Priusfreunde.de

Gulliver schrieb:
Hallo Priusfreunde,

...

Gesamtdurchschnitt: Golf: 5,8 l D, Prius: 6,7 l B
Stadt: Golf: 6,7 l, Prius: 6,1 l
Autobahn 130 km/h: Golf: ~6l, Prius: 7l
Vmax (170km/h): Golf:~8,5l Prius: 9,5l

...

Grüße
Thomas

Da bin ich also doch beruhigt.

Ich habe einen gebrauchten Prius und fand meinen Verbrauch (hier im bergigen Schwarzwald) etwas enttäuschend - im Vergleich zu anderen hier im Forum.

Sommer 5,71 l/100km 26.620 km und 1.519 l
Winter 6,13 l/100km 21.179 km und 1.299 l

Autobahnen: 5,96 l/100km 25.371 km und 1.513 l
Landstraße: 5,80 l/100km 41.732 km und 2.421 l
Stadt: 6,16 l/100km 9.277 km und 572 l

Wie mann allerdings auf 9,5l kommt ist mir ein Rätsel.

Mein max. Verbrauch am Anfang war Weihnachten 2006 7,36 l/100km wegen Autobahn-Chaos, und als dann endlich frei war Vollgas (auch Bergauf)


Doch mein Maximum hatte ich erst vor kurzem.

Wir fuhren zu viert - mit Gepäck bis zum Anschlag (der Kofferraum kann bei 2 Damen doch etwas eng werden)
von Singen(Bodensee) nach Berlin (und zurück).


Sozusagen schon mal die Stecke abtesten für das Priustreffen 2009


Da ich immer mit Staus gerechnet hatte, wollte ich die Zeit in der die Autobahn frei ist nutzen und führ meist 170-183 km/h (lt. Tacho).
Die ganze Stecke war so gut wie frei, bis auf die Baustellen, aber auch dort ohne Stau

Beim Tanken viel ich dann fast aus den Latschen.
1. 7,6l/100km für 529km
2. 7,82l für 370km
3. 7,18l/100km für 493km

Was hatten die Autotester gemacht um auf 9,5lzu kommen?

- Auto Überladen?
- Ständig von 170 auf 100 runtergebremst wegen LKWs und dann sofort wieder vollgas auf 170?




Ich bleib bei meinem Prius, solange VW nicht endlich anfängt wirklich sparsamere Autos zu bauen

Gruß aus dem Schwarzwald
Opa Gerd

Gulliver schrieb:
Hallo Priusfreunde,

...

Gesamtdurchschnitt: Golf: 5,8 l D, Prius: 6,7 l B
Stadt: Golf: 6,7 l, Prius: 6,1 l
Autobahn 130 km/h: Golf: ~6l, Prius: 7l
Vmax (170km/h): Golf:~8,5l Prius: 9,5l

...

Grüße
Thomas

Da bin ich also doch beruhigt.

Ich habe einen gebrauchten Prius und fand meinen Verbrauch (hier im bergigen Schwarzwald) etwas enttäuschend - im Vergleich zu anderen hier im Forum.

Sommer 5,71 l/100km 26.620 km und 1.519 l
Winter 6,13 l/100km 21.179 km und 1.299 l

Autobahnen: 5,96 l/100km 25.371 km und 1.513 l
Landstraße: 5,80 l/100km 41.732 km und 2.421 l
Stadt: 6,16 l/100km 9.277 km und 572 l

Wie mann allerdings auf 9,5l kommt ist mir ein Rätsel.

Mein max. Verbrauch am Anfang war Weihnachten 2006 7,36 l/100km wegen Autobahn-Chaos, und als dann endlich frei war Vollgas (auch Bergauf)


Doch mein Maximum hatte ich erst vor kurzem.

Wir fuhren zu viert - mit Gepäck bis zum Anschlag (der Kofferraum kann bei 2 Damen doch etwas eng werden)
von Singen(Bodensee) nach Berlin (und zurück).


Sozusagen schon mal die Stecke abtesten für das Priustreffen 2009


Da ich immer mit Staus gerechnet hatte, wollte ich die Zeit in der die Autobahn frei ist nutzen und führ meist 170-183 km/h (lt. Tacho).
Die ganze Stecke war so gut wie frei, bis auf die Baustellen, aber auch dort ohne Stau

Beim Tanken viel ich dann fast aus den Latschen.
1. 7,6l/100km für 529km
2. 7,82l für 370km
3. 7,18l/100km für 493km

Was hatten die Autotester gemacht um auf 9,5lzu kommen?

- Auto Überladen?
- Ständig von 170 auf 100 runtergebremst wegen LKWs und dann sofort wieder vollgas auf 170?




Ich bleib bei meinem Prius, solange VW nicht endlich anfängt wirklich sparsamere Autos zu bauen

Gruß aus dem Schwarzwald
Opa Gerd

schwarzvogel schrieb:
herbhaem schrieb:
MezzoL schrieb:
...und es ist bekannt, das die seeeehr sparsam sein konnten-deshalb ist die Aussage "des, neuen, super duper ach so sparsamen" CR Diesel etwas daneben...

