Priusfreunde.de

irgendwie seid ihr doch auch etwas daneben
die geschwindigkeit die, in einem roten kreis mit weißem hintergrund in schwarz geschrieben, aufgedruckt ist, dies ist die HÖCHST-geschwindigkeit und NICHT die MINDEST-geschwindigkeit...
ob man nun 8 km/h schneller fahren dürfte, das spielt doch keine rolle, wer hinter einem her fährt, der hat ausreichend abstand zu halten und darf einmalig per lichthupe andeuten dass er gerne überholen will (und nur dazu ist die lichthupe per stvo vorhanden!). dicht auffahren und hupen/lichthupen wie in der disco, das ist nötigung und die wird bestraft! ob der lkw-fahrer nun arbeitslos ist oder nicht, das hat er selbst zu verantworten...

Es ist eine Tragödie, dass die Dummen so sehr von sich überzeugt sind und die Intelligenten immerzu an sich zweifeln!


es wurde hier von mir nichts befürwortet und nichts gewertet. ich hab nur angedeutet, dass ich mir in etwa vorstellen kann, wie sich der trucker gefühlt haben muss. und das er aus dieser begegnung die wesentlich größeren konsequenzen zu tragen hat, dürfte auch klar sein. gerecht wäre es gewesen, wenn unser truckerle auch noch eine geldbusse für grundloses langsamfahren bekommen hätte. denn auch sowas gibt es. tatsächlich bekommt man nichtmal seinen führerschein, wenn man zu langsam fährt.

da ich durchaus auch schon im wirklichen leben nachhilfe in mathematik gebe, mach ich es auch hier gern mal für ein neues truckerle. also aufgemerkt, bub!

ab 66km/h droht ein verwarngeld von 10 euro. die geräte werden wegen der messtoleranz (meist 3km/h) also auf 69 eingestellt. mit echten 59 fehlen also ganze 10km/h, in der praxis gibt man besser noch etwas sicherheit dazu, also kann man bequem 8 km/h schneller (tacho 68) fahren.

die rechnung ist aber nur theoretisch. praktisch hab ich, mit ausnahme von fahrtenschreibern, noch kein fahrzeug erlebt, was weniger als 3km/h ungenauigkeit hatte. auch kein europäisches. es ist also in meinen augen erwiesen, dass sogar noch locker zwei km/h draufgeschlagen werden sollten. und 12km/h sind dann schonmal 20%.

PacificDigital schrieb:
irgendwie seid ihr doch auch etwas daneben
die geschwindigkeit die, in einem roten kreis mit weißem hintergrund in schwarz geschrieben, aufgedruckt ist, dies ist die HÖCHST-geschwindigkeit und NICHT die MINDEST-geschwindigkeit...
ob man nun 8 km/h schneller fahren dürfte, das spielt doch keine rolle, wer hinter einem her fährt, der hat ausreichend abstand zu halten und darf einmalig per lichthupe andeuten dass er gerne überholen will (und nur dazu ist die lichthupe per stvo vorhanden!). dicht auffahren und hupen/lichthupen wie in der disco, das ist nötigung und die wird bestraft! ob der lkw-fahrer nun arbeitslos ist oder nicht, das hat er selbst zu verantworten...

Besser hätte ich es nicht schreiben können. Vielen Dank.
Ich glaubte schon ich bin der einzige in Deutschland der sich an die Regeln hält.

kurzer schrieb:
Es ist eine Tragödie, dass die Dummen so sehr von sich überzeugt sind und die Intelligenten immerzu an sich zweifeln!


es wurde hier von mir nichts befürwortet und nichts gewertet. ich hab nur angedeutet, dass ich mir in etwa vorstellen kann, wie sich der trucker gefühlt haben muss. und das er aus dieser begegnung die wesentlich größeren konsequenzen zu tragen hat, dürfte auch klar sein. gerecht wäre es gewesen, wenn unser truckerle auch noch eine geldbusse für grundloses langsamfahren bekommen hätte. denn auch sowas gibt es. tatsächlich bekommt man nichtmal seinen führerschein, wenn man zu langsam fährt.

da ich durchaus auch schon im wirklichen leben nachhilfe in mathematik gebe, mach ich es auch hier gern mal für ein neues truckerle. also aufgemerkt, bub!

