Priusfreunde.de

Hallo Priusfreunde,

ich komme gerade vom Zahnarzt und kann Euch berichten, dass meine Zähne (zumindest die verbliebenen) in bester Ordnung sind.

Für Euch wahrscheinlich interessanter ist die neueste Auto, Motor und Sport, die ich im Wartezimmer lesen durfte:

Vergleich: Golf 2.0 TDI gegen Toyota Prius

Und der Sparmeister ist: natürlich der Golf.

Angeblich wurden die Autos über 2500 km getestet (mit einigen Einzeltests für spezielle Verbrauchsangaben). Hier die Daten aus dem Kopf:

Gesamtdurchschnitt: Golf: 5,8 l D, Prius: 6,7 l B
Stadt: Golf: 6,7 l, Prius: 6,1 l
Autobahn 130 km/h: Golf: ~6l, Prius: 7l
Vmax (170km/h): Golf:~8,5l Prius: 9,5l

Beschleunigung 0-100 km/h: Golf: 9.8s, Prius: 12s
Bremsweg 100-0 km/h, kalt: Golf: 38m, Prius 39m
Bremsweg 100-0 km/h, warm: Golf: 38m, Prius 41m

Einige Aussagen aus dem Text (frei widergegeben):
Der Prius ist ein absoluter Spezialist während der Golf ein Allrounder ist. Der Prius kommt trotz 478Nm nicht vom Fleck und der Golf zieht in allen Gängen ganz toll, vor allem untenrum. Prius jault bei starker Beschleunigung und hohen Geschwindigkeiten (da haben sie mal Recht) und der Golf fährt dank lang übersetztem 6. Gang immer niedertourig. Prius ist trotz allem bei den Schadstoffen überlegen (und es wurden alle relevanten Schadstoffe aufgeführt, nicht nur C02).

Also, irgendetwas müssen wir falsch machen. Mein Durchschnitt liegt bei 5,24l/100km nach ca. 30000km. Wahrscheinlich fahre ich zu vorausschauend. Ich bin nicht ganz normal. Bei Autobahn 120km/h +/- 10km/h brauche ich ca. 5l und keine 7. Irgendwo muss in meinem Prius der Wurm drin sein.

Yippieh, mein nächstes Auto wird ein niedertouriger Golf Radaubruder.

Wie schön, dass wir solche Berichte einfach ignorieren können.

Grüße
Thomas

Lieber Golfspielen als Golffahren,

aber Spaß beiseite:

Ich habe mir trotzdem einen Prius bestellt und freue mich auch darauf.
Der Golf ist bestimmt auch ein gutes Auto, aber hat
seit 33 Jahren nicht meinen Geschmack getroffen.
Amüsiert lese ich all diese Berichte und habe auch schon die Häme der Kollegen mir angehört.
Macht nix, ich bin Priusfan.

Ich kriege das von Mitarbeitern auch immer vorgehalten, dass die Verbrauchsunterschiede (der Schadstoffausstoss wird da gerne vergessen) nicht bedeutend sind, z. B. zwischen meinem Prius und einem Skoda Oktavia 1,9 Diesel (noch Pumpe-Düse). Letzterer kommt locker auf 5 bis 5,5 ltr., mein Prius nur im Sommmer auf 4,3 ltr., jetzt aktuell 5 - 5,1 ltr. Also sind die Verbrauchsunterschiede, sehen wir von den Schadstoffen einmal ab, nicht berauschend und er entspricht auf dem ersten Blick eigentlich nicht dem hohen technischen Aufwand, der von Toyota betrieben wird. Deshalb wundert mich der zitierte Bericht nicht, zumal der Testprius von der Vollgasredaktion sicher nicht verbrauchsoptimiert gefahren wurde.

Wenn man alle relevanten Faktoren beachtet (die bedenkliche Feinstaubproblematik und der hohe Stickoxid-Ausstoss des Diesel wird geflissentlich übersehen), kommt der Prius besser weg. Dennoch hoffe ich, dass sich im Zuge der Weiterentwicklung (Prius III, Plug-In) ein größerer Unterschied zu den vergleichbaren Dieselfahrzeugen ergibt.