Dachte ich mir´s doch. Was ist eigentlich der Grund für die Probleme beim Pumpe-Düse ? Die Mechanik ? Eigentlich müßte PD doch exakter steuerbar sein als CR !?

Nein !!
Die Pumpe-Düse-Einspritzelemente sind Einzelelemente für jeden einzelnen Zylinder und in ihrer Funktion an den Drehwinkel und die Nockenform der Nockenwelle gebunden. Das verfügbare Zeitfenster für das Einspritzen ist sehr klein und der Vorgang damit nur schwer steuerbar.
Bei der CR-Einspritzung "bedienen" sich die Einspritzdüsen aus einem gemeinsamen Speicher - dem "Common-Rail" - , welcher z.B. von einer Hochdruck-Pumpe (im Dauerbetrieb) auf dem Druckniveau des Einspritzdruckes gehalten wird.
Damit steht ein größeres Zeitfenster für Einspritzzeitpunkt und -dauer zur Verfügung und der Einspritzvorgang selbst ist besser steuerbar.
Im übrigen glaube ich schon, daß man durch die angepasste Steuerung des Einspritzvorganges dem Dieselmotor eine deutlich bessere Laufruhe und niedrigeren Verbrauch beibringen kann, aber der angebliche "Verbrauchsvorteil" laut AMS gegenüber dem Prius kommt ja vor allem dadurch zustande, daß der P. offensichtlich völlig wirklichkeitsfremd gefahren wurde. Das kennen wir ja auch von anderen Veröffentlichungen.

Vielen Dank-hätte es nicht besser schreiben können!

Hinzu kommt noch, das dadurch der Zylinderkopf insgesamt sehr stabil sein muß...und genau da hatten manche so ihre Probleme.

Hallo,

ich kann auch bestätigen, das nur 180 laut Tacho, dort wo es erlaubt ist, nicht ausreicht um über mehrere 100 km einen durchschnitt über 8,5l/100km zu schaffen. das ist mir wirklich noch nie gelungen. Entweder war Deutschland zu Ende, es kamen Baustellen oder der Verkehr hat das Tempo verhindert. Das geht wirklich nur auf bestimmten, kurzen Strecken deutlich unter 100km. Das als Schnitt zu bezeichnen ist natürlich Blödsinn, das ist bestenfalls eine Hochrechnung.

Bastian

Erinnert sich noch jemand an den Artikel Die Spritspar-Lüge (AutoBild)
Der Testverbrauch des Prius war 5,3l gegenüber 5,1l beim Golf 1.9 TDI BlueMotion...

Grüße
Malte<br><br>Posting ge&auml;ndert von: sirup, am: 14/11/2008 11:30

...es tut mir leid,
ich kann mich immer noch nicht aufregen.

Kein Thema beschäftigt die Priusferunde mehr als
falsche Angaben von Autotests.
Was in den letzten Jahren hier an &quot;Schreib&quot;- Energie
vergeudet wurde ist sagenhaft.

Jeder Priusfreund weiß, was sein Prius -wann -
bei welchen Belastungsarten an Kraftstoff verbraucht.
Es wird hier niemandem gelingen Testergebnisse von
Auto-Zeitungen korrigieren zu lassen.

Auch ich hatte in meiner &quot;Frühzeit&quot; des Priuslebens einfach
das Gefühl, ich müsse &quot;denen&quot; jetzt &quot;mal schreiben - was Sache ist&quot;.

Erst bei der sehr qualifizierten Antwort (und erst da)
wurde mir mal wieder klar - ich hätte es wissen müsssen.
Also was solls.

Seitdem habe ich keine (ich wiederhole)keine Autozeitschrift
mehr gekauft.
Denkanstoß : was will ein Priusfreund dort eigentlich finden ?
Tuning ?
VW/Opel/BMW/Mercerdes/AUDI - Werbung ?
Berichte über Kotz-Protz-high speed-PS und Hubraumgiganten?
Qualifizierte und ordentlich recherchierte Testberichte ?
Zubehör ? - das kein Mensch braucht ?
Lesen was bildet ?



&quot;Isch weiß et nit, isch weiß et nit&quot;...

easyroller

PS 1 : ach ja - der Begleittext zum Priustest bei AMS lautete :
Dauertest : Toyota Prius Hybrid: Stromspar-Modell

PS 2 : wer viel Zeit und Geduld hat, sollte sich dieses Sammelsurium
der Gefühle mal &quot;antun&quot;.... Ich weiß nun wirklich Bescheid....

klicke hier

ich finde es aber schon wichtig, darauf hinzuweisen, dass die angaben falsch sind. es lesen ja auch nicht-priusfahrer mit.
für mich ist vor allem der stadtverbrauch sehr komisch. in berlin hatte ich 3,5-3,6l auf dem bc, also ohne etliche kaltstarts kommt man nicht auch 6l.

