Priusfreunde.de

Immer noch seltsam, daß Brennstoffzellen und Wasserstoff in der Statistik separat geführt werden. Oder zählt Wasserstoff erst dann, wenn er direkt verbrannt wird?

Timo

Timico schrieb:
Oder zählt Wasserstoff erst dann, wenn er direkt verbrannt wird?

Genau so ist es. Stefan Lenz hat es in seinem letzten Video als (unsinnigen) Beitrag des KBA zur Technologieoffenheit bezeichnet.

eppf

Zitat:
Mobilität
Starker Rückgang bei Zulassungen von E-Autos in Thüringen

Um 30 Prozent sind die Erstzulassungen von Elektroautos in Thüringen im ersten Quartal 2024 eingebrochen. Hohe Preise, die weggefallene Kaufprämie, finanziell unsichere Zeiten und nach wie vor Skepsis bei der Reichweite werden als Gründe angeführt.- www.mdr.de/nachrichten/thueringen/elektr...g-rueckgang-100.html

Grüße, Egon

Zitat:
Zahl der Woche
111.005 reine Elektroautos sind in den ersten vier Monaten des Jahres in Deutschlang neu zugelassen worden. Das entspricht laut Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) einem Rückgang um 10,8 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat. Der Gesamtmarkt ist im gleichen Zeitraum um 7,8 Prozent auf 937.887 Einheiten gewachsen.- motor-exclusive.de/news.php?newsid=6612407

Grüße, Egon

29.668 neue Elektroautos im April
Das Kraftfahrt-Bundesamt hat die Zulassungszahlen von April publik gemacht. Dabei zeigt sich, dass der E-Auto-Nachschub in Deutschland bei rund 30.000 neu zugelassene Elektroautos stagniert. Verbrenner und Plug-in-Hybride verzeichnen dagegen Zuwächse gegenüber dem Vorjahresresultat.
[...]
Interessant ist, dass die 29.668 neuen Elektroautos fast exakt dem Wert von April 2023 entsprechen.
www.electrive.net/2024/05/06/29-668-neue-elektroautos-im-april/

LG
Klaus

Ich denke, der Absatz wird sich stabilisieren und langfristig kontinuierlich bis zum Wert X steigen, nachdem Fördergelder einerseits und Stimmungsmache andererseits das Bild bisher doch arg verzerrt haben.

Timo

Fördergelder einerseits
Stimmungsmache andererseits
In genau dieser Reihenfolge.
Die Prognose teile ich.

Grüße, Egon

Ich empfinde es als gute Nachricht, daß im April ähnlich viel BEV gekauft wurden, als letztes Jahr. Denn zu der Zeit gab es auch noch die Förderung für Gewerbekunden, die ja schon vor der Förderung für Privatkunden weggefallen war. Ich denke wir sind auf einem guten Weg, wenn auch günstige Modelle von unseren Herstellern noch weiter auf sich warten lassen. Aber neben Stellantis bietet Renault mit dem R5 ein weiteres Auto um € 30k bzw. mit kleinem Akku noch etwas darunter. Fallende Preise sind Voraussetzung für deutlich höhere Marktanteile. Ich würde ja z.B. lieber einen elektrischen Polo Fünftürer und Kombi im Angebot sehen.

LG
Klaus

Interessant in dem Zusammenhang vielleicht auch:
Weniger Vertriebsunterstützung für E-Fahrzeuge
Laut dem Bochumer Car-Institut tun die Vertriebsabteilungen der Hersteller gerade noch weniger, um neue E-Autos zu verkaufen. Die ohnehin deutlich teureren Batteriemodelle wurden in den letzten Monaten im Schnitt mit geringeren Rabatten angeboten als gleichwertige Verbrenner.
www.kfz-betrieb.vogel.de/weniger-vertrie...d3557e3b5b6f1bb005d/
Im letzten Absatz darf aber folgender Hinweis von F. Dudenhöffer nicht fehlen:
Die Streichung der Umweltprämie am Jahresende 2023 bleibe ein kapitaler Fehler der Bundesregierung.

LG
Klaus

Eine staatliche Förderung kann niemals eine längerfristige oder gar dauerhafte Lösung sein. Letztlich gibt man den Herstellern so auch nur die Option, Preise künstlich (?) hoch zu halten und Margen einzustreichen, so daß der dumme Kunde unterm Strich mehr oder weniger dasselbe bezahlt.

Timo

Eine durchdachte staatliche Förderung würde so aussehen, dass man dafür genau das Geld in die Hand nimmt, das man an anderer Stelle bei der alten Technik als Zusatzabgabe abverlangt.

Also eine Art Nullsummenspiel aus Neuzulassungsabgabe von Verbrennern (nach Verbrauch gestaffelt) und BEV-Prämie. Diese Methode sorgt von ganz alleine dafür, dass die BEV-Prämie ausläuft, wenn nämlich nicht mehr genug Geld über Spritschlucker reinkommt.

eppf

EV Sales Report: Brazil Races Ahead, Bringing 1,100% BEV Growth in April
Market share has risen from 1.1% in April 2023 to 4.7% in April 2024, and up to 4.8% through the first four months of this year.
cleantechnica.com/2024/05/23/ev-sales-re...bev-growth-in-april/
Immerhin, BMW X3 auf Platz 10 - als einziges europäisches Produkt. 5 Modelle von BYD unter den Top 10.

LG
Klaus

Zitat:
Die Verkaufszahlen von Elektrofahrzeugen sind im 1. Quartal 2024 insgesamt um 16,9 Prozent gewachsen, die Verkaufszahlen von Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeugen um fast 50 Prozent, wie TrendForce berichtet- www.afp.com/de/nachrichten/1339/die-verk...htet-202405303507211

Grüße, Egon

Zitat:
Elektroauto- & Hybridauto-Zulassungen Mai 2024- ecomento.de/2024/06/05/elektroauto-hybri...ulassungen-mai-2024/
- www.auto-medienportal.net/artikel/detail/65278

Grüße, Egon

Zitat:
Knapp 20'000 «Stromer» in der Schweiz- www.plattformj.ch/artikel/222103/

Oberösterreich - Ausgerechnet Hybrid ist bei Neuwagen am Vormarsch- www.krone.at/3419559


Grüße, Egon