Priusfreunde.de

Hallo,

ich habe eben die Online-Ausgabe der neuesten ADAC-Motorwelt bekommen. Titel-Schlagzeile:

TANKEN FÜR DIE UMWELT

Start frei zum großen CO2-Marathon


Es werden sechs vom ADAC als umweltfreundlich erkannte Autos ein halbes Jahr lang intensiv getestet, darunter natürlich auch der Prius.

Der ADAC ist im Vergleich mit anderen Gazetten in der Vergangenheit doch eigentlich meistens recht fair bei Prius-Tests gewesen. Immerhin dürfte diese Clubzeitschrift etwas unabhängiger arbeiten können als die anzeigenabhängigen Autoblätter. Schauen wir mal, wie unser geniales Auto dieses Mal abschneidet.

Hier der Link zur Ankündigung

ähhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh

weckt mich bitte, wenn der test vorbei ist;)
(6 monante wolln die testen, das is ja n albtraum!)

bin ja schon gespannt, wie "unserer" abschneidet...

Ich war neugierig und bin deshalb extra in ein Internet-Café gegangen (weit weg von zuhause). In jeder Ausgabe der Motorwelt wird bis zum Testende im Februar jeweils unter der Überschrift "Test-Tagebücher" ein kurzer Zwischenbericht über die 6 Fahrzeuge geschrieben.

Über die beiden Hybrids steht dort folgendes:


Toyota Prius

Es muß kein Ferrari sein: Auch der Prius erregt Aufsehen. Einmal vollelektrisch vor dem Supermarkt eingeparkt – schon sind viele freundliche Fragen interessierter Autofahrer zu beantworten.
Etwa, ob die Hybridtechnik nur im Stadtverkehr Vorteile bringe. Die Kollegen, die mit dem Prius schon verreist sind, meinen Nein. Sie lernten den Toyota als komfortables Langstreckenfahrzeug kennen, dessen Technik zum gelassenen Dahingleiten verführt. Bemängelt wurde der kleine Kofferraum.


Honda Civic Hybrid

Nein, auffallen würde man mit dem brav aussehenden Civic nicht. Doch die zwei großen Seitenaufkleber auf unserem Wagen (»Der Umwelt zuliebe nur 109 g/km«) sorgen für Gesprächsstoff. Und wie beim Prius gibt es auch über den Honda-Hybrid bislang fast nur Positives zu berichten. Bemängelt wird lediglich ein Dröhnen bei Vollgas, wenn die stufenlose Automatik bei leichten Steigungen unvermittelt das Übersetzungsverhältnis ändert. Bei niedrigen Drehzahlen fährt der Civic fast lautlos.


Nicht viel, aber es ist ja wie gesagt nur ein Zwischenbericht. Gar nicht so schlecht bis jetzt. Wenn es bei der positiven Einschätzung bleibt, ist eine Zeitschrift, die allmonatlich in einer Auflage von 14 Millionen Exemplaren gedruckt wird, ein hervorragender Multiplikator für die Vorzüge des Prius!

Gruß, Achim

Friedenauer schrieb:


Etwa, ob die Hybridtechnik nur im Stadtverkehr Vorteile bringe. Die Kollegen, die mit dem Prius schon verreist sind, meinen Nein. Sie lernten den Toyota als komfortables Langstreckenfahrzeug kennen, dessen Technik zum gelassenen Dahingleiten verführt.


Das ist ja clever formuliert. Da muß man 2x drüberlesen um nicht zu verstehen "die Frage, ob die Hybridtechnik im Stadtverkehr Vorteile bringe beantworteten die Kollegen mit nein." Das ist ja eine völlig andere Aussage und negativ. Ich will da zwaqr keine böse Absicht unterstellen, aber es ist schon geschickt formuliert um es schnell falsch verstehen zu können.

Hallo Brummfodel,

bitte genau lesen, die Frage war ob "nur im Stadtverkehr"!
Und dann lautet die Antwort. "Nein" und das ist i.O.

Das war mein 1. Beitrag im Forum. Viele Grüße !

