Priusfreunde.de

Das erste umweltfreundliche Hybrid-Taxi ist seit Mitte Oktober in Bezirk Feldkirch im Einsatz. Der Toyota Prius des Feldkircher Taxiunternehmers Michael Mohr ist mit einem Hybridantrieb ausgestattet. [...] Bei den Taxigästen kommt der Prius gut an, vielen fällt das „lautlose Autofahren“ sofort auf. Dann muss Michael Mohr Aufklärungsarbeit leisten.

Link 1 (Bericht)

Link 2 (Video mit schönen Bildern von einem offensichtlich neuwertigen Prius 1 in Aktion)

Link 3 (Web-Seite des Taxi-Unternehmers)

Grüße, Egon

Egon schrieb:
Das erste umweltfreundliche Hybrid-Taxi ist seit Mitte Oktober in Bezirk Feldkirch im Einsatz. Der Toyota Prius des Feldkircher Taxiunternehmers Michael Mohr ist mit einem Hybridantrieb ausgestattet. [...] Bei den Taxigästen kommt der Prius gut an, vielen fällt das „lautlose Autofahren“ sofort auf. Dann muss Michael Mohr Aufklärungsarbeit leisten.


Schön ! Nachdem es bei uns in Vorarlberg schon ca. 80 Prius gibt, war es langsam Zeit, auch einmal ein Taxi zu sehen.

Hallo,

Ist der Bericht alt, oder warum kommt jetzt ein P1-taxi daher ?!?!?

ciao

Florian

ps.: mehr Kopffreiheit hinten dürfte er aber haben

florians schrieb:

Ist der Bericht alt, oder warum kommt jetzt ein P1-taxi daher ?!?!?


Ich dachte mir auch, daß es ein alter Bericht sei...
Toyota hätte die Sache sponsern sollen und dem Taxler günstig einen PII zukommen lassen.

Nein, der Bericht ist ganz aktuell, vom 22.11.2007. Auch die Web-Seite deutet darauf hin, dass das ganz neu ist. Warum Prius 1, das müsst Ihr den Taxi-Unternehmer fragen, ich hab mich auch gewundert. Vielleicht hatte er den im Fuhrpark oder er ist günstig ran gekommen. Das Auto sieht auf dem Video jedenfalls ziemlich neuwertig aus, im Motorraum und auch innen

Grüße, Egon

Hallo,

einfach anrufen und nachfragen andererseits.. so wichtig isses auch nicht

ciao

Florian

florians schrieb:
Hallo,

einfach anrufen und nachfragen andererseits.. so wichtig isses auch nicht

ciao

Florian

Steht im Blog, Florian, ich zitiere:

"Count two, nach langer Abklärung mit dem Amt der Vorarlberger Landesregierung un den "nach § 125 KFG 1967" ermächtigten Stellen war es am Dienstag endlich soweit.
Vorarlbergs erstes Taxi mit umweltfreundlichen Hybridantrieb ging in Betrieb.
Es handelt sich um einen Toyota Prius (NHW11, also erste Generation), welches bisher mein Privatwagen war. Ich dachte mir dann, hm, den könnt ich ja auch als Taxi einsetzen.
Nach zweimonatiger Umrüst- und Genehmigungszeit bekam ich dann die Woche das OK und konnte den Prius als Taxi anmelden.
Der Hybridantrieb rsp. PSD ist im Link genau erklärt, jedenfalls ist der Antrieb so komplex, das selbst ich *gg* es bis heute noch nicht richtig kapiert hab.
Die Leute meinen immer noch, da der Prius ja auch mit Strom fährt, er müsse in der Nacht angesteckt werden. Dem ist natürlich nicht so.
Vereinfacht erklärt, "produziert" der Prius den Strom beim fahren selbst. Bei normalen Autos geht die Bewegungsenergie "verloren" und der Prius speichert diese dann in der Batterie im Kofferaum zwischen. Dadurch kann man kürzere Strecken (bis ca. 2 km) auch rein elektrisch (bis 68 km/h) fahren. Gerade im Taxibetrieb mit seinen Stadt- und Lokalfahrten spart dieses Konzept erheblich Sprit. Der Verbrauch dürfte im Schnitt wohl so bei 5l Benzin auf 100km liegen."
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Übrigens halte ich den P1 als Taxi mindestens ebenso gut geeignet wie den P2: Die Kopffreiheit im Fond ist größer und der Federungskomfort besser, für Koffer und Taschen ist der Kofferraum vielleicht sogar besser nutzbar.

Ich darf mich dann outen, es ist mein Prius

Ich halte den PI auch für geeigneter, schon wegen der Reifengröße, den der PII hat diese unmöglichen 16 Zoll Reifen, und das geht im Taxibetrieb schon mal gar nicht, da die Reifen wesentlich teurer sind als die für den PI.

Außerdem steh ich mehr auf Stufenheck *gg*

Mal ernsthaft, an den PI bin ich günstig gekommen. Und wer unternehmerisch denkt, kauft sich zuerst mal ein Auto, welches er sich leisten kann. Da ich nur einen Wochendenbetrieb unterhalte, und keinen 24/7 Betrieb fahre, muß ich mit anderen Kosten rechnen. Da tuns zwei Gebrauchte auch, das andere Taxi ist ein C 220 Diesel Bj. 97.

Entsprechende Prozente beim Neukauf kannst vergessen, beim Prius gibt es in Österreich so gut wie keine Rabatte, gut ich hätte auch in .de kaufen können, aber trotzdem waren mir die monatlichen Kosten (Leasing und Kasko) zu hoch.

Der PI kann auch alles was der PII kann, und einiges sogar besser (da werden die PII Fahrer jetzt heulen ...)

Michael

Cyberjack schrieb:
Ich darf mich dann outen, es ist mein Prius

...

Der PI kann auch alles was der PII kann, und einiges sogar besser (da werden die PII Fahrer jetzt heulen ...)
Völlig richtig, aber im Video hast du mit der E-Reichweite des P1 doch "leicht" übertrieben, von wegen max. 10km ...

gshybrid schrieb:
Cyberjack schrieb:
Ich darf mich dann outen, es ist mein Prius

...

Der PI kann auch alles was der PII kann, und einiges sogar besser (da werden die PII Fahrer jetzt heulen ...)
Völlig richtig, aber im Video hast du mit der E-Reichweite des P1 doch "leicht" übertrieben, von wegen max. 10km ...

Bergab schon Naja, man muß den Leute das ja näher bringen, wobei ich 6 km schon geschafft hab auf einem Stück mit ganz leichtem Gefälle ...

Michael

Cyberjack schrieb:
Ich darf mich dann outen, es ist mein Prius
Michael

Servus Michael,

wenn Dir ab und zu ein blauer PII mit Kennzeichen DO-xxx xx begegnet, dann könnte es meiner sein.

Morgen nachmittags z.B. bin ich in Vaduz und abends in Feldkirch.

Unter Woche steht der Prius warm und trocken in der TG Morgen (wie jeden Freitag) ist er wieder ab ca. 21h am Bahnhof Feldkirch zu bewundern *gg* Am Samstag natürlich auch ...

Michael

Cyberjack schrieb:
Unter Woche steht der Prius warm und trocken in der TG

Dann war unsere Begegnung heute kurz vor 14 Uhr in Dornbirn-Rohrbach eine Ausnahme ?

Jedenfalls vielen Dank für die Erwiderung des Priusfahrer-Grußes !