Priusfreunde.de

Irgendwie weiß die AutoBild selbst noch nicht so richtig was sie will. Mit dem neuen "greencars Stromkasten" und einigen positiv Berichtchen zu Prius und Nissan Leaf heften Sie sich einerseits kleine grüne Kleeblättchen ans immer noch meist Auto-Macho-Ölgetränkte Revers. Anderseits gibt es dann wieder "hübsche" Artikel die an Ignoranz jeglichem Neuem gegenüber nicht zu toppen sind.
Der Artikel von Jan Weiler in der aktuellen Ausgabe 51/52 schießt da mal wieder den Vogel ab und mit 2-Seiten unreflektierten Cliches gegen alles was anders ist. Dabei beruft er sich fast ausschließlich auf den vielbeschworenen Spassfaktor und das Design von 70er und 80er Jahren Autolegenden aus der Matchboxsammlung eines noch nicht ganz grossgewordenen Buben.

Hier mein Leserbrief dazu an die AutoBild, bin sehr gespannt ob der veröffentlicht wird...


„Vernunft ist doof“
Zum (Gast)Artikel von Jan Weiler in Heft Nr. 51/52
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„Vernunft ist doof“. Offensichtlich spätpupertäre Auto-Romantik - entschuldigen Sie bitte vielmals- ...saudoof!
Ich finde Sie sollten als Redaktion besser abwägen, auch oder gerade wenn es um Gastbeiträge von sogenannten Promis geht. Nicht nur um der hier wirklich arg gescholtenen „Vernunft“ gerecht zu werden (was soll bitte ein Vergleich eines PRIUS oder iMiEV mit einem Aston Martin DB7?!), sondern auch der wachsenden Zahl der Leserinnen und Lesern die Autos sicherlich mögen, diese aber eben auch im Sinne neuer Mobilitätskonzepte innovativ verändert und weiterentwickelt sehen wollen. Dabei werden der Spass und auch das Design sicher NICHT zu kurzkommen.
Der Autor sollte derweil gemäß eigener „Spezifikationen“ gerne weiter in seinem supersexy Schnellbeschleunigungs-Sportwagen im Autokino Picknick machen und auf den umgelegten Sitzen leidenschaftlich schmusen - mit 12-15 Liter im Standgas.
Ach ja - hat dem Kollegen überhaupt jemand gesteckt, dass es kaum mehr Autokinos gibt…
Thomas C. Aschenbrenner, per E-Mail

Von dieser Zeitung kann man nichts anderes erwarten.Wird aktiv von Audi und VW gesponsert.

Was ich da lese, sind die Ganzjahresreifentests. Sonst nix.
Wie war der alte Spruch: "BILD bellt bald bunt bald blöd".
"Vernuft ist doof..." -> B... ist doof... -> doof hat keine Vernunft...
Ist das was neues?
P.S. Wer ist Jan Weiler???

Immerhin haben die mal was halbwegs Positives in Sachen Prius geschrieben: im Artikel Gesucht: die perfekte Automatik kommt der Prius immerhin auf den 3. von 8 Plätzen, obwohl "jeglicher Spaß verloren geht". Ich bin wohl recht alleine auf der Welt, weil mir der durchgehende Kraftfluß der CVT sowie des Pius-Getriebes sau gut gefallen und Spaß machen. Vor allem in der Stadt nach Ampeln, wenn der Nebenmann sich richtig abmüht, weil er vor mich will und bei jeder Schaltpause den gerade erreichten Vorsprung wieder verliert.

Welchen erreichten Vorsprung??? Oder SPIELST du mit deinen Ampelnachbarn?

Ich lese die Auto-Blöd ja auch regelmäßig und kann mich auch des Eindrucks nicht verwehren, daß die Redaktion Toyota und dem Prius gegenüber nicht ganz objektiv gegenüber steht.

Aber welche deutsche Auto-Zeitung hat denn eurer Meinung nach eine wirklich objektive Berichterstattung , speziell dem Prius gegenüber?

Grüße und alles Gute fürs neue Jahr 2011!

JürgenH schrieb:
Aber welche deutsche Auto-Zeitung hat denn eurer Meinung nach eine wirklich objektive Berichterstattung , speziell dem Prius gegenüber?

Ähm .... ja mal überlegen .... ähhhh ..... hmmmmm ..... ja wenn Du so fragst .... ja eigentlich *schulterzuck* keine.

KSR1 schrieb:
Immerhin haben die mal was halbwegs Positives in Sachen Prius geschrieben: im Artikel Gesucht: die perfekte Automatik kommt der Prius immerhin auf den 3. von 8 Plätzen, obwohl "jeglicher Spaß verloren geht". Ich bin wohl recht alleine auf der Welt, weil mir der durchgehende Kraftfluß der CVT sowie des Pius-Getriebes sau gut gefallen und Spaß machen.
In der Online-Ausgabe ringt sich die AutoBild zu den Worten durch:
"Aus Komfort- und Sparsicht geht es nicht besser."