Ich habe die Formulierung beim ersten Mal auch als Negativ-Aussage verstanden. Erst der Nachsatz "Sie lernten den Toyota als komfortables Langstreckenfahrzeug kennen, dessen Technik zum gelassenen Dahingleiten verführt." veranlasste mich, das davor nochmal zu lesen und dann auch zu verstehen.
Ging also nicht nur brummfondel so.

Grüße
Malte

Hä? Kleiner Kofferraum? Die ham wohl noch nie in einen Smart hinten reingeguckt?

Priusfann schrieb:
Hä? Kleiner Kofferraum? Die ham wohl noch nie in einen Smart hinten reingeguckt?
Ähm, bei aller Liebe zum Prius - wir wollen doch nicht so tief sinken und den Kofferraum mit einem vom Smart vergleichen . Dass in der Preisklasse des Prius auch größere Ladeflächen zu finden sind, ist ja kein Geheimnis. Andererseits sind wir auch mit einem Prius 1 (dessen Kofferraum NOCH kleiner ist) in den Urlaub gekommen. Man muss nur wieder nachdenken, was man WIRKLICH braucht, und kann nciht einfach den halben Hausstand einpacken. Ist doch auch ein Gewinn .

Die Frage ist ja auch, wo der Kofferraum beim Prius aufhört - man kann den durchaus bis unters Dach vollstopfen, das sind dann mehr als 400 Liter - oder sehe ich das falsch?

@gcf

Soweit ich mich entsinne, wird bei Fahrzeugen ohne separaten Kofferraum ("two box cars", also Kombis und Fliessheck-Limousinen) das Ladevolumen bis zur Unterkante der Fenster gemessen. Wer höher stapelt, bekommt natürlich mehr rein. Das sollte dann aber auch entsprechend abgesichert werden, denn dieses windige Trenn-Netz hat - nicht nur beim Prius II - wohl eher symbolischen Charakter.

Ich bin einer von denen, deren Autos nicht nur sich selbst und den Fahrer transportieren. Oft ist mein Prius bis unter die Decke vollgestopft (Haus, Garten, große Kinder, reisefreudiger Anhang und mein Vater ist auch noch Hobby-Winzer... Da gibt es einfach immer was zu transportieren). Meine letzten Autos waren daher große Kombis, und da ging deutlich mehr rein als in den Prius - der Unterschied ist aber nicht so gravierend, wie ich vor dem Kauf befürchtet hatte. Die große Heckklappe macht das Beladen leicht, und wenn man diesen doppelten Boden rausnimmt, dann ist die Ladekapazität sogar ohne Umlegen der Rücksitze recht üppig (aber nur dann).

Was mich häufig stört, ist die geringe Höhe der Ladefläche. Das ist natürlich der Hybrid-Batterie geschuldet, und es war meiner Meinung nach richtig von Toyota, das zugunsten einer durchgängig ebenen Ladefläche so zu konstruieren, wie es ist. Die große Plastiktonne, die ich mit den Kombis mühelos transportieren konnte, passt so aber in den Prius leider nicht rein. Davon abgesehen schluckt er aber so ziemlich alles, was er muss.

Hinterm Haus stehen gerade 1.2 Kubikmeter Grünschnitt, verteilt auf mehrere große Falt- sowie diverse Müllsäcke. Das ist die Aufgabe für Morgen. Mal sehen, ob ich alles auf einmal unterbringe, ist vielleicht doch ein bisschen viel. Insbesondere die Faltsäcke machen mir Sorgen, weil die nach oben offen sind (kann sie also nicht legen) und mit 76cm vermutlich zu hoch, so dass wohl nur zwei davon unmittelbar hinter den Vordersitzen genug Platz haben werden. Na, mal sehen, muss ich halt quetschen, ist mein Prius ja schon gewohnt. Wenn ich Zeit habe, mache ich noch ein Foto.

