Priusfreunde.de

www.bild.de/BILD/auto/2008/07/vw-ein-lit...rer,geo=5021928.html

Mit einer Kleinserie dieses Smartverschnittes will also WV seinen Flottenverbrauch senken. Bei 20.000-30.000€ (wahrscheinlich eher die obere Grenze) wird das sicher ein Verkaufsschlager

Demnächst bau dann jeder Hersteller ein Modellauto zu seinem normalen Serienauto, was jeder Kunde mit dazubekommt um so auf den vorgeschriebenen CO² Wert zu kommen. Das Original benötigt dann 239g und das Modell nur 1g. Im Schnitt also die geforderten 120g

VW versucht es erneut. Sie werden es vielleicht auch schaffen.Doch der Preis ist zu hoch. Die deutschen Automobilhersteller haben die Zukunft schon sehr lange verschlafen. Wenn man die Geschichte des Hybridantriebs ( es gab ihn auch in Deutschland )verfolgt,dann ist Toyota besser und auch schneller. Obwohl es 1997 ( Prius 1 ) noch nicht ersichtlich ( Benzinpreise ) war. Gruß Harald

Hallo,

wenn VW den KARO wieder auferstehen lässt und für über 20k€ verkaufen will, sehe ich schwarz für einen Erfolg.

Diesem Fahrzeug wird es ganau wie all den anderen umweltfreundlichen Fahrzeugen aus diesem Konzern gehen.

Erschwerend kommt noch hinzu, dass diese Kiste auch noch mit Diesel fährt.

Eigentlich wäre dieses Fahrzeug ein geeigneter Versuchsträger für einen Hybridantrieb. Das hätte doch etwas, wenn der plötzlich auch mit einem knappen Liter Ottokraftstoff hinkommen würde.

MfG Paule<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Paule, am: 02/07/2008 20:44

Paule schrieb:
Hallo,

wenn VW den KARO wieder auferstehen lässt und für über 20k€ verkaufen will, sehe ich schwarz für einen Erfolg.

Diesem Fahrzeug wird es ganau wie all den anderen umweltfreundlichen Fahrzeugen aus diesem Konzern gehen.

Erschwerend kommt noch hinzu, dass diese Kiste auch noch mit Diesel fährt.

Eigentlich wäre dieses Fahrzeug ein geeigneter Versuchsträger für einen Hybridantrieb. Das hätte doch etwas, wenn der plötzlich auch mit einem knappen Liter Ottokraftstoff hinkommen würde.



MfG Paule&lt;br&gt;&lt;br&gt;Posting geändert von: Paule, am: 02/07/2008 20:44

...und was soll die Zigarrenschachtel dann kosten? 50.000€ etwa?

Dieses VW-Fahrzeug erinnert mich an den Messerschmitt-Kabinenroller aus den 50er-Jahren, auch schon rund 120km/h schnell, also alles schon da gewesen.

Aber: So stelle ich mir das reine Elo-Fahrzeug vor: Ultraleicht, möglichst windschlüpfrig, ein wendiger Flitzer für den Nahverkehr.

Warum wird das Auto über den Preis absolut unattraktiv gemacht?
Was rechtfertigt diesen hohen Preis?

Material müsste weniger als in anderen Fahrzeugen verbaut werden.
Bei der Fertigung dürfte man auch noch mal geringfügig weniger Zeit verbrauchen, als bei anderen Fahrzeugen.

Als Laie würde ich das VW Fahrzeug von der Grössenordnung des Aufwands mit den Kleinwagen Toyota Aygo/Citroen C1/Peugeot 107 vergleichen.
Also so um die 10.000,- EUR.
Eventuell noch ein VW / deutsches Auto Aufschlag.
Aber drei Mal so teuer???

Machen sie sich damit nicht wieder lächerlich? Damit sich das Ding gegenüber einem Prius rechnet, müßte der Liter Sprit ca. 3-4 &amp;#8364; kosten (je nach dem ob man für die geringere Nutzfähigkeit seine Kiste Bier mit dem &quot;Taxi&quot; nach Hause liefern läst.)

Viele gewöhnliche Kleinwagen sind preislich viel interessanter und selbst dann wird erst eine Ausweichbewegung Richtung älterer Gebrauchtwagen stattfinden und bevor dann einer so ein Ding kauft, fährt man wohl doch lieber mit der S-Bahn.

Es bewegt sich wohl erst was, wenn herkömmliche Modelle plötzlich unverkäuflich sind.

gcf schrieb:

Es bewegt sich wohl erst was, wenn herkömmliche Modelle plötzlich unverkäuflich sind.

