehen.„
Zitat Ende.

Ich konnte mir nicht verkneifen, dies in einer Lesermail wie folgt zu kommentieren:

Soeben habe ich in Finanztest den Artikel über sparsame Autos gelesen. Leider steht dort über Hybridfahrzeuge nur dasselbe wie auch anderswo, was es aber nicht unbedingt richtiger macht.
Ich bin Fernpendler und habe einen Toyota Prius mit inzwischen ca. 130.000km, bei einem Durchschnittsverbrauch um die 5 L Super/100km.
Um einen Hybrid zu fahren, muss man nicht experimentierfreudig sein. Er fährt sich total einfach und ist das zuverlässigste Auto, was ich bisher hatte.
Die Verbrauchswerte sind gut, nicht nur in der Stadt. Sicher ist der Benziner an der Ampel aus, die Bremsenergie wird zum Großteil regeneriert und bei geringer Leistung rollt er konstant auch länger elektrisch, dies aber auch außerorts. Desweiteren kommt die Sparsamkeit aber auch daher, daß man den Benzinmotor verkleinert, ihn bei geringeren bis mittleren Drehzahlen bei möglichst effektiver Verbrennung gleichmäßig laufen lässt, was für die Reiseleistung sorgt, und das Drehmoment und die Differenz zur Spitzenleistung bei Beschleunigen und Überholen über den Elektromotor und die Batterie holt.
Die laufenden Kosten für Inspektionen sind Toyota-typisch gegenüber anderen Marken im unteren Bereich. Versicherung und Steuer bewegen sich auf Kleinwagenniveau.
Die Anschaffungskosten befinden sich, verglichen mit etwa gleichstarken Automatikwagen ähnlicher Ausstattung und Größe, am unteren Ende der Preisskala, wobei die anderen 1-2 Liter Diesel mehr nehmen.
Die Gebrauchtwagenpreise sind relativ hoch, es gibt auch wenige. Der Wertverlust ist entsprechend gering.
Ein Reifensatz hält ca. 60-70.000km, die Bremsbeläge sind Original mit noch 30% Stärke.
Gift für den Verbrauch sind Kaltstarts mit Kurzstrecken von 5 Minuten, ab 10-15 Minuten Fahrt geht das Sparen richtig los, am besten im Umfeld Überland, also kein reines Stadtauto.
Mitfahrer von Mitfahrbörsen im Internet sind übrigens meistens begeistert über Platz, Komfort und Laufruhe.

Daraufhin kam folgende Antwort:

Zitat:
„Herzlichen Dank für Ihr Interesse an Finanztest.
Ihre Informationen nehmen wir mit Interesse entgegen. Sie wurden dem zuständigen Redakteur zugeleitet. Sollten wir einen Artikel zu diesem Thema veröffentlichen, werden wir Ihre Erfahrungen möglicherweise verwerten.
Wir stehen Anregungen und Hinweisen von Seiten der Leser immer sehr aufgeschlossen gegenüber und bedanken uns für die von Ihnen aufgewandte Mühe.
Mit freundlichen Grüßen
Finanztest Leserservice“
Zitat Ende.

Das übliche Blabla.

Bei dem Vergleich, dar natürlich wiedermal hinkt, wurde der Wertverlust sicher mit eingerechnet. Keine Ahnung ob die den Focus in derselben Ausstattung und mit Automatik getestet haben. Aber dennoch ist der Listenpreis, zumindest der Benzinervariante, deutlich unter dem Prius.


Noch ein dummer Spruch den ich mal irgendwo gehört habe aber nicht unbedingt meine Meinung wiederspiegelt: Wer mit dem Ford fort fährt kommt mit dem Zug wieder <br><br>Posting ge&auml;ndert von: PriusfannL_HY, am: 09/02/2009 04:37

@schoettker: tröste Dich, mein Leserbrief an den Spiegel bezügl. Insight, Prius und die dt. Automobilindustrie wurde auch nicht veröffentlicht, sondern mit einem Standardschreiben (wenn wir Platz haben...) &quot;beantwortet&quot;...seufz...