ab 66km/h droht ein verwarngeld von 10 euro. die geräte werden wegen der messtoleranz (meist 3km/h) also auf 69 eingestellt. mit echten 59 fehlen also ganze 10km/h, in der praxis gibt man besser noch etwas sicherheit dazu, also kann man bequem 8 km/h schneller (tacho 68) fahren.

die rechnung ist aber nur theoretisch. praktisch hab ich, mit ausnahme von fahrtenschreibern, noch kein fahrzeug erlebt, was weniger als 3km/h ungenauigkeit hatte. auch kein europäisches. es ist also in meinen augen erwiesen, dass sogar noch locker zwei km/h draufgeschlagen werden sollten. und 12km/h sind dann schonmal 20%.

Hast du dir auch schon gedanken darüber gemacht wie der jenige sich fühlt wenn er von hinten von einem LKW bedrängt wird? Wohl kaum, sonst hättest du so nicht geschrieben.

kurzer schrieb:
l seinen führerschein, wenn man zu langsam fährt.

da ich durchaus auch schon im wirklichen leben nachhilfe in mathematik gebe, mach ich es auch hier gern mal für ein neues truckerle. also aufgemerkt, bub!

ab 66km/h droht ein verwarngeld von 10 euro. die geräte werden wegen der messtoleranz (meist 3km/h) also auf 69 eingestellt. mit echten 59 fehlen also ganze 10km/h, in der praxis gibt man besser noch etwas sicherheit dazu, also kann man bequem 8 km/h schneller (tacho 68) fahren.
Auch wenn es kein Verwarngeld gibt, ist es schlicht und ergreifend nicht erlaubt, schneller als die maximal zulässige Hochstgeschwindigkeit zu fahren.
Und grundlos langsam fahren, wenn man die maximal zulässige Höchstgeschwindigkeit fährt? Ist jetzt nicht dein Ernst, oder?

Ich wünsche mir für diesen LKW-fahrenden Rowdy übrigens, dass er nie wieder hinter das Steuer eines solchen zurückkehrt. Denn wer sich so verantwortungslos verhält, hat an einem solchen Arbeitsplatz nichts zu suchen.

truckerle schrieb:
PacificDigital schrieb:
irgendwie seid ihr doch auch etwas daneben
die geschwindigkeit die, in einem roten kreis mit weißem hintergrund in schwarz geschrieben, aufgedruckt ist, dies ist die HÖCHST-geschwindigkeit und NICHT die MINDEST-geschwindigkeit...
ob man nun 8 km/h schneller fahren dürfte, das spielt doch keine rolle, wer hinter einem her fährt, der hat ausreichend abstand zu halten und darf einmalig per lichthupe andeuten dass er gerne überholen will (und nur dazu ist die lichthupe per stvo vorhanden!). dicht auffahren und hupen/lichthupen wie in der disco, das ist nötigung und die wird bestraft! ob der lkw-fahrer nun arbeitslos ist oder nicht, das hat er selbst zu verantworten...

Besser hätte ich es nicht schreiben können. Vielen Dank.
Ich glaubte schon ich bin der einzige in Deutschland der sich an die Regeln hält.
Ich muss noch erwähnen es war nur eine Fahrspur; nämlich die rechte; zu befahren. Also hätte hier die Lichthupe eh nichts gebracht, und in Luft kann ich mich nicht auflösen.

agebel schrieb:
kurzer schrieb:
l seinen führerschein, wenn man zu langsam fährt.

da ich durchaus auch schon im wirklichen leben nachhilfe in mathematik gebe, mach ich es auch hier gern mal für ein neues truckerle. also aufgemerkt, bub!

ab 66km/h droht ein verwarngeld von 10 euro. die geräte werden wegen der messtoleranz (meist 3km/h) also auf 69 eingestellt. mit echten 59 fehlen also ganze 10km/h, in der praxis gibt man besser noch etwas sicherheit dazu, also kann man bequem 8 km/h schneller (tacho 68) fahren.
Auch wenn es kein Verwarngeld gibt, ist es schlicht und ergreifend nicht erlaubt, schneller als die maximal zulässige Hochstgeschwindigkeit zu fahren.
Und grundlos langsam fahren, wenn man die maximal zulässige Höchstgeschwindigkeit fährt? Ist jetzt nicht dein Ernst, oder?

