Priusfreunde.de

Die neue KFZ-Besteuerung begünstigt häufig Diesel-Fahrer. Mit Klima- und Umweltschutz hat das ganze nur wenig zu tun, viel mehr scheint mir das Indurstriepolitik zur Unterstützung der deutschen KFZ-Industrie (die bekanntlich auf die Diesel-Motoren gesetzt hat) zu sein.

Ich lehne diese KFZ-Steuer strikt ab und halte sie für puren Unsinn. Eine weitere verwaltungs- und bürokratieintensive Fehlleistung der Politik, die nicht zum Umweltschutz und ebenfalls kaum zu Innovationen im Automobilsektor beiträgt.

Tja, da fällt selbst mit nichts mehr ein.
Armes Deutschland.

Wenn ich so zurückblicke und mich zu erinnern versuche,
welcher Dummfug seit - Juli 2006
da so um das Thema Kfz-Steuer produziert wurde....
Und es hört nicht auf !
Glaubt mir, es ist noch lange nicht Ende.

Jede Bananenrepublik weiß wie man so was macht.
Nur die siebengescheiten Deutschen Politiker nicht.

Ich finde (fand) die Formel von @schwarzvogel ganz passabel.

Sie lautete :

"Grund"steuer + (CO2 x PS x Fahrzeuggewicht x vmax) = Summe Kfz-Steuer

easyroller

Die Diskussion begann ja da schon :

Klicke hier

Müsste und sollte die Steuer für CO2 Ausstoß nicht komplett über die Kraftstoffsteuer verrechnet werden?

Bei meinen Vergleichen in der Yaris-Klasse ist mir aufgefallen, dass die Steuer nach neuer Berechnung des Yaris auf 10 Jahre gesehen, bei einer Fahrleistung von insgesamt 100.000 KM und einem Benzinpreis von 1,50 EUR pro Liter, nur 1 Prozent der Gesamtkosten (Kaufpreis + Verbrauch + Steuer) ausmacht.
Allerdings ohne Berücksichtigung der Wartungskosten und des Restwerts.

Irgendwie geht es hier durcheinander zu, deshalb mal eine Zusammenfassung:

Bei bereits zugelassenen Fahrzeugen bleibt das alte Steuersystem bis 2013 bestehen.

Bei Neufahrzeugen wird ab 1.1.2010 eine geteilte Steuer erhoben:
1. Ein hubraumbezogener Sockelbetrag von 2 Euro je angefangene 100 Kubikzentimeter für Pkw mit Otto-Motoren und 9,50 Euro je angefangene 100 Kubikzentimeter für Pkw mit Diesel-Motoren .

2. Für ein Gramm Kohlendioxid pro Kilometer sind 2 Euro zu zahlen.
Dabei gibt es aber Freibeträge:
von 2010 - 2011 sind 120g Kohlendioxid pro Kilometer steuerfrei
von 2012 - 2013 sind 110g Kohlendioxid pro Kilometer steuerfrei
ab 2014 sind 95g Kohlendioxid pro Kilometer steuerfrei

Ab 01.07.2009 bis 31.12.2013 gibt es eine befristete Steuerbefreiung im Wert von 150 Euro für Personenkraftwagen mit Diesel-Motor, die die Abgasnorm Euro 6 erfüllen.

Detailliert nachlesen kann man es im Thread "News aus dem Bundestag"

Ja - der Focus 1.6 Diesel z.B. kostet jetzt nur 150 statt gut 250 Euro Steuer - ohne das er sauberere Luft ausstößt als vorher, eine Unverschämtheit.

Gemessen daran müßten Prius (-und diverse andere)-fahrer wirklich Steuer ausbezahlt bekommen.

Sowas gibts nur in Lobby-Deutschland: Tote Technologien am Subventionstropf.

Ohne Kommentar, beachtet die Einsparung auf der linken Seite der Tabelle.



Erwin

Genau so sieht nämlich die Volksverdummung aus!
Da werden hauptsächlich die Stinki's geschont!
Hier meine Datei für Toyota-Fahrzeuge:

Kfz-Steuerreform vorerst gestoppt

...

Länder stoppen Kfz-Steuer-Reform
Bei der geplanten Reform der Kfz-Steuer mit einer Umstellung auf den Kohlendioxid-Ausstoß traten die Länder hingegen auf die Bremse. Sie fordern mehr Ausgleichszahlungen bei der Übertragung dieser Steuer auf den Bund. Die Länderkammer rief den Vermittlungsausschuss von Bundestag und Bundesrat an.

Die vom Bund angebotene Kompensation von 8,84 Milliarden Euro reicht den Ländern nicht. Sie wollen wegen Mindereinnahmen durch den Kfz-Steuerbonus 55 Millionen Euro mehr. Auch geht es um etwa 150 Millionen Euro bei der Lastwagen-Maut. Der rheinland-pfälzische Finanzminister Ingolf Deubel (SPD) betonte, die Länder wollten kein Geschäft machen. Sie wollten beim Steueraufkommen aber nach der Reform genauso dastehen wie 2008. Steinbrück wies die Forderungen der Länder entschieden zurück. (dpa)

AUTOGAZETTE

KFZ-Steuer ist nun beschlossen. Bund und Länder sind sich gestern einig geworden und Bundesrat hat es gebilligt. Priusbesitzer mit Zulassung vor dem 05.Nov.08 kommen leider erst ab 2013 zur Vergünstigung bis dahin Berechnung wie bisher. Priusbesitzer mit Zulassung vom 5.11.08 bis 30.06.09 haben 1 Jahr Befreiung und kommen dann zur Regelung des Vergleichs (also was günstiger ist).Nachzulesen bei Bundesregierung.de:
www.bundesregierung.de/nn_1264/Content/D...lung-kfz-steuer.html
Wer mal nachlesen möchte, was das Auto bei Neuzulassung kosten würde kann das für Diesel hier tun:
www.bundesfinanzministerium.de/nn_55228/...=publicationFile.pdf
Wer mal nachlesen möchte, was das Auto bei Neuzulassung kosten würde kann das für Benziner hier tun:
www.bundesfinanzministerium.de/nn_55228/...=publicationFile.pdf

Posting geändert von: qwertzuiopü, am: 07/03/2009 14:41<br><br>Posting ge&auml;ndert von: qwertzuiopü, am: 07/03/2009 14:42

Volksverdummung ist jetzt vollkommen!
Statt die rußende, stinkende Diesel zu bestrafen, wird der Otto-Fahrer mit mehr als 1,4 L Hubraum mehr zahlen.
Diesel-Autos dagegen zahlen weniger, als vorher.
Ist das eine umweltfreundliche Lösung?
Keinesfalls!!
Die Tabelle am Beispiel Toyota:


<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Woody, am: 07/03/2009 17:16