Pebbles

Um nur deshalb keinen neuen thread zu eröffnen, hänge ich das mal hier dran:

Wenn es um journalistische Kompetenz geht, gehört der aktuelle Beitrag von N-TV einfach dazu. Die technisch soweit korrekt geschilderten Details bezieht der Beitrag offensichtlich vom TÜV, zumindest wird diese Quelle schon fast unnötig oft genannt. Der offenbar einzige selbst verfasste Satz des ganzen Berichts unterstreicht das profunde Fachwissen der Redaktion:

Nach Einschätzung von Fachleuten werden die Mildhybrid-Fahrzeuge jedoch wieder vom Markt verschwinden, sobald ausgereifte und bezahlbare Vollhybrid-Fahrzeuge angeboten werden.
Ich darf also festhalten:

Nach Auffassung der N-TV-Fachleute werden derzeit keine &quot;ausgereiften und bezahlbaren&quot; Vollhybrid-Fahrzeuge angeboten, und die milden Hybriden (an denen u.A. Daimler und BMW seit Jahren verbissen herumentwickeln) werden bald wieder verschwinden.

Zum Bericht (n-tv.de) hier klicken.

Grüße, Egon

Hi,

noch ein etwas weniger kompetenter Kommentar von mir dazu:

Ich würd mir da allgemein weniger Sorgen machen, denn gerade heuer und 2010 entscheidet sich, welche der Autohersteller noch übrig bleiben. Es geht also nur noch drum, wer den längsten Atem hat. Darwins Evolutionstheorie pur!

Ganz blöd wär´s natürlich, wenn die amerikanischen Hersteller eingingen und die Europäer da aushelfen müssten und dadurch mit ihren Dieseln prosperierend auch noch die USA und später die ganze Welt verpesteten.

Unsere Rettung sind da wirklich nur die Japaner!

lg
wogue

Ja, nur die Japaner können die Welt noch retten.
Mit:
IQ-Diesel
Auris Diesel
Corolla Verso Diesel
Avensis Diesel
Land Cruiser Diesel
RAV4 Diesel

&quot;Mehr Umweltbewußtsein durch moderne Dieselfilter&quot;
Dieser Satz steht auf der Toyota-Homepage

Ist die Welt noch zu retten??

Glück wer nicht mehr lang vor sich hat:(

Gruß
Tojo

na na Tojo...

...wer wird denn gleich in eine Depression fallen...

Die Welt braucht den Menschen nicht, die rettet sich selbst... nur 100 Jahre nach den Menschen wird fast alles wieder im Lot sein...

...das Leben findet (immer) einen weg...und Vögel singen auch wenn keinMensch zuhört


Andreas

Hallo,

genauso sehe ich das auch: Die Erde braucht den Menschen nicht!

Der Schlüssel liegt einzig bei den Spritpreisen und ich gehe davon aus, dass spätestens 2010 diese wieder in die Höhe gehen werden. Ist ja auch die einzige Möglichkeit, Geld in die maroden Staatskassen weltweit zu spülen.
Ab dann wird auch der reine Diesel/Benziner uninteressant werden, und der Prius 3,5 wird hoffentlich bis dahin auch als PlugIn daherkommen.

@Tojo: micht kotzt das Toyota-Sortiment auch an. Es gibt lediglich wenige Hoffnungsschimmer, wie den 1,33 Liter Benziner MicroHybrid. Toyota hat zumindest den Hybridtrumpf, von dem andere noch meilenweit weg sind.

lg
wogue

Toyota bietet das an, was Kunden haben möchten.

Irgendwo habe ich mal gelesen, das 50 % der verkauften Autos in Europa einen Dieselmotor haben.

Aber als Verbraucher kann man bei Toyota immerhin entscheiden, welches Fahrzeug man kaufen möchte.
Bei anderen Herstellern (Honda ausgenommen) steht ein Hybrid gar nicht zur Wahl.

