Priusfreunde.de

"Im einem Demonstrationsfahrzeug, mit dem uns Conti-Entwickler in Hannover besuchten – .......... und technischen Highlights wie einer Adaptive Cruise Control – kümmert sich der Fahrer nicht mehr um einzelne Fahrzeugfunktionen, sondern hat genau drei Programme zur Auswahl: Komfort, Sport und Eco. Diese Programme kann er mit drei farbigen Knöpfen in der Mittelkonsole auswählen. Zu sehen ist das sofort durch ein optisch jeweils völlig verändertes Anzeigeinstrument – beruhigend blau und stark reduziert im Komfortmodus, grün sprießend im Eco-Mode und sportlich-rot verspielt im Sport-Modus."

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tinyurl.com/38ffpte

Prius ?
Honda CR Z ?
Lexus 200 CT ?

Ein Schelm wer böses dabei denkt...

So eine ECO Taste hatten von 20 Jahren schon manche Automatikfahrzeuge. Die haben dann etwas früher geschaltet. Powermodus ist eigentlich blödsinn, wenn man KickDown hat.

Muß ich mich dafür schämen, daß ich bei dieser Firma das Geld verdiene, mit dem ich dann bei der Konkurrenz ein vor allem antriebsseitig modernes Auto kaufen kann...?
(Bitte fragt mich nicht, was ich wirklich von Continental Automotive und vor allem dem Management halte, denn das gäbe vielleicht Ärger auf der Arbeit.)
Gruß, Micha

Ich wollte mir im nächsten Jahr Contis Sport Contact3, für meinen Alten Wagen holen, jetzt machst du mir aber Angst .

Micha schrieb:
Muß ich mich dafür schämen, daß ich bei dieser Firma das Geld verdiene, mit dem ich dann bei der Konkurrenz ein vor allem antriebsseitig modernes Auto kaufen kann...? ...

Wozu schämen?
Vorbild sein!!

Als Sohn eines in Deutschland tätigen Automobilwerkers habe ich bis vor kurzem auch nur Fahrzeuges aus der heimischen Fertigung dieses Herstellers gefahren.

Aber wenn ich sehe, dass der Prius im Stadtverkehr mindestens 50% weniger als ein herkömmlicher Benziner mit Automatikgetriebe der "Golf"-Klasse verbraucht und ich mir einen SUV-Hybriden deutscher Hersteller nicht leisten kann und will, dann sehe ich keine Alternative zu dem von uns geschätzten und gefahren Fahrzeug.

Das die Produktpalette von Conti Automotiv und anderen, in Deutschland tätigen Automobilzulieferern / Systemlieferanten, so aussieht wie aussieht, kann ich absolut nachvollziehen.

Schließlich sind es immer noch die Automobilhersteller, die meist bestimmen, wo sie hinwollen. Auch wenn es langfristig eine Sackgasse sein könnte ...
Alle müssen ja immer schön kurzfristig planen und schön auf "Shareholder Value" - und das eigene Vorstandsgehalt - achten.

Wie lange wird von Conti "ISAD" schon angeboten?? Und allein GM verbaut das System in einem PickUp - nicht als Hybridantrieb, sondern als Generator mit 120 V Ausgang!!

Strampler schrieb:
Ich wollte mir im nächsten Jahr Contis Sport Contact3, für meinen Alten Wagen holen ...
Die Reifen kommen meines Wissens nach von der sogenannten "Rubber Group". Da hat die Firma Continental ihre Wurzeln. Die haben wahrscheinlich schon länger das shareholder-orientierte Spar-Regime von Continental, aber ich habe keinen Einblick, ob es dort geschadet hat. Ich fahre selbst Continental-Winterreifen, bin bzgl. Reifen recht ahnungslos und verlasse mich da auf die veröffentlichten Vergleichstests, ohne daß ich unbedingt den Sieger-Reifen fahren muß.
Gruß, Micha

Also ich kann das Thema nicht ganz verstehen.
Der dreier meines Vaters hatte diese Programme schon vor 10 Jahren.

Ich denke es geht eher um die Gestaltung !
Beim Lexus CT 200 h und auch beim Honda CR Z ändert sich je nach Programm oder Fahrweise die Beleuchtung der Anzeigen .
Besonders fällt es im Beispiel des Lexus auf der im Sportprogramm nicht nur für eine rote Hinergrundbeleuchtung der Instrumente sorgt sondern auch einen Drehzahlmesser einblendet !
Bei diesen Versuchs-Passat ist es ganz genauso gemacht aber wer nun von wem abgekupfert hat oder ob man zum gleichen Zeitpunkt die gleiche Idee hatte weiß ich nicht .

Civiv2006 schrieb:

Bei diesen Versuchs-Passat ist es ganz genauso gemacht aber wer nun von wem abgekupfert hat oder ob man zum gleichen Zeitpunkt die gleiche Idee hatte weiß ich nicht .

Immerhin kann man den CT 200 bald kaufen... weiss jemand, ob es noch ein anderes (kaufbares) Auto mit der Technik gibt?

ciao

Florian

Micha schrieb:
Die Reifen kommen meines Wissens nach von der sogenannten "Rubber Group". Da hat die Firma Continental ihre Wurzeln. Die haben wahrscheinlich schon länger das shareholder-orientierte Spar-Regime von Continental, aber ich habe keinen Einblick, ob es dort geschadet hat. Ich fahre selbst Continental-Winterreifen, bin bzgl. Reifen recht ahnungslos und verlasse mich da auf die veröffentlichten Vergleichstests, ohne daß ich unbedingt den Sieger-Reifen fahren muß.
Gruß, Micha[/quote]

Danke Micha, dann mach ich mir da mal keine Sorgen.

Gruß Manuel