Priusfreunde.de

Bezugnehmend auf die Autos der hamburger Senatoren und Staatsräte.
www.bild.de/BILD/hamburg/aktuell/2008/12...und-unpraktisch.html

Also für ein Drittel meiner Leasingrate einen Daimler, das will ich sehen!

Grüße
Malte

Prius-Leasing ist zwar tatsächlich zu teuer, wenn man mal den Wertverlust gegenrechnet (deshalb habe ich das Auto auch nicht geleast), ich bezweifle alledings den Vergleich mit dem Daimler!

Gruß Gerd.

Hallo,

dreifach halte ich auch übertrieben, allerdings kann man sich bestimmt irgendwelche Angebote zusammenreimen, wo der BMW dann deutlich besser da steht.. ich hab' auch schon mal Raten von um die 100€ für einen 3er Jahreswagen gesehen.. aber bis zum kleingedruckten bin ich nicht vorgedrungen..

Abgesehen davon könnte man die Autos ja auch einfach KAUFEN und da ist der Prius bestimmt nicht 3x so teuer wie ein Daimler oder BMW..

ciao

Florian

...Der Fahrer von Senatorin Anja Hajduk hat bereits den Einbau eines anderen teuren Sitzes durchgesetzt...
Weichei!

...Und: Die Toyotas haben keine Standheizung. Die Batterie ist zu schwach. Nach Angaben der Finanzbehörde wurden sie mit elektrischen Zu-Heizern nachgerüstet. Trotzdem frieren die Fahrer, wenn sie im Freien warten, müssen den Motor laufen lassen...
Lösung: Selber fahren!! <br><br>Posting ge&auml;ndert von: Woody, am: 19/12/2008 19:51

Wenn das stimmt, haben die sich beim Leasingvertrag ganz schön übers Ohr hauen lassen.

Und warum geht keine Standheizung? Einfach ne größre Batterie rein und fertig. Oder noch einfacher der Fahrer geht irgendwo einen Kaffee trinken. Warum muss der im Auto warten?

Und was sind denn ergonomische Vorschriften? Noch nie was davon gehört.

Ein Prius ist nunmal keine Luxusklasse. Da hätten die nen 600h oder so kaufen müssen.

Ist das tatsächlich ein neuer Artikel? Hört sich für mich schon fast anachronistisch an.

Zudem ist dieser Artikel so plump und lieblos geschrieben, dass noch nicht einmal ein eingefleischer Prius-Gegner auf diese Hetze herein fällt (jaja... 3x so teuer wie ein BMW...)

So lange es Pannenstatistiken und Kundenzufriedenheitsstudien gibt, haben interessierte Leser die Möglichkeit zu ergründen, was wirklich einen Prius ausmacht

MfG

Karsten
www.buchhalterseele.de

Ausgenommen der echt nicht bequemen und der keineswegs langsteckentauglichen Sitze sind für mich die sonstigen Kritikpunkte einfach lächerlich und unglaubwürdig.
Es ist gerade in unserer wirtschaftlich kritischen Situation merkwürdig so ein Denken an den Tag zu legen.

Zu teuer und unpraktisch grüne Ökoautos, ein Riesen-Flop

Teuer: Die monatliche Leasing-Rate für die Japaner (Hybridantrieb) ist fast dreimal so hoch wie für einen Mercedes oder BMW. Die genauen Preise hält die Finanzbehörde geheim

Dh: Toyota Leasing ist teurer als.... Das heißt im o.g. Zusammenhang aber auch, das Mercedes und BMW keinen Hybridantrieb anbietet, keiner ist also zur Zeit in der Lage zu beurteilen wer zu teuer ist!
Das Leasing eines „Ökoautos“ oder das einer Spritschleuder?
(Mal angenommen es gäbe kaum noch Sprit zum verschleudern!?)

Arbeitnehmerunfreundlich: Für die Fahrer ist das Auto der Arbeitsplatz. Die Sitze im Toyota aber entsprechen nicht den ergonomischen Vorschriften (besondere Rücken- und Lendenstützen). Der Fahrer von Senatorin Anja Hajduk hat bereits den Einbau eines anderen teuren Sitzes durchgesetzt.

Arbeitnehmer unfreundlicher Arbeitsplatz sollte das wohl heißen, das mögen wir alle sehr unterschiedlich beurteilen, dazu kann vermutlich „unser“ Priustaxler mehr dazu sagen.

Und: Die Toyotas haben keine Standheizung. Die Batterie ist zu schwach. Nach Angaben der Finanzbehörde wurden sie mit elektrischen Zu-Heizern nachgerüstet. Trotzdem frieren die Fahrer, wenn sie im Freien warten, müssen den Motor laufen lassen.

