Priusfreunde.de

Pebbles schrieb:
...meine aber, dass diese offizielle Toyota-Presseerklärung noch nicht hier steht...
Hier nicht...aber HIER

Die Sitzbezüge sehen wieder aus wie ein dicker Schimmelpelz. Iiiigitttt.

Ansonsten wurde das meiste schon auf der Hybridtour vorgestellt. Natürlich auch die 134 PS. (Woher kommen die 160?)

Den Prius 3 können bitte andere testen. Ich halt mich noch ein paar Jahre zurück.

Gruß
Tojo

Woody schrieb:
Es konnte sein, dass Toyota für den 3-er den 1,8L vom Yaris TS nimmt.


Wird wohl so sein. Zumal auch Peter Wandt mir bei der Hybrid-Tour bestätigte, dass der Standard-1,8er zum Einsatz kommt.
Siehe mein Posting aus dem letzten Jahr:
www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...p;amp;id=64531#64531

Ciao, Eisbär

Eisbär schrieb:
Zumal auch Peter Wandt mir bei der Hybrid-Tour bestätigte, dass der Standard-1,8er zum Einsatz kommt.

Standard-1,8er = ohne "Valvematic" ?

Bin angenehm überrascht von den ganzen Ausstattungsdetails, die es (zumindest optional) geben soll - hoffentlich auch in Deutschland! Ich sehe das so ähnlich wie coupéspace.

Es gibt hier im Forum einen älteren Wunsch-thread. Kann das mit dem PDA jetzt nicht verlinken. Jedenfalls wurde erstaunlich viel von dem, was dort gewünscht wurde, nun im P III realisiert. Ich freue mich ebenfalls auf eine Probefahrt, schätzungsweise im dritten Quartal 2009.

Dass es den Lexus HS 250h nur als "three box car" (also nur mit Stufenheck) gibt, ist sehr bedauerlich, war aber aufgrund des US-Fahrzeuggeschmacks zu befürchten. Ich hoffe ja immer noch auf einen kompakten Lexus-Hybriden, von der Karosserie her also so was wie den alten IS 300 Kombi.

Grüße, Egon

Hier nochmal jede Menge Detailfotos:

priuschat.com/category/image-galleries/2010-toyota-prius-photos

Ecodriver schrieb:

Standard-1,8er = ohne "Valvematic" ?

Sieht so aus; zumal er sich auf den 1,8er aus dem alten Avensis bezog; die neuen Avensis haben alle Valvematic.
Fraglich, ob bei der Entwicklung des neuen HSD das Valvematic schon berücksichtigt werden konnte.

Also was ich aus dem Pressetext rausgelesen habe:

Wärmerückführung vom Auspuff. Dadurch kürzere Kaltstartphase und weniger erste böse Balken

Fernbedienung für die Klimaanlage, die bei stehendem Auto gestartet werden kann

Fernbedienung für die Klimaanlage, die bei stehendem Auto gestartet werden kann

Das ist doch eine Standheizung oder?

Ich glaube ich ahne schon, wass ich in 4 Jahren mit meinem neuen mache.

PriusfannL_HY schrieb:

Wärmerückführung vom Auspuff. Dadurch kürzere Kaltstartphase und weniger erste böse Balken


Und auch weniger Motorbetrieb, um Wärme für die Heizung zu produzieren. Im Abgas steckt ja ebenso viel Wärme wie im Kühlwasser. Wieviel Wärme aus dem Auspuff genutzt werden kann, hängt auch von den verwendeten Materialien ab (Korrosionsfestigkeit wegen Kondensatbildung).

Damit dürfte der Prius wärmetechnisch ähnlich wie ein Blockheizkraftwerk geschaltet sein:

http://de.wikipedia.org/wiki/Datei:Bhkw_schema.png

So etwas habe ich mir in den letzten kalten Tagen gewünscht und tatsächlich haben die Toyota-Ingenieure daran gedacht

Gibt es eigentlich noch andere Autos mit wassergekühltem Motor, die auch Abgaswärme nutzen ?

Jetzt hab ich mir so viele Bilder angesehen und konnte einen Eindruck nicht losweden: ist der Tacho in die Mitte gerückt wie bei den Franzosen? Das wäre leider k.o. Kriterium.

..ist das Dein Ernst ?

Isch weiß et nit, isch weiß et nit.

grüne welle schrieb:
Jetzt hab ich mir so viele Bilder angesehen und konnte einen Eindruck nicht losweden: ist der Tacho in die Mitte gerückt wie bei den Franzosen? Das wäre leider k.o. Kriterium.

Daran kann man sich gewöhnen, tut nicht weh und dauert auch nicht lange. In meiner Firma fahren die unterschiedlichsten Tacholösungen, z. B. auch von Citroen herum und ich komme mit allen klar. Also in der Verlegung des Tachos gleich ein K.O.-Kriterium zu sehen, finde ich etwas weit hergeholt, für mich jedenfalls nicht nachvollziehbar. Insgesamt halte ich die Lösungen im P2 aber für harmonischer (Tachoplatz, Schalthebel, Platzierung der Energieanzeige etc.).

Gruß, Manfred

Auch ich finde die Mittelkonsole ganz blöd, aber nur aus rein praktischen Gründen. Im aktuellen Prius ist es mir, trotz Leibesfülle und weitestgehender Unsportlichkeit, immerhin noch mehrfach gelungen, auch dann einen Weg zum und vom Lenkrad zu finden, wenn die linke Tür vollkommen zugeparkt war. Wenn ich das auch im neuen Modell machen möchte, müsste ich mir zuerst irgendwo einen Schlangenmensch-Kurs suchen.

Richard W.

XHeck schrieb:

Daran kann man sich gewöhnen, tut nicht weh und dauert auch nicht lange. In meiner Firma fahren die unterschiedlichsten Tacholösungen, z. B. auch von Citroen herum und ich komme mit allen klar. Also in der Verlegung des Tachos gleich ein K.O.-Kriterium zu sehen, finde ich etwas weit hergeholt, für mich jedenfalls nicht nachvollziehbar.

Ist schlichtweg auch ein Sicherheitsproblem. Da wird überall jetzt HUD propagiert und das alles weggucken ablenkt und deswegen schon Navis auf der Gefahrenliste stehen. Aber Tache darf dann - als das zentrale Element beim Verkehrsgeschehen und micht zu sagen das einzig wirklich nötigt - plötzlich aus dem Sichtfeld verschoben werden. Jedenfalls ist das wohl wichtiger ls irgendwelche Klima-Tasten, die wo anders sitzen.