Ich wünsche mir für diesen LKW-fahrenden Rowdy übrigens, dass er nie wieder hinter das Steuer eines solchen zurückkehrt. Denn wer sich so verantwortungslos verhält, hat an einem solchen Arbeitsplatz nichts zu suchen.

Danke immer wieder Danke.

PacificDigital schrieb:
die geschwindigkeit die, in einem roten kreis mit weißem hintergrund in schwarz geschrieben, aufgedruckt ist, dies ist die HÖCHST-geschwindigkeit und NICHT die MINDEST-geschwindigkeit..
Es ist nach meiner Beobachtung tatsächlich so, dass es verschiedene Ansichten darüber gibt, wie man diese Schilder am besten interpretieren sollte:

- ein gewisser Teil der Autofahrer hat das Gefühl, die Angabe auf den Schildern sei die Mindestgeschwindigkeit, und meint, die für sie selbst geltende Höchstgeschwindigkeit sei die, bei der sie den Führerschein so gerade eben noch nicht entzogen bekommen (also ca. 20 oder 30 km darüber).

- ein nicht geringer Teil hält die Geschwindigkeitsangabe gleichzeitig für Mindest- und Höchstgeschwindigkeit, und versucht die erlaubte Geschwindigkeit zu weit wie möglich auszunutzen, vielleicht auch ein bisschen darüber, so dass er gerade noch kein Bußgeld bekommen.

- Alle anderen, die die verkehrsrechtliche Aussage des Schildes kennen und akzeptieren, und daher gelegentlich auch mal langsamer fahren, werden über kurz oder lang Probleme mit anderen Autofahrern bekommen. Insofern fahren diese Fahrer dann auch meist dicht an der erlaubten Höchstgeschwindigkeit.


Ich sehe das so: In den meisten Fällen stehen die Schilder nicht umsonst da, sondern beruhen auf der Erfahrung, dass es an dieser Stelle bei höheren Geschwindigkeiten schwere Unfälle gegeben hat. Wer sich nicht an die vorgegebene Geschwindigkeit hält, ist vielleicht nicht in der Lage, diese Risiken richtig einzuschätzen, oder er ist der Meinung, er fährt so gut, dass ihm selbst so etwas nicht passieren kann.



@truckerle

Auch wenn Du sicher recht hast, Dich an die Geschwindigkeitsbegrenzung zu halten, ist das kein Grund hier wilde Beleidigungen auszustoßen, und dabei den Namen des Herrn zu missbrauchen (Oh Gott, bitte lass Hirn regnen..."). Solche Sprüche liest man normalerweise auf Anti-Nazi-Plakaten.

PacificDigital schrieb:
... darf einmalig per lichthupe andeuten dass er gerne überholen will (und nur dazu ist die lichthupe per stvo vorhanden!).

das stimmt doch so nicht

StVO § 5, (5) Außerhalb geschlossener Ortschaften darf das Überholen durch kurze Schall- oder Leuchtzeichen angekündigt werden.

nicht "dass er gerne überholen will" sondern ankündigen, dass er überholt, (weil die Gegenfahrbahn frei ist z.B.).

Aber die Lichthupe ist nicht dafür gedacht, den Vordermann aufzuforden "gefälligst" an die Seite zu gehen

Prisearchus schrieb:
PacificDigital schrieb:
die geschwindigkeit die, in einem roten kreis mit weißem hintergrund in schwarz geschrieben, aufgedruckt ist, dies ist die HÖCHST-geschwindigkeit und NICHT die MINDEST-geschwindigkeit..
Es ist nach meiner Beobachtung tatsächlich so, dass es verschiedene Ansichten darüber gibt, wie man diese Schilder am besten interpretieren sollte:

- ein gewisser Teil der Autofahrer hat das Gefühl, die Angabe auf den Schildern sei die Mindestgeschwindigkeit, und meint, die für sie selbst geltende Höchstgeschwindigkeit sei die, bei der sie den Führerschein so gerade eben noch nicht entzogen bekommen (also ca. 20 oder 30 km darüber).

- ein nicht geringer Teil hält die Geschwindigkeitsangabe gleichzeitig für Mindest- und Höchstgeschwindigkeit, und versucht die erlaubte Geschwindigkeit zu weit wie möglich auszunutzen, vielleicht auch ein bisschen darüber, so dass er gerade noch kein Bußgeld bekommen.