Zu diesem Bild-konfusen Satz fällt mir ein: („Achtung etwas Satire“)
Eine Standheizung müsste wohl nachgerüstet werden, das sieht Mercedes und BMW wohl genauso für ihre Leasing-Vergleichbaren Fahrzeuge – oder?
(Oder: Ach ja, alle deutschen Fahrzeuge werden ja mit Serienmäßiger Standheizung ausgeliefert)
Aber richtig, beim Prius ist das immer noch ein Problem! Mit der Batterie ist wohl die „12V“ Batterie gemeint OK, aber diese mit „Zu-Heizern“ nach zu rüsten, - wo zu das?
Im Freien warten? Warum die Fahrer nicht einsteigen und dann einfach den Motor starten bleibt mir ein Rätsel! Wahrscheinlich hält sich der Verbrauch auch in Grenzen, aber auch dazu kann vermutlich „unser“ Priustaxler mehr dazu sagen
(Ja, wenn Senatsfahrer im Freien warten, sitzen sie in Wirklichkeit im Auto – schon verstanden!)

Die Grünen wollten den Toyota, weil er den geringsten Treibstoffverbrauch und Schadstoffausstoß hat. Die Senatorinnen Christa Goetsch und Anja Hajduk haben ihn schon. Justizsenator Dr. Till Steffen bekommt ihn Anfang des Jahres.

Da heißt es höflich:
„Herzlichen Glückwunsch für die richtige Entscheidung und alles richtig gemacht“

Hallo! Die Artikel (man muss auch die paar anderen angeführten lesen) widersprechen sich in manchen Dingen: alleine der Fahrer der Politikerin hat es geschafft in kürzester Zeit (am 15.12. Wagen übernommen) festzustellen, dass der Sitz nicht geeignet sei und innerhalb von drei Tagen einen teuren Ersatz durchzusetzen? Alle Achtung vor so einem Fahrer!

Abgesehen davon müssten die genauen Zahlen und Bedingungen der Leasingraten und -verträge am Tisch liegen bevor man ein Urteil darüber abgeben kann.

aus eigener Erfahrung weiß ich, dass diese Leasingverträge zwischen Staat und dt. Automobilbauer außerordentlich billig sind, das müssen halt die Privatkäufer mitzahlen. Außerdem ists eine gute Werbung für die Firmen. Diese Leasingverträge sind von den Konditionen her absolut nicht vergleichbar mit einem Privatleasingvertrag.

Und zu dem Fahrer und seinem Sitz: ich hatte das Vergnügen, viele der Hamburger Senatsfahrer vor einigen Jahren persönlich kennenzulernen...glaubt mir, die schaffen das in drei Tagen...Übrigens: wenn ich mich richtig erinnere wurden auch in den anderen Fahrzeugen (also MB, BMW etc.) damals Recaro-Sitze eingebaut...keine Ahnung, wie es heute ist.

Fazit: wieder einmal ein absolut überflüssiger und vor allem schlecht bis gar nicht recherchierter Artikel in der B..d!

Pebbles

Pebbles schrieb:
aus eigener Erfahrung weiß ich, dass diese Leasingverträge zwischen Staat und dt. Automobilbauer außerordentlich billig sind, das müssen halt die Privatkäufer mitzahlen.Pebbles

Stimmt, die öffentliche Hand bekommt die Autos von den deutschen Premiumherstellern nachgeworfen. Da muss gegen das Haushaltsrecht verstoßen werden, wenn aus Imagegründen statt Nobelkarossen etwas bei Opel oder VW geleast werden soll.

Gruß Areon

Doppelpost, Eintrag gelöscht

Pebbles schrieb:
aus eigener Erfahrung weiß ich, dass diese Leasingverträge zwischen Staat und dt. Automobilbauer außerordentlich billig sind, das müssen halt die Privatkäufer mitzahlen. Außerdem ists eine gute Werbung für die Firmen. Diese Leasingverträge sind von den Konditionen her absolut nicht vergleichbar mit einem Privatleasingvertrag.

Pebbles

Die Großabnehmer (Mietwagenfirmen, große Flottenservices) erhalten die Wagen bis 50 % Rabatt (!).
Im Jahre 2002 bestellte ich für meinen damligen Arbeitgeber einige Dienstwagen für Servicekräfte. Diese erhielten wir, trotz Sondereinbauten, mit etwa 48 % Rabatt zum Listenpreis.
Der Audi A8 für einen Regionalleiter kam sogar auf 52% Ermäßigung.
Ob es diese Ermäßigungen heute noch in gleicher Höhe gibt, weiß ich nicht.

Gruß Jörg

Soviel ist deutsche Wertarbeit wert...für den halben Preis verschleudert.

Müssen wohl 50% Rabatt sein, damit das Zeug noch jemand kauft...
Wenn wir im Shop veraltete Schrotthandys nimma weiterbringen, dann mach ma auch Superpreise...