Priusfreunde.de

Beim Zappen bin ich heute im Presseclub im ersten hängengeblieben.

Darin ging es um C0² Reduzierung bei den deutschen Autoherstellern.

Natürlich ging die Diskussion nicht zu Ende ohne den Prius schlecht zu machen und dafür BWM und Daimler hochzuloben, die ja als Diesel so viel weniger verbrauchen.

Solange einflußreiche Leute nicht wirklich mal genau hingucken, wird sich daran nix ändern.

Armes Deutschland kann ich da nur sagen.

Hallo zusammen,
bei so viel Mist und eigene Pfründe sichern müssten
wir alle große Aufkleber mit der 102 auf den Seiten der Fahrzeuge haben und für vorbeigehende Passanten noch
ein Datenblatt in die Scheibe hängen.

beste Weihnachtliche Grüße vom Main
Martin

Ja, da bin ich auch hängengeblieben...

Weiß nicht wer es war, aber de Quatsch mit der schweren Batterie wurde wieder erwähnt und das angeblich ein Diesel auf langen Strecken günstiger wäre (er behauptete "...bräuchte dadurch mehr...") und der Prius den Stop&Go bräuchte um die Batterie aufzuladen. Leider habe ich keine Möglichkeit gefunden den Schwachfug zu kommentieren, der Typ sollte mal lieber die Klappe halten und nicht von Zeug reden wo er keine Ahnung von hat.

Leider setzen sich solche Fehlmeinungen erfolgreich fest, selbst bei recht intelligenten Leuten, die halt einfach nicht groß drüber nachdenken wenn sie so etwas gesagt bekommen.

Welcher aktuelle Diesel fährt mit 4 Personen besetzt +Gepäck und Klimaanlage 2000km Autobahn 120-140km/h mit 126 g/km? Und zwar bitte nicht mit Werksangabe, sondern mit Real-World-Verbrauch? In den Werksangaben glänzen viele - aber wer schafft das in Echt?

Hallo,

"aber wer schafft das in Echt? "

das ist der springende Punkt - letztens war eine Sendung, da wurde ein "Mini" 61 km weit gefahren und zwar einmal "normal": Verbrauch über 10 Liter und einmal "extrem - im Alltagsgebrauch nicht anwendbar": Verbrauch ca. 5,4 Liter und damit etwas unter Werksangabe.

Gruss KSB

Dabei fiel mir gerade ein , dass es in Deutschland nur Landstraßen gibt, die weder Steigung noch Gefälle haben und auf denen es keine Ortsdurchfahrten, Ampeln, Geschwindigkeitsbegrenzungen und Staus gibt.

Und die 4L Verbrauch unterbietet ja auch locker jeder 5er BWM Diesel.

Alles Klar. Und der Mond ist ein Quarkkuchen.

Oh Herr, laß endlich Hirn regnen.
Bei soviel gequirlter Sch.... die da geredet wurde, kann man nur noch ne Pille einwerfen, um innerlich nicht zu platzen.
Der schlimmste von allen war Ansgar Graw (Die Welt). Der hatte wohl keine eigene Meinung, sondern nur die uns gut bekannten Lügen der einschlägigen Presse (Autoblöd) wiedergegeben.
Frau Bascha Mika (Die Tageszeitung)war da echt chancenlos. Schade, daß es heute kein "Presseclub nachgefragt" gab. Die Zuschauerreaktionen hätte ich gerne gehört.

Gruß

Reini

www.wdr.de/tv/presseclub/kontakt/index.phtml

Hier kann man denen wenigstens die Meinung geigen. Wenn das wahrscheinlich auch keiner lesen wird. Aber versucht habe ich es zumindest. Mal sehen ob ich ne Antwort bekomme.

Für mich persönlich ist es immer nocht nicht klar, wieso die sparsame Autos angeblich mehr kosten sollen??
Das ist doch einfach ein Trick, damit man die Preise erhöhen kann!

woody schrieb:
Für mich persönlich ist es immer nocht nicht klar, wieso die sparsame Autos angeblich mehr kosten sollen??

Unter "sparsam" versteht man höhere Effizienz bei ansonsten gleichen Rahmenbedingungen (Komfort, Ausstattung, Größe usw.), d.h., es ist ein höherer (entwicklungs-)technischer Aufwand nötig verbunden mit entsprechend höheren Kosten -> Vergleich Diesel - Benziner oder Benziner - Hybrid usw.

Da auch ich den Beitrag nicht sehen konnte, warte ich gespannt auf den Podcast, der hoffentlich bald hier zu finden ist:

www.wdr.de/radio/home/podcasts/channelau...annel=presseclubwdr5