Priusfreunde.de

Heute ist im Sonntags Blick ein Bericht über Sparmobile. Dabei wurden von verschiedenen Personen neben dem Prius - ein Honda Hybrid, ein Peugeot 308 mit Diesel, ein Opel Zafira mit Erdgas gefahren.

Zum Prius steht auf dem Bild: Aeronaut und Wissenschaftler Bertrand Piccard ist über die Hybridtechnik seines Toyota Prius mit Benzin- und Elektromotor genau im Bild.
Auf einer Testrunde war er als Schnellster mit einem Durchschnittstempo von 46.6 km/h und einem Verbrauch von 4.49 l/100 km unterwegs.
Als Eco-Driver auf der gleichen Strecke (mit mehr Verkehr und zweimal Rotlicht) war das Durchschnittstempo 42.1 km/h der Verbrauch aber nur noch 3.67 l/100 km!


Text von Blick zum Prius:

Toyota Prius Hybrid
Motor : 78 + 68 Elektro-PS, 4.3 l/100 km, Co2 104 g/km
Preis ab 39 770 Franken

Als Full Hybrid bezeichnet man Fahrzeuge, die zumindest für eine kurze Zeit alternativ mit jeder der beiden Antriebsarten (beim Prius Elektro- und Benzinmotor ) fahren können.
Das Problem ist aber die die Nickel-Metallhybrid-Batterie des E-Motors.
Sie ist schwer und hat trotz Rückgewinnung der Bremsenergie eine zu geringe Kapazität.
Deshalb fährt der Prius rein elektrisch nur wenige Minuten und bis maximal Tempo 40.
Immerhin: in der City hilft dies, den Verbrauch zu senken.

Fridel

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MythenPrius schrieb:
Heute ist im Sonntags Blick ein Bericht über Sparmobile...
Das Problem ist aber die die Nickel-Metallhybrid-Batterie des E-Motors.
Sie ist schwer und hat trotz Rückgewinnung der Bremsenergie eine zu geringe Kapazität.
Deshalb fährt der Prius rein elektrisch nur wenige Minuten und bis maximal Tempo 40.
Fridel

Servus!
Ich kann das so nicht stehen lassen!
1. Die Batterie im P2 ab 2006 wiegt nur 39 Kg!
2. Im EV-Modus kann P2 bis 48 Kmh fahren!
So, jetzt stimmt`s wieder!

Hallo,

Batterie hin oder her...

aber eine 3 vorm Komma beim Verbrauch... das habe ich noch nie in einen Printmedium gesehen

ciao

Florian

Hey, Florian!
Gib doch zu, dass man mit solchen Kleinigkeiten,wie schwere und problematische Batterie potenzielle Kunden wegscheuchen kann?
Wenn schon, dann die ganze Wahrheit erzählen und nicht nur schlechtreden.
Es ist typisch für unsere Medien, die schreiben alles voneinander ab!
Wieso nicht zuerst bei Priuswiki reinschauen?
Oder hier bei uns?

hallo woody

bei allem respekt, aber das kann ich wieder nicht so stehen lassen.
so wie ich es verstanden habe, geht es um die geschwindigkeit, die der prius rein elektrisch schafft. da ab 70 immer auch der benziner mitrennt, würd ich sagen, dass der e-motor durchaus bis ca. 70 den prius alleine antreiben kann.
in der praxis deaktiviert die steuerung bei entsprechendem batteriestand immer wieder den verbrenner und lässt mg2 für einige hundert meter alleine arbeiten; vornehmlich bei geschwindigkeiten unter 65 km/h.
und genau das ist es, was autofahrer V1.0 nicht durchschauen: diese wenigen hundert meter elektrisch und das abschalten des verbrennungs-motors im stand reichen vollkommen aus, um innerorts einen verbrauch von weit unter 5 l/100km zu generieren.

lg
wogue

Hey, Wogue!
Du hast vollkommen Recht!
Ich habe aber nur EV-Modus gemeint!
Meiner fährt ab und zu auch bei 120 Kmh elektrisch,
aber nur kurz und bei ebener Strecke mit Tempomat.

Zwei Probleme:

Sie lesen nicht bei den Priusfreunden, wie man einen Prius sparsam fährt. Der Schnitt der Beiträge der Priusfreunde dürfte der Presse als zu begeistert und aggressiv defensiv erscheinen, um sich interessiert einzulesen.

Ohne Tipps: Man muss den Prius eine Weile fahren, um zu verstehen wie man das meiste aus dem System rauskitzelt um das Wenigste zu verbrauchen. Graue Balken kommen im Test sich nur seltenst weil per Zufall zustande.

Ich fahre den Prius manchmal zwar ruhig, aber ganz normal, das kostet bis zu 1L/100km.

hs<br><br>Posting ge&auml;ndert von: coupéspace, am: 07/09/2008 13:07

Für mich sind inzwischen 3,x L/100km im Sommer im Stadtverkehr normal geworden. Nur die vielen Kaltstartphasen lassen den Langzeitschnitt leider über die magische 4 Lietrmarke springen.

Vorausetzung dafür ist natürlich zu wissen wie der Prius tickt und mit welchen Tricks man den Verbrauch minimieren kann.

Die althergebrachten Sprittsparttipps, die immer wieder in allen möglichen Autozeitschriften auftauchen, gelten natürlich auch beim Prius. Die alleine reichen jedoch nicht aus.

pardon, aber wie machst Du dass? Ich komme auf Dauer nie unter 4,3 ltr., je nach Witterung auch 4,4 ltr. Unter 3 ltr. nur gaaanz kurzzeitig. Ich benutze allerdings recht häufig EV. Ich fahre in der Ebene, keine Berge und sehr viel Stadt und Kurzstrecke. Und dort unter 4 ltr.? Nochmals: Wie geht das?

Das Zauberwort nennt sich Pulsegliding. Wie das geht und was es bringt habe ich u.a. im Priuswiki beschrieben.

Das Bild zeigt eine ganz normale Fahrt auf Arbeit Freitag früh.

20 Minuten Stadtverkehr (fast) ohne zu bremsen oder Gas wegzunehmen?

Dann schaffe ich auch 3,2l (bei warmem Motor)

Normal aber nicht...

Grüße
Malte

Pluse &amp; Glide:

Im Honda Civic Hybrid sehr schön veranschaulicht:



Gruß Jannik