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Die deutschen Premium-Hersteller gefährden deutsche Arbeitsplätze
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Die Presse über den Prius, die Hybridtechnik, den Toyota-Konzern und andere interessante Themen.
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THEMA: Die deutschen Premium-Hersteller gefährden deutsche Arbeitsplätze
#33506
Re: Die deutschen Premium-Hersteller gefährden deutsche Arbeitsplätze 26.09.2007 11:26 - vor 16 Jahren, 9 Monaten  
brummfondel schrieb:

Ansonsten wurde auf der IAA ja schwer mit Öko gerappelt. Aber Termine gibts keine oder sehr weit entfernte.


Also Mercedes hat ja Termine angekündigt:
2007 Bluetec
2008 Fuel Economy
2009 Hybrid
2010 F Cell

D.h. auf der nächsten IAA, kann man Serien-Hybride von Mercedes kaufen!!!

Muss euch aber zustimmen, dass momentan nur der Prius und Lexus verfügbar sind in Deutschland.

Die Automobilindustrie möchte ich trotzdem etwas in Schutz nehmen. Natürlich wurde spät angefangen mit Hybrid, aber bei einem Marktsegment von 1% kann man nicht von übersehen sprechen. Dieses Marktsegment wird in den nächsten Jahren steigen und dann wird auch die europäische Automobilindustrie auf diesem Segment sein.

Ein Problem sind die Kosten, es gibt keine Produktionsanlagen die auf Hybrid spezialisiert sind. Die Base Costs eines Hybriden werden imens höher sein, als die eines Nicht-Hybriden.

Mal Gegenfrage: Warum gibts von Toyota nur den Prius in Europa zu kaufen und keinen Estima Hybrid, Alphard Hybrid und Camry Hybrid. Auch Honda hat nur ein einziges Fahrzeug in der Europäischen Produktpalette.

Meine Meinung ist: Mit steigender Größe des Segments Hybridmarkt steigt auch die Anzahl der angebotenen Fahrzeuge und vor allem die Anzahl europäischer Hersteller.
jones
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#33591
Re: Die deutschen Premium-Hersteller gefährden deutsche Arbeitsplätze 27.09.2007 01:03 - vor 16 Jahren, 9 Monaten  
jones schrieb:

Mal Gegenfrage: Warum gibts von Toyota nur den Prius in Europa zu kaufen und keinen Estima Hybrid, Alphard Hybrid und Camry Hybrid. Auch Honda hat nur ein einziges Fahrzeug in der Europäischen Produktpalette.

Meine Meinung ist: Mit steigender Größe des Segments Hybridmarkt steigt auch die Anzahl der angebotenen Fahrzeuge und vor allem die Anzahl europäischer Hersteller.


Dem kann ich nur zustimmen (und kann die Gegenfrage nicht jemand an Toyota weiterleiten?). Ohnehin finde ich die Modellpalette von Toyota hierzulande extrem eingeschränkt, insbesondere nach oben geht da nicht viel, und die wenigsten Kunden denken Toyota und Lexus als eine Einheit (obwohl das natürlich so ist und das eine oder andere Fahrzeug, das hier oder in den USA als Lexus firmiert, in Japan eben als Toyota verkauft wird. Auch Daihatsu gehört übrigens zum Konzern.). Daher denke ich auch, dass es falsch wäre, Prius nun auch noch als eigene Marke auszuklinken und neu zu positionieren.
ant3k
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