Hallo @kurzer,

Dein Eintrag u.a. :
ich finde es aber schon wichtig, darauf hinzuweisen, dass die angaben falsch sind. es lesen ja auch nicht-priusfahrer mit.
Ende

Ich respektiere Deinen Eintrag.
Und wenn ein Autokäufer nur nach der Meinung von
A - M - S oder Auto-Blöd
eine 25000 + Euro teure Autoentscheidung trifft ?

Frage irgendjemanden -
im Bekanntenkreis,
im Freundeskreis,
unter den netten Kollegen,
im Kirchenchor - oder sonst wo....
Was glaubst Du, was hörst Du ?

Ich wage voauszusagen :

&quot;bin ich denn blöd&quot;...den glaub`ich doch nix wegen....
&quot;ich bin selbst gescheit&quot;...genug...mir ein Urteil zu bilden...
&quot;die machen nur ein/das Ergibnis, was die Inserenten hören wollen&quot;..
&quot;die wollen doch nur, dass deutsche Autos gekauft werden&quot;..

Oder : ich bleibe meinem weiß-blauen treu..
der ist / die sind genau so Spritsparend.

Zudem : meiner braucht nur 5,2 Liter (Aussage : Nachbar Erich mit URALT-Mercedes-Diesel..mit
roter Umweltplakette...

easyroller


...

easyroller schrieb:
Zudem : meiner braucht nur 5,2 Liter (Aussage : Nachbar Erich mit URALT-Mercedes-Diesel..mit
roter Umweltplakette...

easyroller


diese Angabe würde ich Deinem Nachbarn sofort glauben: 5,2 Liter Motoröl auf 100 km

Pebbles

Pebbles schrieb:

diese Angabe würde ich Deinem Nachbarn sofort glauben: 5,2 Liter Motoröl auf 100 km

Dem Bild nach zu urteilen auf jeden Fall

Ich war mal wieder 2 Tage in Berlin. Leider habe ich nur einen Prius in der Stadt gesehen. Und heute auf der A9 Richtung Süden flog einer knapp unter Topspeed an mir vorbei mit Köllner Kennzeichen. Wird doch kein Autotester gewesen sein.

Jedenfalls habe ich für genau 482km 42Lieter getankt bei Schnitt 120km/h. (Lt. Fahrtenbucheintrag)

Das war allerdings mit dem doch etwas kleinerem Fox mit 1L Maschine 54PS Benziner.

Trotz 45L Tank kam kurz vor dem Ziel die gelbe Lampe

Natürlich hinkt auch der Vergleich etwas, aber interesant ist es dennoch.

Pebbles schrieb:
easyroller schrieb:
Zudem : meiner braucht nur 5,2 Liter (Aussage : Nachbar Erich mit URALT-Mercedes-Diesel..mit
roter Umweltplakette...

easyroller


diese Angabe würde ich Deinem Nachbarn sofort glauben: 5,2 Liter Motoröl auf 100 km

Pebbles

also das kauf ich. Mein 1. Golf-D Bj1981 genehmigte sich auch 5l bei 100 km/h const. Mit ähnlicher Rußfahne (Grobstaub). Bei 140km/h (Tacho) warens 6.5l oder so.
Mein jetziger Golf-4 (Benziner) ist grad nach 11J Dienst weggegangen. Der Prius kommt nächste Woche. Dann schau ich mir nach 20J VW mal Toyotas (Japans) Speerspitze selbst an. Bin schon gespannt!
PS: ams hab ich nie gekauft (nur beim Frisör, etc. gescannt)!

Also macht Euch mal keinen Kopp, dass Leute nicht selbst denken bei einer Zig-k€ Entscheidung. Toyota hält kaum mit der Nachfrage in D mit. Das ist ev. das Problem...

Gruß,
Walter

Mein etwas scharfer Leserbrief an die ams wurde leider nicht gedruckt.Wie so oft.Was solls-ist und bleibt ein Schmierblatt!Wir Priusfahrer wissen was wir an unserem Auto haben.

Rollo schrieb:
Mein etwas scharfer Leserbrief an die ams wurde leider nicht gedruckt.Wie so oft.Was solls-ist und bleibt ein Schmierblatt!Wir Priusfahrer wissen was wir an unserem Auto haben.



Magst denn uns daran teilhaben und den Brief hier reinstellen? Dann haste ihn nicht völlig umsonst geschrieben:dry:

Pebbles

Pebbles schrieb:
Rollo schrieb:
Mein etwas scharfer Leserbrief an die ams wurde leider nicht gedruckt.Wie so oft.Was solls-ist und bleibt ein Schmierblatt!Wir Priusfahrer wissen was wir an unserem Auto haben.



Magst denn uns daran teilhaben und den Brief hier reinstellen? Dann haste ihn nicht völlig umsonst geschrieben:dry:

Pebbles

Im AMS Forum gibt es ja auch Meckerthread darüber. Dort könnte man den Brief ja auch reinstellen.