Grüße, Egon<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Egon, am: 04/09/2007 20:46

Jo - so ähnlich hab ich meinen R11 vollgepackt:

Schreibtischplatte 1.80x1m, drauf 2 Rollcontainer, diverse Kleidersäcke, Computer, Fernseher... 2mal fahren und mein Umzug war erledigt. Ebenso paßt mein Surfbrett rein - gerade eben.

Mit dem Prius habe ich das noch nicht ausprobiert, vielleicht nächstes Jahr, wenn ich wieder umziehe.

Eine ebene Ladefläche ist auch ein Muß - sonst kann man nicht drin schlafen

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Richtig voll gepackt war mal der Schrägheck-Astra eines Freundes: 4 Seesäcke a 80 Liter, 2 Reisetaschen, diverse Schlafsäcke und Iso-Matten/Luftmatrazen sowie eine Gitarre und 4 Personen. Die Schlafsäcke paßten allerdings nur noch auf den Rücksitz, im Fußraum waren noch six-packs gestapelt.
Der Astra hat dabei durchaus einen eher etwas kleineren (380l) Kofferraum als der Prius - auch das sollte also gehen...

Hi
der größere und vor allem variable Kofferraum war für mich der Hauptgrund, den Prius zu wählen und nicht den Honda Civic. Denn dessen Kofferraum ist noch kleiner und die Rücksitzbank nicht umlegbar, da die Batterien dahinter plaziert sind.
Ich finde es zwar schade, daß es den Prius nicht als Kombi gibt, aber ein Fließheck ist ein annehmbarer Kompromiß.

So, ich habe eine nette kleine Fotostrecke draus gemacht. Schaut doch mal vorbei: HIER KLICKEN

Grüße, Egon

Zurück zum Topic

&quot;ADAC testet mal wieder umweltfreundliche Autos&quot;

Inzwischen ist Test-Halbzeit. Im dritten Zwischenbericht steht für die beiden Hybrids folgendes:

Toyota Prius
Ein ungewöhnlicher Einsatz für den Hybriden: Medizin-Redakteurin Bettina Minutillo übte auf dem Fahrsicherheitszentrum Augsburg schon mal für ihre Müdigkeitsreportage (Seite 66) – mit Bravour.
Wie zufrieden sie mit dem Prius war, verrät ihr Tagebucheintrag: »Von Kilometer zu Kilometer bin ich mehr mit dem Auto verschmolzen. Ein herrlich entspanntes Fahren, ein butterweiches Dahingleiten.
Und ein angenehmes Gefühl, dabei auch noch umweltfreundlich zu fahren!«

Honda Civic Hybrid
Das Urteil über den Honda ist zwiespältig: Die einen loben die angenehme Geräuschkulisse und die sanfte Start-Stopp-Automatik – sie waren vor allem in der Stadt unterwegs. Für die anderen hingegen ist er unangenehm laut und kommt mit zu wenig Leistung nie recht in die (Automatik-)Gänge – bei denen ging’s über Land. Je nach Fahrweise und Einsatzbedingung zeigt der Civic also zwei Gesichter: Eine besser schaltende Getriebeautomatik könnte versöhnen.

Hallo !
Habe erst heute die ADAC Zeitschrift erhalten.Also wirklich erst dachte ich ok das sieht ja nicht schlecht aus für den Prius aber dann beim Honda dieser Satz.
Habt Ihr auch die Bildunterschrift beim Honda gelesen?
&quot;Wie beim Prius: Kleiner Kofferraum,starre Rücklehne&quot; Mir kam die Galle hoch! Sorry, aber die wollen Autotester sein.
Sollten sich Ihr Lehrgeld wiedergeben lassen.
Habe schon des öfteren falsche Aussagen in div. Testen zum Prius gelesen und so langsam denke ich da steckt System dahinter. So schlecht können unsere Autozeitschriften doch nicht testen.
Wenn ich solche Fehler in meiner Arbeit machen würde
Leute dann hättet Ihr ein Problem.(arbeite in der Medizin !)
P.S.: habe dem ADAC gerade eine Mail zugesandt<br><br>Posting ge&auml;ndert von: morgan, am: 05/11/2007 21:49