Das ist doch mal 'ne echte (und wahre) Ansage!

Priuspilot schrieb:
KSR1 schrieb:
Immerhin haben die mal was halbwegs Positives in Sachen Prius geschrieben: im Artikel Gesucht: die perfekte Automatik kommt der Prius immerhin auf den 3. von 8 Plätzen, obwohl "jeglicher Spaß verloren geht". Ich bin wohl recht alleine auf der Welt, weil mir der durchgehende Kraftfluß der CVT sowie des Pius-Getriebes sau gut gefallen und Spaß machen.
In der Online-Ausgabe ringt sich die AutoBild zu den Worten durch:
"Aus Komfort- und Sparsicht geht es nicht besser."

Das ist doch mal 'ne echte (und wahre) Ansage!
Aber auch hier wieder die übliche Falschaussage:
Auch wenn hier nur ein stufenloses Getriebe per Elektronik simuliert wird, der Fahrer spürt die Nachteile eines echten CVT: Gummibandeffekt beim Beschleunigen, hohes Drehzahlniveau bei hohem Tempo.
Die Damen und Herren "Fachredakteure" haben ganz offensichtlich immer noch nicht realisiert, dass das Drehzahlniveau nicht vom Tempo, sondern von der Leistungsanforderung des Fahrers abhängt.

... und wenn sie dann noch wüßten aus wie wenig Teilen das Ding besteht ... - das kann ja erst recht nix richtiges sein, also Punktabzug !!
mfG schwarzvogel

gshybrid schrieb:
Priuspilot schrieb:

Die Damen und Herren "Fachredakteure" haben ganz offensichtlich immer noch nicht realisiert, dass das Drehzahlniveau nicht vom Tempo, sondern von der Leistungsanforderung des Fahrers abhängt.

Ich habe mich aber schon folgendes gefragt: der Normalbenutzer steigt eben voll auf das Gaspedal, wenn er beschleunigen will. Dabei verhält sich eine übliche Automatik anders als ein CVT Getriebe. Es wäre aber mit entsprechender Software möglich, eine Wandlerautomatik im Prius zu simulieren.
Ob das nicht für den Benutzer angenehmer wäre? Und die Herren Fachredakteure mit ihrer Grobmotorik wären auch zufrieden.

Gruß Ernst

Was sollte das bringen? Und bist Du sicher mit Es wäre aber mit entsprechender Software möglich, eine Wandlerautomatik im Prius zu simulieren.?

Das Priusgetriebe habe ich bisher nicht wirklich kapiert. Daher von meiner Seite erst mal die Erfahrung mit einem richtigen CVT. Im konkreten Fall des "Speedgear" vom Fiat Punto (188). Dort kann man auch per Tippen am Schalthebel simulierte Gänge schalten. Die Vorbesitzerin ist angeblich nur so gefahren. Blos habe ich nie verstanden wieso!
Im Automatikmodus dreht der Motor bei Vollgas und aktivierter E-Funktion im Bereich des maximalen Drehmoments. Ohne E-Funktion dreht der Motor bei Vollgas im Bereich der maximalen Leistung. Beides für verschiedene Anwendungsfälle ideal.
Wozu sollte man ein Geruckel einbauen, wenn die vorhandene Lösung wesentlich sinnvoller ist?

LG
Klaus

Soweit kommt es noch

Erst ein Geräuschgenerator, weil der Prius zu leise ist.
Jetzt ein Ruckler, weil der Prius zu gleichmäßig beschleunigt.

Sachen gibt's

Ich schlage vor, beim Tank einen Tröpfler einzubauen, der duch Benzinverlust den Verbrauch an den Durchschnittsverbrauch deutschlandweit anpasst.

Gruß
Helmut

ellert_de schrieb:
Soweit kommt es noch

Erst ein Geräuschgenerator, weil der Prius zu leise ist.
Jetzt ein Ruckler, weil der Prius zu gleichmäßig beschleunigt.



Hallo,

es sollte natürlich nicht das Ruckeln simuliert werden, sondern nur die Drehzahl und Drehmoment Werte. Die aber sollten kontinuierlich ohne Ruckeln angefahren werden. Es sollte vor allem die Geräuschentwicklung gleich sein.
Und übrigens: der Geräuschgenerator ist natürlich im Innenraum nicht zu hören!

Gruß Ernst

ellert_de schrieb:


Ich schlage vor, beim Tank einen Tröpfler einzubauen, der duch Benzinverlust den Verbrauch an den Durchschnittsverbrauch deutschlandweit anpasst.

Und ein kostenloses Jahresabo der Auto-Blöd beim Kauf eines Prius.