Dafür brauchts aber erst mal 'ne richtige Konkurrenz, die was anbietet, was wesentlich besser ist (und nicht mehr kostet). Der Prius ist ja auch nicht gerade ein Schnäppchen.. allerdings doch DEUTLICH größer als das 1l-Auto.

Was ist eigentlich aus den Loremo geworden.. der sollte doch auch wirklich käuflich sein...

ciao

Florian

Erst 2010:
evolution.loremo.com/content/view/100/136/

[edit]
Noch was zum VW gefunden:

...
Der Fahrzeugpreis soll sich laut Insiderinformationen zwischen 20.000 und 30.000 Euro bewegen. Es wird aber seitens des Herstellers ein subventionierter, politischer Preis erwartet.
...

Kommt VWs 1-Liter-Auto als Mild-Hybrid zurück?

Der VW Golf Testhybrid ist doch auch subventioniert, soweit ich mich erinnern kann.
[/edit]<br><br>Posting ge&auml;ndert von: s.Oliver, am: 06/07/2008 18:12

Ich bin sehr beeindruckt, was in diesen Artikeln steht. Es scheint, dass eine komplett neue Fahrzeuggeneration auf uns zu kommt. Ich wage zu behaupten, dass ein neuer Prius mit Steckdose und grösserer Batterie, wie ihn viele Priusfreunde wünschen, Vergangenheit bzw. alter Kaffee ist und desshalb nie kommt. Sicher arbeitet Toyota an einem total neuen Fahrzeug, von dem die Welt noch keine Ahnung hat, beispielsweise mit reinem Elektroantrieb mit ev. Notstromagregat(?). Ich möchte niemanden schockieren, es sind nur Visionen.

muenzel schrieb:
Ich bin sehr beeindruckt, was in diesen Artikeln steht. Es scheint, dass eine komplett neue Fahrzeuggeneration auf uns zu kommt. Ich wage zu behaupten, dass ein neuer Prius mit Steckdose und grösserer Batterie, wie ihn viele Priusfreunde wünschen, Vergangenheit bzw. alter Kaffee ist und desshalb nie kommt. Sicher arbeitet Toyota an einem total neuen Fahrzeug, von dem die Welt noch keine Ahnung hat, beispielsweise mit reinem Elektroantrieb mit ev. Notstromagregat(?). Ich möchte niemanden schockieren, es sind nur Visionen.
Bei all diesen angekündigten E-Fahrzeugen wollen wir doch zuerst mal sehen, wie es mit der Haltbarkeit bzw. der Leistungsfähigkeit der Batterien (wenn man z.Bsp. einen Pass überqueren möchte) steht...

... und sollte die Zigarrenschachtel doch Erfolg haben, baut Toyota einen E-Motor daneben und fährt mit 0,5l
Denn das kann VW bis dahin wohl weiterhin nicht.

Seid doch nicht so! Jahrelang habe ich mich darüber aufgeregt, dass immer nur gesabbelt und gesabbelt wird und man sich auf die Präsentation von Prototypen beschränkt. Jetzt könnte sich tatsächlich mal was bewegen, und da sehe ich eigentlich keinen Grund, das gleich von vornherein durch den Kakao zu ziehen.

Gleichwohl ich selbst auch mehr als skeptisch bleibe, ob aus solchen Ankündigungen tatsächlich serienreife, zuverlässige und konkurrenzfähige Fahrzeuge entstehen. Aber eine Chance hat sogar der VW-Konzern verdient, selbst wenn man - wie ich - mit dessen Produkten nicht die besten Erfahrungen gemacht hat. Lass die ruhig mal machen und sehen, was dabei rauskommt. Vielleicht ist es ja was ganz Pfiffiges.

Grüße, Egon

Egon schrieb:
... Jetzt könnte sich tatsächlich mal was bewegen...

Hallo Egon,

Du schreibst es schon selbst, es könnte!!! Weil aber schon von 20-30k€ die Rede war, bleibt es garantiert beim &quot;könnte&quot;!

Wenn Deutsche Hersteller der Meinung sind, das Geld was die Kunden beim Betrieb eines Fahrzeugs einsparen auf den Verkaufspreis aufschlagen zu müssen und möglicherweise einen zusätzlichen Bonus dazu, dann ist so ein Projekt zum Scheitern verurteilt!

MfG Paule

Nicht schon nur wegen dem Preis die Flinte ins Korn werfen. Abwarten was die bringen.

In der PC-Technik laufen die Dinge auch so: was war noch vor wenigen Jahren, und heute? Echt wahnsinnig was da gemacht wurde und noch gemacht wird.