Fehlt eigentlich nur noch ein Toyota Elektrowägelchen.

Warum glaube ich Toyota, wenn sie sagen, sie bringen 2012 ein Plugin Hybrid auf den Markt.
Bei all den deutschen Herstellern mit ihren leeren Versprechungen.
Nennt man sowas nicht eigentlich Vaporware?

...um so tiefer uns die Wirtschaftskrise reinreisst

... um so größer wird in 2 oder 3 Jahren der Boom abgehen wenn alle wieder wie bekloppt Rohstoffe kaufen werden...und dann sehe ich durchaus Spritpreise von 2,50 EUR....

Andreas

Sch
unken schrieb:
na na Tojo...

...wer wird denn gleich in eine Depression fallen...

Die Welt braucht den Menschen nicht, die rettet sich selbst... nur 100 Jahre nach den Menschen wird fast alles wieder im Lot sein...


War da nicht vor kurzem eine Dokumentation im, äh,...Sender habe ich grad vergessen, doch war bestimmt n24...

Dort ging es genau darum und es (zumindest ich) fand das SEHR interessant!
Aufnehmen ist bei mir leider nicht so einfach-doch wenn es irgendwann mal wiederholt wird (das ist wohl sehr wahrscheinlich), kann ich ja mal jemanden bitten, das auf die Festplatte zu werfen...

MezzoL schrieb:
Sch
unken schrieb:
na na Tojo...

...wer wird denn gleich in eine Depression fallen...

Die Welt braucht den Menschen nicht, die rettet sich selbst... nur 100 Jahre nach den Menschen wird fast alles wieder im Lot sein...


War da nicht vor kurzem eine Dokumentation im, äh,...Sender habe ich grad vergessen, doch war bestimmt n24...

Dort ging es genau darum und es (zumindest ich) fand das SEHR interessant!
Aufnehmen ist bei mir leider nicht so einfach-doch wenn es irgendwann mal wiederholt wird (das ist wohl sehr wahrscheinlich), kann ich ja mal jemanden bitten, das auf die Festplatte zu werfen...
Hey, MezzoLe!
Es wird heute wiederholt:
N24 - 17:05
Doku: Das Ende der Welt
Der Asteroid Apophis soll der Erde am Freitag, den 13. April 2029 sehr nahe kommen.
Die N24-Dokumentation &quot;Das Ende der Welt&quot; geht der Frage nach, wie gefährlich Asteroiden der Erde wirklich werden können.
Könnte ein solches Geschoss aus dem All die Erde tatsächlich vernichten?
Wie würde ein solcher Einschlag verlaufen?
Wie könnte man ihn verhindern?

Hey Woody,

danke, doch das war es (leider) nicht.
Es ging dabei nicht um &quot;Ereignisse die die Menschheit ausrotten&quot;(z.B. Asteroideneinschlag), sondern eher darum, was passiert, wenn der Planet &quot;auf einmal&quot; keine Menschen mehr hat...
Also was mit Straßen, Gebäuden, Brücken uswusw. in bestimmten Jahresabschnitten/Zeiträumen passiert, nachdem es keine Menschen mehr gibt...

Ich weiß, das versteht man ziemlich schlecht, doch ich weiß leider nicht wie ich es anders erklären soll...

MezzoL schrieb:

Also was mit Straßen, Gebäuden, Brücken uswusw. in bestimmten Jahresabschnitten/Zeiträumen passiert, nachdem es keine Menschen mehr gibt...

Oder gefällt Dir dieser Artikel besser?

Wie sähe die Erde aus, wenn der Mensch verschwindet?<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Woody, am: 22/02/2009 13:38

Nein, auch net...

Hmmm, wie kann man das noch erklären...

Die Welt, so wie sie jetzt ist, bloß ohne Menschen-was, wie und in welchem Zeitraum passiert damit, bis man nur noch erahnen kann/könnte das da mal &quot;was war&quot; und wie es denn mal aussah/-gesehen haben könnte.