- Alle anderen, die die verkehrsrechtliche Aussage des Schildes kennen und akzeptieren, und daher gelegentlich auch mal langsamer fahren, werden über kurz oder lang Probleme mit anderen Autofahrern bekommen. Insofern fahren diese Fahrer dann auch meist dicht an der erlaubten Höchstgeschwindigkeit.


Ich sehe das so: In den meisten Fällen stehen die Schilder nicht umsonst da, sondern beruhen auf der Erfahrung, dass es an dieser Stelle bei höheren Geschwindigkeiten schwere Unfälle gegeben hat. Wer sich nicht an die vorgegebene Geschwindigkeit hält, ist vielleicht nicht in der Lage, diese Risiken richtig einzuschätzen, oder er ist der Meinung, er fährt so gut, dass ihm selbst so etwas nicht passieren kann.



@truckerle

Auch wenn Du sicher recht hast, Dich an die Geschwindigkeitsbegrenzung zu halten, ist das kein Grund hier wilde Beleidigungen auszustoßen, und dabei den Namen des Herrn zu missbrauchen (Oh Gott, bitte lass Hirn regnen..."). Solche Sprüche liest man normalerweise auf Anti-Nazi-Plakaten.

Zum Glück liest man das auf den Anti-Nazi-Plakaten.
Aber ich fühlte mich ebenso beleidigt, sorry. Wenn sich jemand beleigt fühlt entschuldige ich mich hiermit und füge hinzu, ICH HAB DOCH ALLE LIEB, AUSSER DIE DRÄNGLER.

Ich habe kein Problem mit Rasern. Irgendwann trifft man die wieder.
Ich fahre immer ruhig und gelassen. Genieße den Prius. Sind 50 erlaubt, fahre ich 50 und sind eben 70 erlaubt, fahre ich 70. Was soll es auch. Fahre ich eben 10min. eher los und komme entspannt ans Ziel.
Die, die mich immer überholen wollen, sollen das doch machen. Ich stelle mir dann immer gerade vor, was ich so verbrauche und was die gerade verbrauchen, die mich überholen müssen und das Gaspedal an der Ölwanne festschrauben. Die sind gestresst am Ziel angekommen und ich komme dann eben 10 Minuten später vorbei und bin entspannt.
Der will ja schnell fahren, der will ja Stress haben, ich nicht. Also lass ich mich einfach überholen und freue mich, das es ihm nichts genützt hat, wenn er dann wieder vor mir an der Ampel steht.

Gruß, autofahrer

also ich muss zugeben, wenn ich mit meinem dicken unterwegs bin, da fahren mir die meisten vor mir auch immer zu langsam aber auf die idee per drängeln, lichthupe oder hupe die strasse schneller frei zu bekommen, auf die bin ich noch nicht gekommen (und das mit weiß/blauem emblem ). bei einer größeren lücke reicht mir ein kickdown und ich bin vorbei... im normalfall bin ich jedoch der ruhigere cruiser der im verkehr mit schwimmt. ansonsten wäre mir nie der gedanke an einen prius gekommen, denn wirklich spritzig ist der nun nicht gerade
zur lichthupe nochmals: ja, das ist richtig... ankündigen und nicht darum betteln dass der vor einem nach rechts fährt, weil er seit einer std. auf der linken spur bleibt obwohl rechts alles frei ist

nun, ich hab eben auch verständnis für die leute, die täglich, den chef im nacken auf dem bock sitzen. ihr müsst euch nur mal in deren lage versetzten. ihr dürft die ganze zeit gerademal gute 80 fahren und dann meint ständig ein pkw in der baustelle wären XX genug. natürlich macht es kaum einen unterschied bei der fahrzeit aus, aber es macht zb mehr aus, als wenn ich statt 100 dann 110 fahre. und das eigentliche problem ist das gefühl. man wird aufgehalten ohne eigentlichen grund. es ist klar, dass man charakterlich soweit gefestigt sein sollte, dass man dabei nicht austickt. es ist auch klar, dass das nicht auf alle verkehrsteilnehmer zutrifft. ich hab sogar schon wutschnaubende pkw-fahrer gesehen, weil ich absolut gesetzeskonform ohne licht vor ihnen fuhr. und auch den hab ich nicht angezeigt, da steh ich nämlich drüber. auch ne form von toleranz...

