Das hat die PR-Abteilung von BWM schon als serienreif verkauft. Wundert mich nun, dass die Forscher so weit hinter BMW hinterherhinken
Nee mal im Ernst: Um in einem modernen Auto genügens Strom zu leisten, dass man eine andere Stromquelle für das Bordnetz nicht mehr benötigt, halte ich für nahezu ausgeschlossen. Vor allem wenn bei modernen Fahrzeugen mit Start-Stopp-Automatik mehr Strom für die elektrischen Nebenagregate benötigt wird und weniger Abwärme zur Verfügung steht. Vor allem im Winter wo der Motor kaum noch genug Energie für Innenraumbeheizung bereitstellen kann und zusätzliche Verbraucher wie Licht, Sitzheizung, Heckscheibenheizung etc. in Betrieb sind.
Schließlich muss der Kat ja dennoch auf Betriebstemperatur gehalten werden. Wie soll das noch gehen, wenn man mehrere Kilowatt Wärme zusätzlich abzweigt.