Also, ich weiss nicht wie es euch geht, aber ich habe echte Probleme, 6.7l/100km in der Stadt zu verbrauchen. 9.5l/100km??? Keine Ahnung wie sie das gemacht haben, wenn sie nicht nur 3km steil bergauf gefahren sind.

Da kommt man echt ins Gruebeln ...

Gruss
Stephan

Zur Feinststaubproblematik: Wir gehen da einer ähnlichen Entwicklung wie mit dem Asbest entgegen (mittlerweile verboten). Denn auch die Filter eliminieren nur einen Teil und gerade die allerkleinsten Partikel werden nicht aussortiert, sondern haben nun freie Bahn, da sie nicht mehr an den größeren Partikeln &quot;andocken&quot; können. Es ist allerdings betriebs- und volkswirtschaftlich noch nicht durchsetzbar, zumindest stinkt die Autolobby kräftig dagegen an, den Diesel aus dem Auto zu verbannen. Diese Diskussion wird uns aber mit zunehmenden Lungenkrebs-Fällen kaum erspart bleiben.<br><br>Posting ge&auml;ndert von: XHeck, am: 06/11/2008 17:07

Wir lachen über diesen Blödsinn. Aber tausende Neuwagenkäufer, vielleicht sogar zehn- oder hundertausende, werden dem Bericht Glauben schenken und verächtlich am Prius vorbei gehen.

Diese Schmierfinken der Autogazetten sind die wahren Umweltschänder und Klimavergifter!

Gruß Holger

@Stefan:
In der Stadt waren es nur 6,1 l. Der Golf brauchte 6,7l. Allerdings muss ich auch da staunen. Ich brauche in der Stadt normalerweise unter 5l. Auf die 6,1 kommt man wahrscheinlich mit sportlich-binärer Fahrweise: Vollgas - Vollbremse.

9,5l bei Vollgas auf der Autobahn halte ich für realistisch. Ich habe das in 2 Jahren nur 2 mal für kurze Zeit ausprobiert. Ansonsten halte ich diese Geschwindigkeit für vollkommen sinnfrei. Auch in Vor-Prius-Zeiten bin ich nie so schnell gefahren.

@XHeck:
Den Feinstaub vergessen natürlich viele. Und seit es Filter gibt, ist doch alles in Ordnung. Das ist wie beim Kaffeefilter: oben klares Wasser auf's Kaffepulver und unten kommt wieder klares Wasser raus, oder? Von der begrenzten Wirkung des Filters wissen nur wenige und man kann es ihnen auch nicht vorhalten. Dazu werden sie von der Industrie zu gut &quot;informiert&quot;.

Als Radfahrer freue ich mich auch immer über die feine Duftnote eines Diesels. Seit es Filter gibt, wird diese nochmal mit stechendem Chlorgeruch verfeinert.

@Holger:
Ich glaube zehn- oder hunderttausende wissen gar nicht was ein Prius ist und werden den Golf wählen, weil sowieso alle Golf fahren. (Neulich meine Nachbarin zu meiner Frau: Hybrid, nie gehört. Was tankt ihr denn da?) Für die meisten Leute muss ein Auto nur fahren, wenig kosten und vielleicht noch gut aussehen. Mehr interessiert nicht. Und auch dafür habe ich gewisses Verständnis. Es gibt so viele Dinge, die einfach funktionieren müssen. Man kann sich nie für alle Details interessieren. Es sind einfach Gebrauchsgegenstände. Da ist der Mensch halt beschränkt und hat seine eigenen Prioritäten.