kurzer schrieb:
nun, ich hab eben auch verständnis für die leute, die täglich, den chef im nacken auf dem bock sitzen. ihr müsst euch nur mal in deren lage versetzten. ihr dürft die ganze zeit gerademal gute 80 fahren und dann meint ständig ein pkw in der baustelle wären XX genug. natürlich macht es kaum einen unterschied bei der fahrzeit aus, aber es macht zb mehr aus, als wenn ich statt 100 dann 110 fahre. und das eigentliche problem ist das gefühl. man wird aufgehalten ohne eigentlichen grund. es ist klar, dass man charakterlich soweit gefestigt sein sollte, dass man dabei nicht austickt. es ist auch klar, dass das nicht auf alle verkehrsteilnehmer zutrifft. ich hab sogar schon wutschnaubende pkw-fahrer gesehen, weil ich absolut gesetzeskonform ohne licht vor ihnen fuhr. und auch den hab ich nicht angezeigt, da steh ich nämlich drüber. auch ne form von toleranz...

Bist du eigentlich schon mal auf die Idee gekommen, dass von einem LKW eine viele größere Gefahr ausgeht als von einem PKW? Jetzt muss noch mal was loslassen; ich komme auch aus dem Gewerbe. Aber ich habe nun mal kein Verständnis für solche Zeitgenossen. Ihr könnt euch jetzt alle das Maul zerreissen wenn ich euch sage dass ich einen Kurierdienst habe und selber fahre. Mit Transporter und PKW. Und den Druck der Kunden kenne ich zu gut. Aber wenn ich einen Unfall habe weil ich mich nicht an die Regeln halte oder den Führerschein verliere weil ich drängeln musste ist keinem geholfen. Dem Kunden nicht, dem Chef nicht, mir nicht. Also was soll die ganze Kacke? Die Strafe bezahle ich und nicht der Chef od. Kunde.

@Kurzer:

Irgendwie macht es mir Angst, im Straßenverkehr Leuten wie dir begegnen zu müssen, die Regeln nach ihren ganz eigenen Vorstellungen auslegen.

Wenn ich dich richtig verstanden habe, sollte jeder seine Tachoabweichung messen lassen, um auch immer gezielt am Limit fahren zu können. Du verstehst Höchstgeschwindigkeit also eher als Mindestgeschwindigkeit.

Eine Mindestgeschwindigkeit gibt es auch. Das sind die blauen Schilder mit der weißen Schrift. Höchstgeschwindigkeit sind die weißen Schilder mit schwarzer Schrift und roter Umrandung.
Es liegt nämlich im Ermessen des Fahrers ob er die zulässige Höchstgeschwindigkeit jederzeit ausnutzt. Aufgrund von Wetter- und Verkehrsverhältnissen ist dies nämlich gar nicht immer möglich.

Davon ab halte ich es für einen Witz, dass sich LKW-Fahrer in der Regel gesetzeskonform verhalten. Da erlebe ich leider ständig das Gegenteil auf deutschen Straßen und vorallem Autobahnen.

Ich habe schon mehrfach erlebt, dass mir ein LKW bis ins Heck fährt und mit allem hupt und blinkt, was er hat- obwohl es gar nicht schneller geht, weil die Autos vor mir nicht schneller fahren (Baustelle, 60km/h, linke Spur nur für Fahrzeuge bis 2,10m nutzbar.

Weiterhin ist es mir schon mehrfach passiert, (A2 Rtg. Hannover, viel LKW-Verkehr), dass ich eine Kolonne von LKW's mit Richtgeschwindigkeit überhole und einer der LKW's zum Elefantenrennen ansetzt und mit 70-89km/h direkt vor mir rücksichtslos rüberzieht.

Generell sind diese Elefantenrennen gefährlich, da der Überholende laut Gesetzt deutlich schneller als der Überholte sein muss.

Aber zurück zum Fall von truckerle:

Er ist aus meiner Sicht keineswegs zu langsam gefahren. Es erschließt sich mir nicht, wie du für diesen drängelnden und rücksichtlosen LKW-Fahrer auch noch Verständnis aufbringen kannst und truckerle als wahren Übeltäter ausmachst. Kopfschüttel.

Viele Grüße

Christian