Priusfreunde.de

Anstatt so ein Öl-Ethanol-Gemisch finde ich reines Ethanol, sauber und wirklich umweltneutral hergestellt alle mal besser als das erzwungene Panschen - dann ist dann wenigstens ein eigener nicht an den Ölpreis gekoppelter Kraftstoff verfügbar.

Wichtig ist natürlich, das es auch überprüft wird, ob der Bio-Acker wirklich umweltneutral ist - Dünger oder Schädlingsbekämpfungsmittel verbieten sich da meines Erachtens weitestgehend.

hardy schrieb:
Wodka - das ist aber eine teure Spritveredelung.

Überhaupt nicht!
Es wird aus HolzspäneverfrorennenKartoffelnetc Spiritus (Kosten - 10 Cent pro Liter) gemacht, danach zu 40% verdünnt und zu 10 Euro 0,5 Liter Flasche verkauft!
Übrigens, auf purem Wodka läuft der Motor bestimmt nicht!
Also, wenn schon "Weg vom Öl!", dann richtig!

Es ist nicht vorbei! Die Rücknahme der Quotenregelung wurde gestoppt!

Zitat:[...] hatte Bundesumweltminister Siegmar Gabriel (SPD) das Gesetz zur Förderung von Biokraftstoffen überdacht und jährlich steigende Beimischungsquoten sowie steuerliche Vergünstigungen zurückgenommen. [...] Nun hat der Bundesrat das Gesetz zur Senkung der Quoten gestoppt. Das Gesetz trage "weder der erreichten Marktsituation noch den politischen Zielvorgaben auf EU- und Bundesebene Rechnung", heißt es in der Empfehlung des Agrarausschusses der Länder. Die Biosprit-Unternehmen seien bereits in schwieriger Lage.
Zum Bericht (netzeitung.de) hier klicken

Grüße, Egon

Nun ist es offenbar doch vorbei. Vorerst jedenfalls.

Zitat:Der Bundestag hat sich trotz lauter Proteste durchgesetzt. Kritiker bemängeln, dass durch die Absenkung des Biosprit-Anteils rund 600.000 Tonnen mehr fossile Treibstoffe verbrennen würden.
Zum Bericht (netzeitung.de) hier klicken.

Grüße, Egon

Von der Beimischung halte ich auch nicht sonderlich viel.
Besser wäre es, endlich echte E85-Fahrzeuge(mit besserem Wirkungsgrad)/Umrüstungen oder noch besser gleich E100 zu fördern statt den guten Stoff so ganz ohne Mehrwert zu verbrennen. Aber da gibt es mal wieder gar nichts...

Überlege gerade, ob ich Ethanol auch mal probieren soll? Also nicht ich, sondern unser Piepsi !
Bis zu wie viel verträgt der Prius ll den gefahrlos? Halb Super, Halb E85? Oder könnte mann sogar gefahrlos E50 tanken (gibts ja leider nicht mehr)???????

Kay1963 schrieb:
Bis zu wie viel verträgt der Prius ll den gefahrlos? Halb Super, Halb E85? Oder könnte mann sogar gefahrlos E50 tanken (gibts ja leider nicht mehr)???????
Mehr als E70 mag er nicht wirklich, aber bis dahin geht es problemlos. Ich kenne auch jemanden mit P2, der E70 fährt. Ob hier auch jemand ist weiß ich nicht, nur 2 P1-Alkoholfahrer
1:4 (also z.B. 8l Benzin und 32l E85) ergibt etwa E70.

Priusfreund Fubbel aus dem "anderen Forum" (Yahoo) hat seinen Prius alkoholisiert.

Er machte die Erfahrung, dass man den Motor langsam an den Stoff gewöhnen muss. Geringe Änderungen der Kraftstoffqualität kann das Motorsteuergerät gut ausgleichen. Kippt man abrupt hochkonzentrierten Stoff rein so interpretiert das Steuergerät das andere Verhalten des Kraftstoffs als Fehler und schaltet die gelbe Lampe ein.

Auch wenn die Motorsteuerung 70 und mehr Prozent Alkohol (nach langsamer Gewöhnung) spielend wegsteckt weiß keiner, ob alle Teile des Motors und des Kraftstoffsystems auch chemisch alkoholfest sind. Wenn man merkt dass es nicht so ist kann man zwar andere warnen, selber hat man dann aber den Zonk.

Selbst hab ich mal 7,5 Liter E85 mit einer Tankfüllung gemischt, es aber wegen zu weit entfernter E85-Tankstelle dabei belassen.

Gruß Holger

Danke für die Antworten. Tank ist nur noch knapp halbvoll, dachte ich fülle ihn einfach mal mit E85 wieder auf (hab eine Tankstelle dafür gleich um die Ecke).
Nachdem ich aber Eure Postings gelesen habe, werde ich wohl die Sache etwas vorsichtiger angehen lassen............

Kay1963 schrieb:
(hab eine Tankstelle dafür gleich um die Ecke).
Wo ist die und was kostet der Spass bei euch? Ich zahle von Anfang an 99 Cent. Vor 2 Wochen habe ich in Leipzig für 85 Cent getankt (billiger gehts in D nicht), traumhaft...

Nachdem ich aber Eure Postings gelesen habe, werde ich wohl die Sache etwas vorsichtiger angehen lassen....
Nach oben hatte ich noch nie Probleme (3 Schritte bis E70 reichen, also erstmal 20%, dann 50, dann 70). Was aber ganz blöd ist (zumindest beim P1, ob der P2 den gleichen Effekt weiß ich nicht): Wenn man umgekehrt von 70% Alk auf pures Benzin umsteigt gibt es keine Fehlermeldung, aber er fährt nach dem Tanken bis zum nächsten Start im Notprogramm herum!
Das war eine unschöne Feststellung, aber wenn man nicht so brutal umstellt ist es kein Problem.

10 Prozent Bioethanol-Beimischung in französischem Superbenzin "SP95 E10"

Zitat:Nicht alle Benzinmotoren vertragen die in Frankreich angebotene neue Sorte Superbenzin. Aufgrund des hohen Biospritanteils kann es bei bestimmten Modellen zu Schädigungen kommen.
Zum Bericht (autogazette.de) hier klicken.

Liste (PDF) mit Fahrzeugen, welche - laut Hersteller - die Beimischung vertragen:
http://www.adac.de/images/E10%20Freigaben_tcm8-260173.pdf

Bei Toyota sind das angeblich alle Modelle ab Baujahr Januar 1998.

Grüße, Egon