Grüße
Thomas

Die Tatsache, dass neue Fahrzeuge immer und immer wieder mit dem inzwischen alten (da ca. 4 Jahre alt) Prius verglichen werden zeigt doch, dass der Prius den dt. Autobauern ein großer Dorn im Auge ist. Deswegen macht man so viele Testfahrten, bis das gewünschte Ergebnis herauskommt. Egal, wenn &quot;alte&quot; und neue Techniken verglichen werden, das merkt der Durchschnittsleser solch einer Zeitung eh nicht, da er - wie Ihr schon gesagt habt - den Prius meistens noch nie wahrgenommen hat. Ich bin schon auf Testberichte mit dem P3 gespannt...aber ich kann schon jetzt sagen, wer (angeblich) besser abschneiden wird

Pebbles

@Holger

Dein Kommentar :
Diese Schmierfinken der Autogazetten sind die wahren Umweltschänder und Klimavergifter!
Ende Kommentar.


Gaaaanz einfach :

..dessen Brot ich ess,
dessen Lied ich sing...

Holger, wie oft haben wir hier im Forum über die gesprochen,
die sich Journalisten nennen.
Im besonderen über die Auto-Schreiber.
Wenn der arme Hund nix &quot;gutes&quot; schreibt, bekommt er Ärger mit seinem Chef-Redakteur,
der wiederum bekommt Ärger mit dem Verleger.....
Wer schaltet in Deutschland die meiste Werbung und wo ?
Wer liest wo - was ?

Bevor wir nun wieder alle über einen Kamm scheren, es gibt auch noch seriöse,
ordentlich recherchierende, realistische, unabhängige, freie und in Lohn stehende Journalisten.
Wo arbeiten die ?

Abschluss :
wieviel ordentliche Berichte haben wir denn bis dato gelesen ?
Man kann sie an einer Hand abzählen.
Wie oft wollen sich viele hier (nicht alle)
über so einen Dummfug aufregen ?

Eeeesssss briiiingt nix. Niieieieiimandem.
Ziemlich langgezogenens betonen.

Wir - die Priusfreunde können niemanden missionieren.
Selbst mein Dieselstinkender-Nachbar Erich,
der doch schon von mir fast Gehirnwäsche erhält -

er lernt es nicht.

obwohl er doch nun wirklich einen IQ von 37 hat !

easyroller




In den Mund gelegt : (er möge es mir bitte verzeihen !)
Diese Schmierfinken von der Autopresse sollen
sich endlich mal an das erinnern, an das sie
geglaubt haben, als sie den herrlichen Beruf
des Journalisten gewählt haben.
Ich hasse diesen Schreibmüll - und nicht nur den.
Wo man heute hintritt - nur noch Sch.....

XHeck :

ganz kurz und ohne weitere Erklärung :
Auszug aus einer Feinstaubdiskussion -
damals...März 2007 ....im Forum....

www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...p;amp;id=20014#20014

Eisbaer schrieb:
Lieber Golfspielen als Golffahren,

aber Spaß beiseite:

Ich habe mir trotzdem einen Prius bestellt und freue mich auch darauf.
Der Golf ist bestimmt auch ein gutes Auto, aber hat
seit 33 Jahren nicht meinen Geschmack getroffen.
Amüsiert lese ich all diese Berichte und habe auch schon die Häme der Kollegen mir angehört.
Macht nix, ich bin Priusfan.

Gute Entscheidung, herzlich Willkommen!

Hmmm... bin ich der Einzige, der nichts gravierend falsches an diesem Test findet?

Ich lese immer wieder Schadstoffausstoß, die Abgaswerte des Prius wurden doch in den höchsten Tönen gelobt, was sonst hätte man noch schreiben sollen?

Wie Pebbles bereits erwähnt hat, es ist doch toll für den Prius, wenn er mit einer absoluten Neuentwicklung praktisch mithalten kann.




easyroller schrieb:



Gaaaanz einfach :

..dessen Brot ich ess,
dessen Lied ich sing...



Naja,
was soll ich dazu sagen, wenn ich mir die Werbeausgaben für 2007 anschaue?

Ich war heute zwar nicht beim Zahnarzt, aber dafür (leider) bei der Radiologie, egal welches Heftchen, sowohl Toyota, als auch Lexus, gegeizt wird nirgends mit Werbung.

