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Erstmals gewinnt ein Hybrid ein Autorennen
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Die Presse über den Prius, die Hybridtechnik, den Toyota-Konzern und andere interessante Themen.
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THEMA: Erstmals gewinnt ein Hybrid ein Autorennen
#32816
Erstmals gewinnt ein Hybrid ein Autorennen 15.09.2007 12:04 - vor 16 Jahren, 9 Monaten  
Der erste Rennsieg mit einem Toyota Hybrid Fahrzeug an einem FIA

zertifizierten Rennen.

Toyota schrieb im Juli 07 Geschichte, als ein Supra HV-R mit

Hybridantrieb das Tokashi-24-Stunden-Rennen nahe Hokkaido

gewonnen hat.

Das ist das erste Mal, dass ein Hybrid Fahrzeug bei einem Autorennen

als Sieger hervorgegangen ist.


Der Erfolg des Toyota Supra basiert auf der Teilnahme eines Lexus GS 450h am Tokashi-24-Stunden-Rennen im letzten Jahr. Der Lexus GS 450h, der als 17. ins Ziel kam, war das erste Hybrid Fahrzeug, das an einem Autorennen teilgenommen hat.

Die Toyota-Entwickler erhoffen sich durch die Rennteilnahme die Hybridsysteme in Serienfahrzeugen effizienter machen zu können. Bereits im zweiten Jahr konnte Toyota aus den Erfahrungen der ersten Teilnahme ein eigenes Rennfahrzeug entwickeln, das den Sieg brachte und die Limits der derzeitigen Hybridtechnologie erforschte.

Der Rennwagen basiert auf dem Toyota Supra GT, der in der Super GT Serie in Japan zu Ruhm gekommen ist und wurde mit einem speziellen Hybridsystem ausgestattet. Dieses System hat zwei technische Hauptmerkmale:

1. Drei elektrische Motoren. Alle vier Räder tragen zur Wiedergewinnung von Energie bei. Dabei wurden zwei Motoren in den vorderen Radnaben und ein Motor mit 150 kW an der Hinterachse platziert. Nur durch diese Anordnung war es möglich, effizient Energie bei hohen Geschwindigkeiten und starken Bremsmanövern zurückzugewinnen.

2. Lade-Kondensator. Durch die schnelle Abfolge von Beschleunigung und Bremsen während eines Rennens wurden die herkömmlichen Akkus durch einen schnell ladenden Kondensator ersetzt.



Datenblatt Toyota Supra HV-R

Fahrzeugbezeichnung: Denso Toyota Supra HV-R

Rennklasse: GT/TP1

Motor: modifizierter ’Super GT version 3UZ-FE engine’

Hubraum: 4,480 cc

Leistung: 480 PS / 6.800rpm

Drehmoment: 510 Nm / 5.600rpm

Elektromotoren

Vorne: 10 kW (in-wheel motor)

Hinten: 150 kW

Fahrzeuggewicht: 1080 kg

Team-Name: TOYOTA Team SARD

Fahrer:
Katsuyuki Hiranaka (Japan)
Andre Couto (Portugal)
Akira Lida (Japan)
Tatsuya Kataoka (Japan)<br><br>Posting ge&auml;ndert von: GasPrius, am: 15/09/2007 12:08
GasPrius
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