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Daimler-Chef Dieter Zetsche sagt fliegende Autos voraus
(AFP)

Hamburg — Es wird fliegen können und nur mit erneuerbarer Energie angetrieben werden: Für Daimler-Chef Dieter Zetsche hat das Auto der Zukunft nicht mehr viel mit heutigen Fahrzeugen zu tun. "Dieses Ding - nennen wir es ruhig weiterhin Auto - wird sich wahrscheinlich in drei Dimensionen bewegen können", sagte Zetsche dem Magazin "Stern". Solche "Fliegzeuge" würden außerdem ausschließlich mit regenerativer Energie betrieben, betonte der Vorstandsvorsitzende des Stuttgarter Autobauers.



Ein weiterer Artikel dazu: www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/0,1518,748692,00.html

Meine Meinung dazu: Mit Ankündigungen war die Deutsche Autoindustrie schon immer gut. Aber so kann man natürlich gut von anderen Themen ablenken:

Noch allerdings ziehen Automatik-Autos nur auf Versuchs-Parcours ihre Runden - und tollkühne Männer fahren sich nur im Film in ihren fliegenden Kisten übers Firmament. Die Vergütung des Daimler-Managers steigt dagegen schon jetzt in schwindelerregende Höhen: Wegen der guten Einnahmen des Automobil-Konzerns hat Zetsche im vergangenen Jahr eine Vergütung von 8,7 Millionen Euro eingestrichen. Das war doppelt so viel wie im Krisenjahr 2009, wie aus dem am Mittwoch veröffentlichten Geschäftsbericht des Autoherstellers hervorgeht.


Gruß, Günter

gelöscht

Naja, vier Jahre hätten wir ja noch bis zu Teil zwei von "Zurück in die Zukunft", wo ja auch die Autos in drei Dimensionen unterwets waren. (eins sogar in 4 )

Mein Bedarf an Daimler-Benz-Erfahrungen ist erstmal gedeckt. Mein Ausflug vom Prius auf A-Klasse stockt im Moment, weil Mercedes seit 10. Januar mein Auto zur Reparatur hat. Seit Anfang Februar steht der Wagen in Sindelfingen im größten Mercedes-Werk (mit Transporter von Hamburg dort hingefahren) und auch dort finden die den Fehler nicht (Auto wird nicht warm).

Ein absolutes Armuts-Zeignis für Daimler. Werde wohl demnächst den Fall mal an ein paar Presse-Organe schicken....

Bin heute schon mal Auris HSD gefahren. Na ja - gegenüber dem PIII schon deutlich besser (Materialien, Verarbeitung usw.) aber immer noch ein Quantensprung zum Elch. Vor allen Dingen ist der Auris 37cm länger als der Elch ohne wirklich irgendwo mehr Platz zu haben - eher weniger.

... dafür wird der warm ...

Was heißt "...gegenüber dem P3 bessere Materialien aber immer noch ein Quantensprung zum Elch" ? So ein Elch ist doch abartig, ich möchte den nicht geschenkt haben...bei 50 fängt schon die Lenkung zu schwimmen an, in normeln Kurven, geruckel und gezuckel beim Schalten und so doll war der Innenraum in den Varianten die ich aus verschiedenen Anlassen fahren mußte auch nicht, da ist der P2 Innenraum um Welten besser.

Lederimitat-Haptik, oder auch "Echtleder" auch bei Oberklasse ist doch abartig und auch vom Sitzgefühl her absolut nicht mein Ding, auch wenn man nicht Veganer ist, das stammt doch noch aus der Zeit in der Autos wirklich aus mehr oder weniger naturbelassenem Leder waren - da war das auch cool, aber Plastik so aussehen/anfühlen zu lassen wie tote Tierhaut, bunt gefärbte Tierhaut oder Plastik so zu gestalten das es aussieht wie Holz?

Dafür geben die Geld aus, aber für vernünftige Antriebstechnik nicht.

@GCF: Ich weiß ja nicht vor wie vielen Jahrzehnten Du zuletzt einen ELch egefahrten hast oder aber die waren alle kaputt.

Nach 82000km Prius 2 kann ich mir nun wirklich das Urteil erlauben, das der Prius zwr auch nicht schlecht ist aber was den Fahrspaß, das Fahrwerk und das Fahrverhalten angeht ist das ein wirklicher Quantensprung zum Elch, leider zu Lasten des Prius. Unabhängig davon, dass den Prius von meinem Elch bei der Beschleunigung von 0 auf 100 fast 5 Sekunden trennen (Gegenpol: der Prius verbraucht die Hälfte!) ist der Fahrspaß, die Verarbeitung, die Ergonomie, die Fahrleistungen..... um soviel besser, dass ich den Mehrverbrauch in Kauf nehme. Dafür dürft Ihr mich jetzt auch steinigen.

Vielleicht kommt ja mit dem CT200h mal ein Auto, dass bis auf die Fahrleistungen dem Elch, A3, 3er, C-Klasse das Wasser reichen kann - aber schon jetzt steht fest: zu welchem abartigen Preis?

Wenn der 5 sec schneller sein soll, muss das ja schon nen A200T sein. Der kostet garantiert mindestes soviel wie der neue Lexus CT..... Und eine bessere Ausstattung ist auch schon mit dabei. Bei Mercedes muss man aber auch jeden scheiß extra zahlen.

Die Vermutung ist richtig. Es ist ein A200T mit einem Neupreis von knapp 40.000 Euro. Ein CT200h in vergleichbarer Ausstattung (Leistung und Fahrleistung lassen wir da mal höflich außen vor) kostet knapp 42.000 Euro, also auch schon beim Neupreis jenseits von Gut und Böse. Das große Problem ist nur, dass der A200T als Jahreswagen ungefähr soviel kostet wie ein gebrauchter Auris HSD und den CT200h wird es zu einem vergleichbaren Preis voraussichtlich niemals geben.

wogue schrieb:
Naja, vier Jahre hätten wir ja noch bis zu Teil zwei von "Zurück in die Zukunft", wo ja auch die Autos in drei Dimensionen unterwets waren. (eins sogar in 4 )
Genau daran hatte ich beim lesen der Überschroft auch gedacht!
Das betreffende Auto ist aber ein DeLorean und KEIN Daimler! Weiss ja nicht wie das endet wenn fliegende Daimler genauso zuverlässig wären wie die heutigen!
Daimler rühmt sich ja grad mit dem Automobilbau seit 125 Jahren. Man müsste ja annehmen das sie nach so langer Zeit ihr Gescäft verstehen, ich sehe das aber eher so wie wenn ein Malermeister nach 40 Jahren Berufspraxis Weiss von Schwarz nicht unterscheiden kann!

2cents

Klappohr, warum denn steinigen ?
Bist doch gestraft genug, mit einem Elch im Stall.