Hier was von 2007:

Für Werbung hat von allen Automobilmarken in Deutschland im vergangenen Jahr Toyota am meisten ausgegeben. Die Japaner haben 59,1 Millionen Euro in TV-Spots, Plakatkampagnen und Zeitungsanzeigen investiert. Allein zur Markteinführung des kompakten Auris wurden laut der &quot;Automobilwoche&quot; 200 000 Plakatwände gemietet.


Über den zweitgrößte Etat hat Volkswagen mit 50,6 Millionen Euro verfügt; gefolgt von Opel mit 40,7 Millionen Euro und DaimlerChrysler 30 Millionen Euro.

Das sind fast 20% mehr als VW, für eine nichtdeutsche Marke, erschreckend viel, wie ich finde.


Gruß, espe

Hallo Leute

Bei dem Titel muss ich nun doch noch darauf hinweisen, dass wir wirklich falsch liegen müssen. Zumindest denken das auch einige Werbefritzen.

Ich weiss nicht, ob die neue Werbung für den Audi Q7 auch in Deutschen Printmedien oder nur in der Schweiz zu sehen ist. Aber die ist schon toll:

DER AUDI Q7.
Hier wäre ein Bild von einem Auto mit der Aerodynamik des Buckingham Palace, wenn es die echte Werbung wäre:blink: Ich hatte keine Lust das Ding einzuscannen, ist viel zu GROSSFORMATIG für dieses kleine Kästchen hier...

VIEL KRAFT, EFFIZIENT EINGESETZT: 1.3l/100 km*

*Mit 1,3l pro Sitzplatz und blablablasülz

Ha, so ist das also mit der Effizienz....

Ist ziemlich OT, bitte um Entschuldigung

Gruss vom Knoli<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Knoli, am: 06/11/2008 19:48

Hmmm... bin ich der Einzige, der nichts gravierend falsches an diesem Test findet?
Gesamtdurchschnitt: Golf: 5,8 l D, Prius: 6,7 l B
Stadt: Golf: 6,7 l, Prius: 6,1 l
Autobahn 130 km/h: Golf: ~6l, Prius: 7l
Vmax (170km/h): Golf:~8,5l Prius: 9,5l

Zu den Testverbräuchen des Golf erlaube ich mir kein Urteil. Wie man es aber schafft, mit einem Prius einen Gesamtschnitt von 6.7 Liter/100 km herauszufahren, ist mir ein Rätsel. Die einzelnen Teilergebnisse sind nicht nachvollziehbar: 6.1 Liter im Stadtverkehr - wie geht das? Unter besonders ungünstigen Umständen schon, das ist klar, aber im Normalfall eben nicht. Und von wegen 7 Liter bei 130 km/h - da braucht er ungefähr 6.2, und ich rede von 130 km/h, nicht von Tacho 130. Einzig die 9.5 Liter bei Höchstgeschwindigkeit, die sind wohl realistisch.

Wenn die Einzelergebnisse so weit von der Realität entfernt liegen, verwundert das Gesamtergebnis natürlich nicht. Es liegt beachtliche anderthalb Liter vom Spritmonitor-Schnitt entfernt, und der stammt von immerhin 752 Priusfahrern.

Grüße, Egon

Ich hatte schon zu meiner Citroen-Zeit den Verdacht, dass ams nicht objektiv oder neutral berichtet. Hier gibt es Vorlieben, insbesondere für bestimmte deutsche Autohersteller und eine bestimmte Fortbewegungsart (Vollgas). Natürlich kann ich einen Prius so fahren, dass er zu anderen, insbesondere den Dieseln keine gravierende Verbrauchsvorteile definiert. Die Schadstoffemissionen lassen wir mal beiseite. Das Besondere am Prius ist, und gerade Du, Egon, praktizierst das mit sehr ausgefeiltem Fahrstil, wie ich meine, der mögliche Niedrigstverbrauch. Dazu muss man sich auf die Besonderheiten des Prius einlassen und nicht einfach und hirnlos drauflatschen auf das Gaspedal. Die ams-Redakteure sind hier sicher die Falschen, wenn man mal von einem durchweg positiven Dauertestbericht des Prius II (aber auch mit vergleichsweise hohen Verbräuchen) absieht.